CHEVROLET CARAVAN COMODORO 4.1L I6 — 153 HP, RWD (পেছনের চাকা চালিত)

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ

ইঞ্জিনের পরিসর শুরু হয়েছে ২.৫-লিটার, 151 cu in ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন দিয়ে, যার ক্ষমতা আনুমানিক 89–90 hp SAE গ্রস। ছয়-সিলিন্ডার পরিসরে রয়েছে ৪.১-লিটার, 250 cu in ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন, যার ক্ষমতা আনুমানিক 140 hp SAE গ্রস।

৪.১-লিটার 250-S হলো সর্বোচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বিন্যাস, যা সর্বোচ্চ 153 hp SAE গ্রস শক্তি উৎপন্ন করে। এর বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে দুই-ব্যারেল কার্বুরেটর এবং স্পোর্টস ক্যামশ্যাফট। তালিকাভুক্ত সব পাওয়ারট্রেনেই মেঝেতে স্থাপিত ৪-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পেছনের চাকায় শক্তি পৌঁছায়।

চ্যাসিস ও গতিশীলতা

Caravan Comodoro মডেলটি Chevrolet Opala প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। ড্রাইভট্রেন বিন্যাসে ইঞ্জিনের শক্তি পেছনের চাকায় পৌঁছায়, আর সামনের অ্যাক্সেলে কয়েল স্প্রিং-সহ স্বাধীন সাসপেনশন ব্যবহৃত হয়েছে।

পেছনের সাসপেনশনে লিফ/কয়েল স্প্রিং বিন্যাস-সহ একটি দৃঢ় পেছনের অ্যাক্সেল রয়েছে। চাকার বিকল্প হিসেবে রয়েছে স্টিলের চাকা অথবা বহু-স্পোক র‍্যালি চাকা, যার সঙ্গে চওড়া টায়ার যুক্ত থাকে। সামনের অংশে ক্রোম-অ্যাকসেন্টযুক্ত হাউজিংয়ের মধ্যে চারটি গোল হেডলাইট এবং কেন্দ্রীয় গ্রিল রয়েছে।

মাত্রা ও ব্যবহারিকতা

বডিটি কুপের মতো পার্শ্ব-প্রোফাইলযুক্ত দুই-দরজার স্টেশন ওয়াগন বিন্যাসে তৈরি। পার্শ্ব কাঠামোয় বড় আকারের পেছনের পাশের কাচ রয়েছে, আর পেছনের বডি অংশে মালপত্র ওঠানামার জন্য প্রশস্তভাবে খোলা যায় এমন টেলগেট ব্যবহৃত হয়েছে।

Comodoro-র সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে উন্নতমানের আসনের আবরণ, বিলাসবহুল দরজার প্যানেল, কাঠের নকশার ড্যাশবোর্ড ট্রিম, কারখানায় সংযোজিত ঘড়ি এবং উন্নত শব্দনিরোধক ব্যবস্থা। দুই-দরজার ওয়াগন বিন্যাসটি Opala-ভিত্তিক পেছন-চালিত চ্যাসিসের সঙ্গে পূর্ণদৈর্ঘ্যের মালবাহী বডিকে একত্র করেছে।

প্রস্তাবিত নিবন্ধ

• TOYOTA MR2 মধ্য-ইঞ্জিন AWD স্পোর্টস কার — 400+ HP
• MERCEDES-AMG CLE53 — ইনলাইন-সিক্স পারফরম্যান্স ডেটা