MG MGS9 PHEV يمزج بين 299 حصانًا، ومدى كهربائي يصل إلى 100 كم، وسبع مقاعد بسعر يبدأ من 44,990 يورو. اطّلع على مواصفات وتقنيات سيارة الدفع الرباعي العائلية.
MG MGS9 PHEV يدخل معركة السيارات ذات السبعة مقاعد
وهو أول طراز من MG مخصص لسبعة مقاعد في أوروبا، يجمع بين كفاءة الهجين القابل للشحن، وراحة مناسبة للرحلات الطويلة، وسعر يبدو مُصممًا لزعزعة فئة المنافسين. وبالنسبة للمشترين الذين يريدون مساحة للأطفال والأمتعة والتنقل اليومي دون توقفات وقود مستمرة، فإن الوافد الجديد يجد مكانه المثالي الذي يعجز كثير من المنافسين عن مجاراته.
تعمل MG على توسيع حضورها في أوروبا بشكل ثابت، ويُظهر MGS9 PHEV أن العلامة لم تعد تركز فقط على الكروس أوفر الصغيرة. إنها SUV كبيرة مصممة للاستخدام العائلي الحقيقي، مع طرح قيمة واضح، ومدى كهربائي رسمي وفق معيار WLTP يصل إلى 100 كم، ووجود بصري كافٍ لتمييزها في أي موقف سيارات لمتجر بقالة أو في حارة طريق سريع.
حجم كبير، تغليف ذكي، ومقصورة مُصممة للعائلات
بطول 4.98 مترًا، يُعدّ MGS9 PHEV SUV بحجم كامل وفق المعايير الأوروبية. وهذا يضعه بعيدًا عن أحجام العديد من منافسي الكروس أوفر متوسطة الحجم الشائعة، ويقرّبه من الطرف الأعلى لفئة سيارات العائلات الثقيلة. التصميم هادئ أكثر من كونه لافتًا بشكل مبالغ فيه، مع مصابيح LED رفيعة، وشريط إضاءة خلفي ممتد بعرض السيارة بالكامل، وأسطح هيكل نظيفة تجعل المركبة تبدو أكبر دون أن تحاول جاهدًا.
داخل المقصورة، الفكرة بسيطة: المساحة والمرونة والراحة. يمكن طلب MGS9 PHEV بخمس أو سبع مقاعد حسب التجهيزات، ويتم الوصول إلى الصف الثالث عبر المقاعد الخلفية المنزلقة في الصف الثاني. ومع استخدام جميع المقاعد، تبلغ سعة الأمتعة 332 لترًا، وهو رقم محترم لطراز حقيقي من سبعة مقاعد. عند طي الصفين الثاني والثالث، تتوسع مساحة التخزين إلى 2,093 لترًا، ليصبح ناقل حمولة حقيقيًا لرحلات الطريق أو معدات الرياضة أو مهام المطار.
كما أولت MG اهتمامًا بأجواء المقصورة. النوافذ الكبيرة ومواد المقصورة الفاتحة تهدف إلى جعل الداخل أقل إحاطةً على شكل صندوق وأكثر فخامة. تضيف الفئات الأعلى تفاصيل مثل سقف زجاجي بانورامي والتحكم في المناخ ثلاثي المناطق ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا. يضيف الداخل البيج الاختياري طبقة أخرى من التلميع البصري لمن يريد شيئًا أكثر فخامة. وإذا كنت تعجبك هذه الخطوة نحو سيارات الدفع الرباعي الصينية التي تمنح إحساسًا أرقى، فهي تُطرح في نفس سياق نماذج مثل Zeekr 8X وDenza D9 DM-i، وهما ما يوضحان مدى سرعة تطور هذا القطاع.
299 حصانًا، مدى كهربائي 100 كم، والأمور العملية التي يهتم بها المشترون
تحت الجلد، يزاوج نظام MGS9 PHEV الهجين القابل للشحن بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي لإجمالي قدرة يبلغ 220 kW، أي 299 حصانًا. وتبلغ قيمة العزم 390 نيوتن متر، ويتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي. تقول MG إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تصل إلى 100 كم/س خلال 9.6 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/س. بمعنى آخر، ليست سيارة دفع رباعي للأداء بمعناه التقليدي. لقد تم ضبطها لتقدم انطلاقًا هادئًا نسبيًا وتنقلًا صامتًا وقيادة يومية فعّالة.
