DAIHATSU MOVE CANBUS 658 CC — 52 PS D-CVT সহ 4WD

প্রযুক্তিগত বিবরণ

পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ

Daihatsu Move Canbus-এ 12-ভালভ সিলিন্ডার হেডসহ KF Series-এর 658 cc সারিবদ্ধ তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড সংস্করণটি প্রায় 52 PS ক্ষমতা উৎপন্ন করে, আর ইন্টারকুলড টার্বোচার্জড সংস্করণটি কেই-গাড়ির জন্য প্রযোজ্য সর্বোচ্চ 64 PS ক্ষমতায় পৌঁছায়।

উভয় ইঞ্জিন বিন্যাসেই D-CVT দ্বৈত-মোড ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছে। ড্রাইভট্রেনের বিকল্প হিসেবে সামনের চাকায় চালিত 2WD এবং চার চাকায় চালিত 4WD বিন্যাস রয়েছে; উভয় ক্ষেত্রেই 658 cc পাওয়ারট্রেনকে компакт কেই-গাড়ির কাঠামোর সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে।

চ্যাসি ও গতিশীলতা

Move Canbus DNGA, অর্থাৎ Daihatsu New Global Architecture, প্ল্যাটফর্মের ওপর নির্মিত। এই স্থাপত্য উঁচু-ওয়াগন বডি বিন্যাসের মধ্যে কম ওজনের দৃঢ়তা এবং নিচু মাধ্যাকর্ষণকেন্দ্র একত্র করেছে।

নগরাঞ্চলে সহজে চলাচল এবং পার্কিংয়ের জায়গায় প্রবেশের সুবিধার জন্য এর কেই-গাড়ি বিন্যাস компакт বাহ্যিক আয়তনের ওপর ভিত্তি করে তৈরি। চার-যাত্রীর কেবিন শ্রেণিবিন্যাস অপরিবর্তিত রেখেই প্ল্যাটফর্মটি 2WD ও 4WD ড্রাইভট্রেন বিন্যাস ধারণ করতে পারে।

মাত্রা ও ব্যবহারিকতা

উঁচু ছাদের নিচে কেবিনে 4 জন যাত্রীর বসার ব্যবস্থা রয়েছে। সীমিত পাশের ফাঁকা জায়গাযুক্ত পার্কিং স্থানে পিছনের আসনে ওঠানামার সুবিধার জন্য দুটি বৈদ্যুতিক স্লাইডিং পিছনের দরজা দেওয়া হয়েছে, আর উঁচু-ওয়াগন বডি কেই-গাড়ির বিধিনিষেধের মধ্যে অভ্যন্তরীণ স্থানকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

সংরক্ষণ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে মেঝের সমতলে টেনে বের করা যায় এমন ড্রয়ার এবং আসনের নিচের ট্রে, যেখানে ব্যাগ ও বাজারের সামগ্রী রাখা যায়। কেবিনের সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে উত্তপ্ত আসন, পানীয় গরম রাখার হোল্ডার, স্মার্টফোন সংযোগসহ টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট রিডআউট এবং 360-ডিগ্রি UV-কাট অ্যাকোস্টিক গ্লাস।

প্রস্তাবিত নিবন্ধ

• Honda N-Box Custom Mugen 658 CC — 64 PS টার্বো AWD
• 2026 Toyota Corolla Hybrid 1.8L — 138 HP FWD/AWD