Технические характеристики
| Категория | Характеристика | BEV | EREV |
|---|---|---|---|
| Платформа | Архитектура | Changan EPA1 | |
| Кузов | Тип автомобиля | Компактный кроссовер-внедорожник | |
| Длина | Общая длина | 4,620 мм | |
| Ширина | Общая ширина | 1,900 мм | |
| Высота | Общая высота | 1,600 мм | |
| Колёсная база | Расстояние между осями | 2,880 мм | |
| Схема привода | Ведущие колёса | Задний привод | Задний электрический привод |
| Двигатель | Мощность электродвигателя | 175 кВт / 238 л. с. | 160 кВт / 218 л. с. |
| Крутящий момент двигателя | Максимальный крутящий момент | 320 Н·м | |
| Двигатель-генератор | Конфигурация | 1,5-литровый атмосферный рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель | |
| Двигатель-генератор | Мощность | 97 л. с. | |
| Батарея | Химический состав | Литий-железо-фосфатная батарея CATL | Литий-железо-фосфатная батарея CATL |
| Батарея | Ёмкость | 56.12 кВт·ч | 27.28 кВт·ч |
| Запас хода | Запас хода на электротяге по циклу CLTC | 510 км | 200 км |
| Запас хода | Суммарный запас хода по циклу CLTC | 1,234 км | |
| Разгон | 0–100 км/ч | 7,3 секунды | |
| Зарядка постоянным током | Возможности зарядки | 3C; с 30 до 80% примерно за 15 минут | |
| Передняя подвеска | Конструкция | Независимая типа MacPherson | |
| Задняя подвеска | Конструкция | Независимая многорычажная | |
| Тормоза | Система | Дисковые тормоза спереди и сзади | |
| Рулевое управление | Система | Электрический усилитель рулевого управления | |
| Объём заднего багажника | Багажное отделение | 492 л | 464 л |
| Объём переднего багажника | Передний багажник | 159 л | |
| Панорамная крыша | Площадь остекления | 1,9 м² | |
| Отсек центральной консоли | Объём с климат-контролем | 13 л | |
| Мультимедийная система | Центральный дисплей | 15,4-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2.5K | |
| Процессор мультимедийной системы | Чипсет | Qualcomm Snapdragon SA8155P | |
| Операционная система | Программное обеспечение | Deepal OS 3.0 | |
| Системы помощи водителю | Уровень системы | Комплекс ADAS второго уровня с камерами кругового обзора и адаптивным круиз-контролем | |
Анализ силовых установок
Силовая установка BEV использует один установленный сзади электродвигатель мощностью 175 кВт, 238 л. с. и крутящим моментом 320 Н·м. Задний привод, литий-железо-фосфатная батарея CATL ёмкостью 56.12 кВт·ч и запас хода 510 км по циклу CLTC определяют характеристики полностью электрической версии. BEV разгоняется с места до 100 км/ч за 7,3 секунды.
В конфигурации EREV используется задний электродвигатель мощностью 160 кВт, 218 л. с., работающий совместно с литий-железо-фосфатной батареей CATL ёмкостью 27.28 кВт·ч. Электрическую силовую установку поддерживает 1,5-литровый атмосферный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель-генератор мощностью 97 л. с. Запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 200 км, а суммарный запас хода достигает 1,234 км.
BEV поддерживает зарядку постоянным током мощностью 3C, позволяющую увеличить уровень заряда батареи с 30 до 80% примерно за 15 минут. Архитектура электрической силовой установки сохраняет заднее расположение привода в обеих конфигурациях.
Шасси и динамика
Deepal S05 использует специализированную платформу EPA1 разработки Changan. Платформа поддерживает как полностью электрическую силовую установку мощностью 175 кВт, так и электрическую силовую установку с увеличенным запасом хода мощностью 160 кВт при одинаковых длине кузова 4 620 мм и колёсной базе 2 880 мм.
Передняя подвеска выполнена по независимой схеме McPherson, а задняя — по независимой многорычажной схеме. Тормозная система включает дисковые тормоза на обеих осях, а рулевое управление оснащено электрическим усилителем.
Комплекс систем помощи водителю второго уровня включает обзор с камер на 360 градусов и адаптивный круиз-контроль. Информационная система водителя использует проекционный дисплей с дополненной реальностью, заменяющий традиционную физическую комбинацию приборов.
Габариты и практичность
Длина кузова составляет 4 620 мм, ширина — 1 900 мм, высота — 1 600 мм. Колёсная база длиной 2 880 мм позволяет реализовать компоновку компактного кроссовера. Кузов и салон оснащены безрамочными дверями и панорамной стеклянной крышей площадью 1,9 м².
Объём багажного пространства BEV составляет 492 л в заднем отсеке и ещё 159 л в переднем багажнике. В EREV объём заднего багажного отделения равен 464 л. В центральную консоль встроен термоконтейнер объёмом 13 л с функциями нагрева и охлаждения.
Центральный интерфейс салона представлен сенсорным экраном диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2.5K, работающим на базе Deepal OS 3.0 и процессора Qualcomm Snapdragon SA8155P. Передние сиденья доступны с электрическими регулировками, подогревом, вентиляцией и выдвижной опорой для ног.