يستخدم نظام الهجين القابل للشحن بطارية بسعة 24.7 kWh، وهي رقم العنوان الأبرز الذي يهم معظم مستخدمي المدن والضواحي. وتدعي MG أنه يمكن تحقيق ما يصل إلى 100 كم من مدى القيادة الكهربائية الخالصة وفق اختبارات WLTP، وهو ما يكفي لكثير من السائقين للتعامل مع أسبوع العمل كاملًا دون حرق الوقود إذا تم شحن السيارة بانتظام. تصل الشحنات بالتيار المتردد إلى حد أقصى 11 kW، وتحت ظروف مثالية يمكن إعادة شحن البطارية في نحو ثلاث ساعات. أما للرحلات الأطول، فإن خزان الوقود سعة 65 لترًا يمنع السيارة من الشعور بأنها محدودة، بينما تعمل قابلية السحب مع فرامل تصل إلى 2,000 kg على توسيع فائدتها أكثر من ذلك.
هذا المزيج من المدى والعملية هو السبب بالضبط في أن الهجائن القابلة للشحن ما زالت لها أهميتها في 2026. فالمشترون الذين لم يصبحوا جاهزين للانتقال إلى الكهرباء بالكامل يمكنهم ما زال القيادة محليًا بانبعاثات منخفضة مع الحفاظ على مرونة محرك الاحتراق في العطلات والقطر. وبهذا المعنى، تتنافس MGS9 PHEV بدرجة أقل على الجانب العاطفي وأكثر على حسابات الحياة اليومية، وهي غالبًا النقطة التي يحسم بها مشترون العائلات قرارهم. وللمقارنة، كانت MG تلعب لعبة مماثلة تركز على القيمة مع سيارات مثل سيارة مرسيدس بنز C-Class EV ومرسيدس-بنز C-Class EV 482 حصان ومجموعة ممتعة من الميزات.
التقنية والسلامة والسعر ولماذا تُعد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) مهمة
تتبع التقنية داخل MGS9 PHEV صيغ MG المألوفة. توجد شاشتان مقاس 12.3 بوصة بجانب بعض، واحدة لعدادات القيادة والأخرى للترفيه والمعلومات. تبقى الأزرار المادية التقليدية في مكانها للوظائف الأساسية، وهو ما سيُرضي على الأرجح السائقين الذين لا يحبون دفن الضروريات داخل قوائم شاشة اللمس. وتشمل السيارة دعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، بالإضافة إلى خدمات MG iSMART المتصلة.
السلامة جزء رئيسي آخر من العرض. تجمع MG حتى 16 نظام مساعدة تحت مظلة MG Pilot، بما في ذلك التحكم التكيفي في سرعة الانعطاف مع الحفاظ على المسافة، ومساعد البقاء داخل المسار، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. حصل هذا الطراز على تصنيف خمس نجوم من Euro NCAP، كما تُبرز MG أيضًا سبع وسائد هوائية مع هيكل معزز. وهذا مهم، لأن سيارات SUV ذات سبعة مقاعد غالبًا لا تُحكم فقط على ما تحمله من تجهيزات، بل على مدى قدرتها على نقل عائلة كاملة بثقة.
يبدأ التسعير في ألمانيا من 44,990 euro لفئة Comfort مع استثناء تكاليف النقل، بينما يبدأ إصدار Premium من 48,790 euro. تضيف الفئة الأعلى بوابة خلفية تعمل بالكهرباء، ونظام صوت Bose مكوّن من 12 مكبرًا، ومقاعد أمامية بتهوية، ووظيفة تدليك. كما تدعم MG السيارة بضمان سبع سنوات أو 150,000-kilometer، وهو مؤشر موثوق قوي في شريحة يرغب فيها المشترون بالحصول على طمأنة على المدى الطويل.
لا تحاول MG MGS9 PHEV أن تكون أسرع سيارة SUV متاحة للبيع. بل تحاول أن تكون تلك التي تحقق أكبر قدر من المنطق للمشترين الذين يحتاجون إلى مساحة ومدى مناسب وتكلفة تشغيل أقل.
| الخاصية الرئيسية | MG MGS9 PHEV |
|---|---|
| الطول | 4.98 m |
| القوة | 299 hp |
| المدى الكهربائي | حتى 100 km WLTP |
| البطارية | 24.7 kWh |
| المقاعد | 5 أو 7 |
| مساحة الشحن | من 332 لترًا إلى 2,093 لترًا |
| قدرة السحب | 2,000 kg braked |
في سوق مزدحم بسيارات SUV طموحة، تبرز MG MGS9 PHEV لأنها تجمع بين عملية حقيقية مناسبة للعائلات، ومدى كهربائي-فقط قوي، وسعر منافس، وميزة الاطمئنان بفضل ضمان طويل. قد لا تكون الإطلاقية الأكثر ضجيجًا في هذا العام، لكن بالنسبة للمشتري المناسب، قد تكون واحدة من أكثر الخيارات ذكاءً.
