तकनीकी विनिर्देश
| विशेषता | मान |
|---|---|
| बॉडी स्टाइल | पाँच सीटों वाली एसयूवी |
| ड्राइव लेआउट | पिछला-पहिया संचालित / ऑल-व्हील ड्राइव |
| लंबाई | 5,150 मिमी |
| चौड़ाई | 1,999 मिमी |
| ऊँचाई | 1,820 मिमी |
| व्हीलबेस | 3,075 मिमी |
| अधिकतम गति | 240 किमी/घं. |
| पीछे की एकल-मोटर आउटपुट | 320 किलोवॉट / 370 किलोवॉट |
| आगे की मोटर आउटपुट | 270 किलोवॉट |
| पीछे की मोटर आउटपुट | प्रत्येक 310 किलोवॉट |
| संयुक्त सिस्टम आउटपुट | 890 किलोवॉट |
| बैटरी | दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी |
| चार्जिंग तकनीक | फ्लैश चार्जिंग |
पावरट्रेन विश्लेषण
इलेक्ट्रिक रेंज में पीछे की एकल-मोटर वाली वेरिएंट तथा तीन-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट शामिल हैं। रियर-ड्राइव वर्ज़न में 320 किलोवॉट और 370 किलोवॉट पर दो अलग-अलग आउटपुट कैलिब्रेशन मिलते हैं, जो एक ही बॉडी शेल के भीतर दो विशिष्ट शक्ति विनिर्देश प्रदान करते हैं।
ऑल-व्हील ड्राइव वर्ज़न में आगे एक मोटर और पीछे दो मोटरों का लेआउट डेंज़ा की ई3 तकनीक प्लेटफॉर्म पर आधारित है। आगे की मोटर की अधिकतम पीक पावर 270 किलोवॉट है, जबकि बाएँ और दाएँ पीछे की मोटरें प्रत्येक 310 किलोवॉट रेटेड हैं। संयुक्त सिस्टम आउटपुट 890 किलोवॉट तक पहुँचता है।
ऊर्जा भंडारण में BYD की दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी का उपयोग होता है। फ्लैश चार्जिंग 5 मिनट की त्वरित चार्जिंग और 9 मिनट की पूर्ण चार्जिंग को सपोर्ट करती है। माइनस 30 डिग्री सेल्सियस पर चार्जिंग समय में 3 मिनट की वृद्धि हो जाती है।
चेसिस और डायनेमिक्स
तीन-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट ई3 तकनीक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। वाहन की पैकेजिंग बड़े पाँच-सीट एसयूवी फॉर्मेट पर केंद्रित है—जहाँ ऊँचाई, चौड़ाई और व्हीलबेस एन8एल में मिलने वाली छह-सीट प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट की तुलना में समान रहते हैं; वहीं ऑल-इलेक्ट्रिक एन8 की कुल लंबाई 50 मिमी कम है।
बाहरी आयाम मॉडल को 5,150 मिमी लंबा, 1,999 मिमी चौड़ा और 1,820 मिमी ऊँचा रखते हैं, साथ ही व्हीलबेस 3,075 मिमी है। 240 किमी/घं. की शीर्ष-गति ही वह एकमात्र चेसिस-डायनेमिक्स प्रदर्शन मान है जो घोषित किया गया है।
उपलब्ध जानकारी में सस्पेंशन प्रकार, ब्रेक हार्डवेयर, कर्ब वेट या एयरोडायनेमिक गुणांक शामिल नहीं हैं, इसलिए इन विनिर्देशों को तकनीकी सेट से बाहर रखा गया है।
आयाम और व्यावहारिकता
बैठने की क्षमता पाँच है। बॉडी वर्गीकरण एसयूवी है, और लेआउट तीसरी-पंक्ति वाले पैकेज की बजाय बड़े केबिन और पाँच-सीट कॉन्फ़िगरेशन के लिए अनुकूलित है।
व्हीलबेस 3,075 मिमी है, जो केबिन पैकेजिंग के लिए प्राथमिक आयामी संकेतक है। कुल लंबाई 5,150 मिमी और चौड़ाई 1,999 मिमी होने के कारण यह वाहन बड़े-एसयूवी वर्ग में आता है।
कार्गो वॉल्यूम, फ्रंक क्षमता, टोइंग क्षमता और केबिन के अंदर के माप शामिल नहीं हैं, क्योंकि उपलब्ध डेटा में कोई सत्यापित मान घोषित नहीं किए गए हैं।
सुझाए गए लेख
- BYD डेंज़ा D9 को 5 मिनट की चार्जिंग और 800 किमी तक की रेंज मिलती है
- डेंज़ा Z कन्वर्टिबल 1,000 एचपी के साथ मासेराती को निशाना बनाती है
तुलनात्मक डेटा
| मॉडल | पावर | व्हीलबेस | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| डेंज़ा N8 EV | 890 किलोवॉट | 3,075 मिमी | 240 किमी/घं. |
| डेंज़ा N8L PHEV | स्रोत डेटा में घोषित नहीं | 3,075 मिमी | स्रोत डेटा में घोषित नहीं |
