Especificações técnicas
| Modelo | 1976 Nissan Laurel SGX |
|---|---|
| Geração | C130 |
| Carroceria | cupê hardtop sem coluna |
| Código do motor | L20 |
| Cilindrada | 1,998 cc |
| Configuração do motor | 6 cilindros em linha, comando de válvulas no cabeçote |
| Alimentação | aspiração natural |
| Sistema de combustível | carburadores duplos SU |
| Potência máxima | 130 PS / 128 hp a 6,000 rpm |
| Torque máximo | 167 Nm a 4,400 rpm |
| Transmissão | manual de 4 marchas ou manual de 5 marchas |
| Tração | traseira |
| Suspensão dianteira | independente tipo McPherson |
| Suspensão traseira | braço semirrebocado |
| Freios dianteiros | freios a disco |
| Freios traseiros | freios a tambor |
| Comprimento | 4,500 mm |
| Largura | 1,680 mm |
| Altura | 1,415 mm |
| Distância entre-eixos | 2,670 mm |
| Peso em ordem de marcha | aproximadamente 1,175 kg |
| Relação peso-potência | aproximadamente 9.0 kg/PS |
Análise do conjunto motriz
O motor L20 é um seis cilindros em linha aspirado de 1,998 cc, com distribuição por comando de válvulas no cabeçote e carburadores duplos SU. A potência máxima é de 130 PS, equivalente a 128 hp, a 6,000 rpm.
O torque máximo é de 167 Nm a 4,400 rpm. A cilindrada de 1,998 cc e o pico de torque a 4,400 rpm resultam em uma relação peso-potência de aproximadamente 9.0 kg por PS, considerando o peso em ordem de marcha de aproximadamente 1,175 kg.
As opções de transmissão incluem unidades manuais de 4 e 5 marchas. Ambas transmitem a força por meio de um sistema de tração traseira.
Chassi e dinâmica
O C130 Laurel SGX utiliza suspensão dianteira independente tipo McPherson e suspensão traseira com braços semirrebocados. Essa configuração separa o controle vertical das rodas dianteiras do posicionamento das rodas traseiras por braços semirrebocados.
O sistema de frenagem combina freios a disco dianteiros com freios a tambor traseiros. A especificação do chassi associa o conjunto motriz de tração traseira a uma distância entre-eixos de 2.670 mm.
As versões customizadas do C130 utilizam altura livre do solo reduzida, rodas largas de tala profunda, pneus esticados, spoiler dianteiro inferior e uma gaiola de proteção traseira. A carroceria de teto rígido mantém uma estrutura de vidros laterais sem coluna.
Dimensões e praticidade
A carroceria mede 4.500 mm de comprimento, 1.680 mm de largura e 1.415 mm de altura. A relação entre comprimento e distância entre-eixos é de 1,69:1, com base na distância entre-eixos de 2.670 mm.
O comprimento total dos balanços dianteiro e traseiro da carroceria é de 1.830 mm quando a distância entre-eixos é subtraída do comprimento total. A largura de 1.680 mm supera a altura de 1.415 mm em 265 mm.