BYD デンザ D9、プレミアムMPVの主戦場に本格参戦
BYDは中国で第2世代のデンザ D9を発表したが、これは単なるマイナーチェンジではない。プレミアムMPVは2026年4月27日に登場し、より攻めた価格レンジ、新たなバッテリーハードウェア、そしてフラッシュ充電機能を備えることで、このセグメントの最大級の悩みの1つである「稼働停止時間」を直接的に解消しにいく。
| 主要諸元 | 詳細 |
|---|---|
| 販売開始価格 | 359,800 yuan ($52,730) |
| ボディサイズ | 全長 5,250 mm、全幅 1,960 mm、全高 1,900 mm |
| ホイールベース | 3,110 mm |
| BEV航続距離 | 最大 800 km |
| PHEV 電動航続距離 | 最大 401 km |
| フラッシュ充電 | 5分で10%から70% |
パワートレインと、それが実運用で意味すること
デンザ D9はBEVとPHEVの両方を用意し、6つの構成に分けて展開される。プラグインハイブリッドには、115 kW（154 hp）を発生する1.5リッターターボエンジンに加え、200 kWのフロントモーターと45 kWのリアモーターを組み合わせる。BYDによれば、PHEVは0〜100 km/hを7.3秒で駆け抜けることができ、この車格と、そもそも「乗員の快適性」を軸に設計された性格を考えると十分に速い。
第2世代ブレードバッテリー66.5 kWhを搭載したPHEVは、電動航続距離401 kmを実現し、満タン給油に満充電を組み合わせることで総航続距離は1,521 kmに到達する。この組み合わせにより、D9は単なる“街乗りの送迎用”にとどまらない。通常の「燃料と充電の妥協」を伴わずに、都市間のシャトル運用を見据えて設計されているのだ。
D9の第2世代が、マーケットシェアに与える意味
今回の投入は、防御であると同時に攻勢でもあることは明らかだ。BYDは、プレミアムMPVがますます“キャビンの容積”だけでなく、充電の速さ、後席のテック、そして実走行での航続距離によって評価される市場で、デンツァの最も成功した名門の1つを守ろうとしている。D9のサイズもまた、フルサイズのフラッグシップとしての役割を強く裏付ける。全長5,250 mm、ホイールベース3,110 mmに収まっており、このクラスの顧客が期待する堂々とした存在感を備えている。
中国の充電“腕競べ”を追っている読者にとって、D9が重要なのは、急速充電の主張が、EVの仕様“自慢”にとどまらず、どれほど早くラグジュアリーな装備になりつつあるかを示しているからだ。これはまさに、CATL Shenxing 3 Acaba Com O Record De 9 Min Da BYDといった最近の報道で、私たちが積み上がっていくのを見てきた市場の圧力そのものだ。
よくある質問（FAQ）
BYDは、顧客への納車開始は2026年5月中旬になる見込みだと述べています。
D9には何種類のバリエーションがありますか？
全部で6つの構成があり、BEV版とPHEV版にそれぞれ均等に分かれています。
最も印象的な技術的特徴は何ですか？
バッテリーを5分で10%から70%まで充電できるフラッシュ充電システムです。
PHEVは電動（EV）パワーだけでどこまで走れますか？
BYDによれば最大401 kmです。
BEVの航続距離はどれくらいですか？
電動版は、構成に応じて最大750 kmまたは800 kmを実現します。