| 仕様 | シングルモーター | ツインモーター |
|---|---|---|
| 車両タイプ | コンパクト電動SUV | |
| 電気モーター構成 | シングル電気モーター | デュアル電気モーター |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | 全輪駆動 |
| 最高出力 | 約248–252 hp | 408 hp、Performance Pack装着時は最大442 hp |
| バッテリー化学組成 | リチウムイオン | リチウムイオン |
| バッテリー容量 | 約69–82 kWh | 約82 kWh |
| 最大直流充電出力 | 150–200 kW | 200 kW |
| 直流急速充電時間 | — | 約28分で10%から80% |
| 加速性能 | 0–60 mph：約6.9秒 | 0–60 mph：約4.6秒 |
| フロントライト | トールハンマーのライトシグネチャーを備えたセグメント式LEDヘッドライト | |
| リアライト | Dピラーに組み込まれた縦型配置のピクセルLEDテールライト | |
| フロントフェイシア | ボディ同色の密閉型シールドグリル | |
| 充電ポート照明 | 照明付きリア充電ポート | |
| インテリアトリム素材 | レザーフリーの仕立てウール混紡素材およびリサイクル・マイクロテック・テキスタイル | |
| インフォテインメントOS | Google Automotive OS | |
| 統合Googleサービス | Googleアシスタント、GoogleマップのEVルート案内、Google Playストア | |
| ソフトウェア更新 | 無線更新 | |
| 運転支援システム | Pilot Assist、車線中央維持、アダプティブクルーズコントロール、ステアリングアシスト付きブラインドスポットモニタリング | |
| 衝突被害軽減検知対象 | 歩行者、自転車、大型動物 | |
| バッテリー保護構造 | 押出成形アルミニウム製バッテリーセーフティケージ | |
パワートレイン分析
後輪駆動のVolvo EX40は、約248–252 hpを発生する1基の電気モーターを搭載する。リチウムイオンバッテリーの容量は、仕様に応じて約69 kWhから82 kWhまでとなる。直流急速充電能力は150 kWから200 kWの範囲で、後輪駆動仕様は0–60 mphを約6.9秒で加速する。
全輪駆動のEX40は2基の電気モーターを搭載し、408 hpを発生する。Performance Packでは最高出力が最大442 hpまで引き上げられる。AWD仕様は約82 kWhのリチウムイオンバッテリーを採用し、最大200 kWの直流充電に対応。0–60 mph加速は約4.6秒となる。10%から80%までの直流充電には約28分を要する。
シャシー、ボディ、安全システム
EX40は、押出成形アルミニウム製セーフティケージで保護された一体型バッテリー構造を備える電気自動車用アーキテクチャーを採用する。この保護構造は、バッテリーパックに関わる側面および前面からの衝突に対応するよう設計されている。下部ボディの保護クラッディングが、車体側面の外装および下部セクションを覆っている。
フロントボディには、ボディ同色の密閉型シールドグリルを採用する。ライティングシステムは、セグメント式LEDヘッドライトと、Volvo独自のトールハンマー型デイタイムランニングライトのシグネチャーを組み合わせている。リアライトにはDピラーに沿って伸びる縦型配置のピクセルLEDテールライトを採用。リア充電ポートには照明が備わり、ホイール周辺の空気の乱れを抑えるため、空力性能に配慮したアルミホイールを装着する。
デジタルシステムとインテリア素材
インフォテインメントシステムはGoogle Automotive OS上で作動し、Googleアシスタント、Googleマップ、EVルートプランニング、Google Playストアをネイティブで統合している。GoogleマップのEVルート案内は車両ディスプレイに統合され、電気自動車の充電要件を考慮してルートを算出する。無線更新により、バッテリーマネジメント、効率、マルチメディアソフトウェアの変更に対応する。
キャビンには、仕立てウール混紡素材やリサイクル・マイクロテック・テキスタイルなどのレザーフリー素材を使用する。運転支援装備には、車線中央維持機能を備えたPilot Assist、アダプティブクルーズコントロール、ステアリングアシスト付きブラインドスポットモニタリングが含まれる。レーダー、カメラ、超音波センサーが、歩行者、自転車、大型動物に対する自動緊急ブレーキをサポートする。