फोर्ड सुपर ड्यूटी परीक्षण: टॉर्क बनाम अश्वशक्ति के बारे में क्रूर सत्य
घोड़ों और टॉर्क के बीच अंतिम लड़ाई। खींचने (टगिंग) के पीछे के भौतिकी को समझें और क्यों तकनीकी विवरण के आंकड़े आपको धोखा दे सकते हैं।
घोड़ों और टॉर्क के बीच अंतिम लड़ाई। खींचने (टगिंग) के पीछे के भौतिकी को समझें और क्यों तकनीकी विवरण के आंकड़े आपको धोखा दे सकते हैं।
लोटस ने अपनी 100% इलेक्ट्रिक प्रतिबद्धता तोड़ दी है। ईलेट्रे एसयूवी अब एक क्षेत्रीय इंजन, 900V सिस्टम और ब्रांड के इतिहास में सबसे शक्तिशाली बन गई है।
भूल जाइए अतीत को। नया SOLTERRA 2026 338 एचपी की शक्ति लाता है, टेस्ला नेटवर्क पर चार्ज होता है और टोयोटा से कम कीमत पर उपलब्ध है। क्या यह साल की सबसे अच्छी खरीदारी होगी?
सीमित संस्करण जिसमें सैन्य पेंटिंग और सोना है: देखिए क्यों यह 400cc मशीन रोज़ाना इस्तेमाल के लिए एक संग्रहकर्ता की कलाकृति है।
क्या आप अभी भी बचत करने के लिए “बंगुला” में ड्राइव कर रहे हैं? जानिए क्यों निष्क्रिय (न्यूट्रल) स्थिति में गाड़ी चलाने से ईंधन अधिक खर्च होता है, आपके ब्रेक को नुकसान पहुँचता है और आपकी जान को तत्काल खतरा होता है।
जानें कि क्या सभी 4 ब्रेक पैड (ब्रेक पेंडेंट) बदलना आवश्यक है या यह एक धोखा है। घिसाव के संकेत, जीवनकाल, लागतें और आपकी कार की सुरक्षा को जोखिम में डाले बिना बचत करने के सुझाव।
टालना महंगा पड़ता है! जानें क्यों खराब शॉक अवशोषकों (शॉक एब्जॉर्बर) के साथ गाड़ी चलाने से ब्रेक लगाने की दूरी में 30% की वृद्धि होती है, टायरों को नुकसान पहुँचता है और आपकी जान जोखिम में पड़ती है।
रूथेनियम या इरिडियम? कौन सी इग्निशन टॉर्च अधिक शक्ति, अर्थव्यवस्था और 190,000 किमी तक टिकाऊ है?
निसान ने 2026 के लिए एक जोखिम भरा शॉर्टकट लिया है। समझें कि कैसे “इंजीनियरिंग ऑफ़ ड्राइंग” ने एक अप्रत्याशित रूप से अच्छा प्लग-इन हाइब्रिड बनाया।
ईक्यू लाइन को भूल जाइए! नया जीएलबी बड़ा हो गया है और मिनटों में बैटरी चार्ज कर सकता है। वे तकनीकी विवरण देखें जो ईवी के बारे में मिथकों को तोड़ने का वादा करते हैं।
जानिए वास्तव में क्यों ऑटो निर्माताओं ने लोहे को छोड़कर एल्यूमीनियम को अपनाया। समझिए कि यह परिवर्तन कैसे प्रदर्शन, वज़न और भविष्य की कार की शक्ति को प्रभावित करता है।