| Spezifikation | Daten |
|---|---|
| Modelljahr | 1993 |
| Generation | Passat B3 |
| Karosserieform | Variant Kombi |
| Hubraum | 2,792 cm³ / 2.8 L |
| Motorkonfiguration | VR6 mit engem 15-Grad-Zylinderwinkel, sechs Zylinder, ein Zylinderkopf |
| Ventiltrieb | 12 Ventile |
| Maximale Leistung | 174 PS / 172 hp bei 5,800 U/min |
| Maximales Drehmoment | 235 Nm / 173 lb-ft bei 4,200 U/min |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe |
| Antriebskonzept | Frontantrieb |
| 0–100 km/h | 8.8 Sekunden |
| 0–62 mph | 8.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h / 135 mph |
| Bremsen | Vierscheibenbremsen |
| Antiblockiersystem | ABS verfügbar |
| Lenkunterstützung | Servolenkung |
| Rücksitzanlage | Umklappbare Rücksitze |
Antriebsanalyse
Der 2,792 cm³ große VR6 verfügt über sechs Zylinder, die in einem Winkel von 15 Grad angeordnet sind. Diese Architektur mit engem Zylinderwinkel verwendet einen gemeinsamen Zylinderkopf für alle sechs Zylinder und bietet im Vergleich zu herkömmlichen V6-Konstruktionen eine kompakte Außenabmessung.
Der VR6 mit 12 Ventilen leistet bei 5,800 U/min 174 PS, entsprechend 172 hp. Das maximale Drehmoment beträgt bei 4,200 U/min 235 Nm, entsprechend 173 lb-ft.
Die kompakte VR6-Konstruktion wurde in einem Motorraum untergebracht, der ursprünglich für quer eingebaute Vierzylindermotoren ausgelegt war. Der Antriebsstrang leitet seine Leistung ausschließlich an die Vorderräder.
Zur Auswahl stehen ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Beide Getriebevarianten behalten das gleiche Frontantriebskonzept bei.
Fahrwerk & Fahrdynamik
Der Passat Variant VR6 verfügt an allen vier Rädern über Scheibenbremsen. Das verfügbare Antiblockiersystem ergänzt die Vierscheibenbremsanlage um eine elektronische Regelung gegen das Blockieren der Räder.
Das Fahrwerk mit Frontantrieb ist mit einer Servolenkung ausgestattet. Das Lenksystem unterstützt die Kombikarosserie und bewahrt zugleich die Leistung des 172 hp starken VR6.
Die Frontpartie des B3 verwendet eine kühlergrilllose Gestaltung. Die Kühlluft für den Motor tritt durch eine Öffnung unterhalb des vorderen Stoßfängers ein und nicht durch einen herkömmlichen oberen Kühlergrill.
Abmessungen & Alltagstauglichkeit
Die Karosserieform Variant verbindet die B3-Passat-Plattform mit einem hinteren Laderaum und umklappbaren Rücksitzen. Durch das Umklappen der Rücksitze vergrößert sich der nutzbare Laderaum hinter der vorderen Sitzreihe.
Der Platz für die Fondpassagiere umfasst großzügige Beinfreiheit im Fond. Die Kombiausführung verbindet dieses Platzangebot im Fond mit der umklappbaren Rücksitzlösung zur Erweiterung des Laderaums.
Die Beschleunigungszeit von 0–100 km/h in 8.8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h positionieren den VR6 über dem Leistungsniveau herkömmlicher Vierzylinder-Kombi-Antriebe mit vergleichbarer Bauweise.