Technische Daten
| Spezifikation | Daten |
|---|---|
| Einführungsjahr | 1975 |
| Karosserieform | zwe仍üriger Kombi |
| Plattform | Chevrolet-Opala-Plattform |
| Motorvariante 1 | 2,5-Liter-Reihenvierzylinder (151 cu in) |
| Leistung Motorvariante 1 | 89–90 SAE-Brutto-PS |
| Motorvariante 2 | 4,1-Liter-Reihensechszylinder (250 cu in) |
| Leistung Motorvariante 2 | 140 SAE-Brutto-PS |
| Motorvariante 3 | 4,1-Liter-Reihensechszylinder 250-S |
| Leistung Motorvariante 3 | 153 SAE-Brutto-PS |
| Kraftstoffzufuhr 250-S | Doppelvergaser |
| Nockenwelle 250-S | Sportnockenwelle |
| Getriebe | manuelles 4-Gang-Getriebe mit Fußschaltung |
| Antriebskonzept | Hinterradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern |
| Hinterradaufhängung | Starrachse mit Blatt-/Schraubenfederung |
| Frontbeleuchtung | Vier runde Scheinwerfer |
| Radtypen | Stahlräder oder Rallyeräder mit mehreren Speichen |
Antriebsanalyse
Die Motorenpalette beginnt mit einem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 151 cu in und einer Leistung von etwa 89–90 SAE-Brutto-PS. Die Sechszylinderpalette umfasst einen 4,1-Liter-Reihensechszylinder mit 250 cu in und einer Leistung von etwa 140 SAE-Brutto-PS.
Der 4,1-Liter-250-S ist die leistungsstärkste Ausführung und erreicht bis zu 153 SAE-Brutto-PS. Zu seiner Ausstattung gehören ein Doppelvergaser und eine Sportnockenwelle. Alle aufgeführten Antriebsstränge übertragen die Kraft über ein manuelles 4-Gang-Getriebe mit Fußschaltung an die Hinterräder.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Der Caravan Comodoro basiert auf der Plattform des Chevrolet Opala. Das Antriebskonzept leitet die Motorleistung über die Hinterräder auf die Straße, während die Vorderachse mit einer Einzelradaufhängung und Schraubenfedern ausgestattet ist.
Die Hinterradaufhängung verwendet eine Starrachse mit einer Blatt-/Schraubenfederung. Zur Radbestückung gehören Stahlräder oder Rallyeräder mit mehreren Speichen, kombiniert mit breiten Reifen. Die Frontpartie verfügt über vier runde Scheinwerfer in verchromten Einfassungen sowie einen zentralen Kühlergrill.
Abmessungen und Alltagstauglichkeit
Die Karosserie ist als zweitüriger Kombi mit coupéartiger Seitenlinie ausgeführt. Die Seitenpartie umfasst große hintere Seitenscheiben, während der hintere Karosseriebereich mit einer weit öffnenden Heckklappe den Zugang zum Laderaum ermöglicht.
Zur Ausstattung des Comodoro gehören aufgewertete Polster, Deluxe-Türverkleidungen, eine Armaturenbrettverzierung in Holzoptik, eine werkseitige Uhr und eine verbesserte Geräuschdämmung. Das zweitürige Kombikonzept verbindet das heckangetriebene Fahrwerk auf Opala-Basis mit einer durchgehenden Laderaumkarosserie.