宝马ALPINA XB7 MANUFAKTUR 标志着一个时代的终结。拥有631马力，仅限量120台，看看为什么这款SUV是一个罕见的投资。快来了解！
宝马刚刚宣布了一个时代的终结。随着汽车世界朝着电气化方向发展，这家巴伐利亚品牌决定以最戏剧性的方式向 宝马ALPINA XB7 MANUFAKTUR 道别：仅有120台，独特的涂装仿佛冰雕，搭载一台如远雷般咆哮的V8发动机。这不仅是一场告别，更是一场力量的宣言。
变成轮上艺术品的传承
Alpina的历史和这款SUV内饰所覆盖的皮革一样厚重。数十年来，这家巴伐利亚改装厂活跃在宝马量产车和欧洲超级跑车之间的灰色地带，打造出在极致奢华与极致性能之间取得平衡的机器。随着宝马将Alpina提升为官方子品牌，XB7 Manufaktur代表了经典时代的最后一口气——那时你还能够拥有真正稀有的东西。
这120台车专门面向美国和加拿大市场，不提供配置选择。全部标配。买家的唯一选择？车身颜色：Frozen Alpina Green 或 Frozen Alpina Blue。两者都采用宝马的“Frozen”涂装技术，创造出几乎陶瓷般哑光的表面，抗风化，却无法在一般车间复制。
“真正的独特性不在于可选配件的多少，而在于你绝不会和别人拥有完全相同的车。”
“黑化”美学套件是全面的。Alpina标志性的23英寸20辐锻造轮毂不再是镀铬光泽，而是采用绝对黑色。车框、徽标，甚至最细微的细节：全都被染黑。精心设计的黑色侧条纹如永久墨迹般贯穿车身，成为签名标识。
比小城公寓还贵的内饰
打开XB7 Manufaktur的车门，就像走进米兰的一个概念客厅。色调为核桃自然黑的Tartufo Merino皮革慷慨地包裹着座椅、仪表板和车门——看起来几乎有些过度——直到你意识到，“过度”恰恰是这里的设计理念。
头枕上带有Alpina特别刺绣。中央控制台展示着一个“1 of 120”的铭牌，将每一辆车变成编号艺术品。第二排的独立座椅是必备配置，消除了普通家庭车的任何 utilitário 假象。标配的是Bowers & Wilkins Diamond环绕声系统，因为在这个价格下，“选配”听起来像是一种侮辱。
而且还有更多：在后备箱里，有两个带Alpina品牌标志的周末旅行包等着你。这可不是经销商的附加配件，而是可能单独出售就价值四位数的真皮制品。
挑战物理与逻辑的心脏
宝马宣布这款4.4升双涡轮增压V8发动机拥有631马力。这个数字已经令人印象深刻。但了解Alpina的人都知道，这家改装厂一向在官方数据上持保守态度。当我们测试2021款XB7——比现在少了19匹马力时——这辆2.5吨重的SUV以3.7秒完成了0到100公里的加速，超出了官方预期。
新版本承诺3.9秒。现实呢？可能低于3.5秒。ZF八速变速箱重新校准以承受强大的扭矩，而空气悬挂可以将车身降低40毫米——这不是为了美观，而是为了在转弯时降低重心。
四轮转向系统使后轮转动最多2.3度，缩短城市驾驶时的转弯半径，并在巡航速度下稳定这辆巨兽。这是超级跑车技术应用于可以搭载七人及其滑雪装备的车辆。
价格？181,550美元。作为对比：BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition的价格是其两倍多，但并不一定更独特。反之，XB7 Manufaktur将被记住为BMW Alpina承诺保持活力的最后守护者——即使是在新的旗帜下。
生产将于2026年9月在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开始。共120台。两种颜色。一段传承。犹豫的人已经错过了。
