Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Année de lancement | 1975 |
| Carrosserie | Break à deux portes |
| Plateforme | Plateforme de la Chevrolet Opala |
| Option moteur 1 | Quatre cylindres en ligne de 2,5 litres (151 pouces cubes) |
| Puissance de l’option moteur 1 | 89–90 ch SAE brut |
| Option moteur 2 | Six cylindres en ligne de 4,1 litres (250 pouces cubes) |
| Puissance de l’option moteur 2 | 140 ch SAE brut |
| Option moteur 3 | Six cylindres en ligne 250-S de 4,1 litres |
| Puissance de l’option moteur 3 | 153 ch SAE brut |
| Alimentation du 250-S | Carburateur double corps |
| Arbre à cames du 250-S | Arbre à cames sportif |
| Transmission | Boîte manuelle à 4 rapports au plancher |
| Transmission des roues | Propulsion |
| Suspension avant | Suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | Essieu rigide avec ressorts à lames et hélicoïdaux |
| Éclairage avant | Quatre phares ronds |
| Types de roues | Jantes en acier ou jantes de rallye multibranches |
Analyse du groupe motopropulseur
La gamme de moteurs débute avec un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres, soit 151 pouces cubes, développant environ 89–90 ch SAE brut. La gamme à six cylindres utilise un six cylindres en ligne de 4,1 litres, soit 250 pouces cubes, développant environ 140 ch SAE brut.
Le 4,1 litres 250-S constitue la configuration la plus puissante, avec jusqu’à 153 ch SAE brut. Ses caractéristiques comprennent un carburateur double corps et un arbre à cames sportif. Tous les groupes motopropulseurs mentionnés transmettent la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à 4 rapports au plancher.
Châssis et comportement
La Caravan Comodoro utilise la plateforme de la Chevrolet Opala. L’architecture du groupe motopropulseur transmet la puissance aux roues arrière, tandis que l’essieu avant reçoit une suspension indépendante avec des ressorts hélicoïdaux.
La suspension arrière utilise un essieu arrière rigide avec des ressorts à lames et hélicoïdaux. Les montes de roues comprennent des jantes en acier ou des jantes de rallye multibranches associées à des pneus larges. La face avant arbore quatre phares ronds intégrés à des logements rehaussés de chrome, ainsi qu’une calandre centrale.
Dimensions et fonctionnalité
La carrosserie adopte une configuration de break à deux portes, avec un profil latéral évoquant celui d’un coupé. La structure latérale intègre de larges vitrages latéraux arrière, tandis que la partie arrière de la carrosserie utilise un hayon à grande ouverture pour faciliter l’accès au chargement.
L’équipement Comodoro comprend une sellerie améliorée, des panneaux de portes haut de gamme, des inserts de planche de bord à effet bois, une horloge d’origine et une isolation acoustique renforcée. L’architecture de break à deux portes associe le châssis à propulsion dérivé de l’Opala à une carrosserie de chargement sur toute la longueur.