XIAOMI SKY NOMAD N90 MAX—210 কিলোওয়াট ডুয়াল মোটর EREV এর গোপন তথ্য

পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ

স্কাই নোম্যাড পরিসরে ১.৫ লিটারের রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার ইঞ্জিন ও বৈদ্যুতিক ড্রাইভসহ একটি বর্ধিত-রেঞ্জ বৈদ্যুতিক স্থাপত্য ব্যবহৃত হয়েছে। দহন ইউনিটটি হারবিন ডঙআন অটোমোটিভ ইঞ্জিন সরবরাহকৃত ১১২ কিলোওয়াটের একটি ইঞ্জিন। মডেল লাইনে N90 Max-এ ডুয়াল-মোটর হার্ডওয়্যার রয়েছে, যার আউটপুট ২১০ কিলোওয়াট এবং ১০০ কিলোওয়াট হিসেবে রেট করা।

ব্যাটারি প্যাকের ধারণক্ষমতা ৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছায়, ফলে সিরিজটি এই শ্রেণিতে EREV ব্যাটারি ক্ষমতার উচ্চ প্রান্তে অবস্থান করে। বৈদ্যুতিক পরিসর CLTC অনুযায়ী ৫০৫ কিমি এবং WLTC অনুযায়ী ৩৮০ কিমি হিসেবে দেওয়া হয়েছে। ব্যাটারি শেষ হলে সম্মিলিত জ্বালানি খরচ ৫.৭ লিটার/১০০ কিমি।

N90 Max কনফিগারেশনে ডুয়াল-মোটর সিস্টেমের সাথে অল-হুইল ড্রাইভ যুক্ত করা হয়েছে। N70 Max-ও AWD ব্যবহার করে এবং এটি পাঁচ আসনের বড় ধরনের SUV হিসেবে স্থাপন করা হয়েছে। এই স্থাপত্যটি জিয়াওমি কুনলুন প্রযুক্তির অন্তর্ভুক্ত—যেখানে প্ল্যাটফর্ম, সুপার রেঞ্জ এক্সটেনশন এবং পূর্ণ-ডোমেইন নিরাপত্তা কভার করা হয়।

চেসিস ও ডাইনামিক্স

চেসিসটি জিয়াওমি কুনলুন প্ল্যাটফর্মের ওপর বসানো, যা ২০২৩ সালের শুরু থেকেই ভিত্তি থেকে তৈরি করা হয়েছে। কাঠামোটি সম্পূর্ণ সমতল মেঝে, দীর্ঘ সিট রেল এবং প্যাকেজিং কৌশলের অংশ হিসেবে প্রথম সারির আসন ঘোরানোর ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এই উপাদানগুলোই কেবিনের মেঝের বিন্যাস এবং আসনের চলাচলের পরিসর নির্ধারণ করে।

পরীক্ষার তীব্রতা দুইটি শীত ও দুইটি গ্রীষ্ম মিলিয়ে ৬২৬ দিন পর্যন্ত পৌঁছায়; যেখানে ৫৬৬টি পরীক্ষা যান ব্যবহার করা হয়েছে এবং বাস্তব জীবনের ড্রাইভিংয়ে মোট ৪.২৮ মিলিয়ন কিমি কভার করা হয়েছে। এই কর্মসূচি জিয়াওমি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড মডেলগুলোর প্রথম সেটের জন্য নির্ভরযোগ্যতা যাচাইয়ের লক্ষ্য রাখে।

N90 Max-এর দৈর্ঘ্য ৫,২৮৫ মিমি এবং হুইলবেস ৩,০৮০ মিমি। N70 সিরিজের দৈর্ঘ্য ৪,৯৬০ মিমি এবং হুইলবেস ২,৯৫০ মিমি। নথিতেও একটি N90 Max ক্যাম্পিং সংস্করণের কথা প্রকাশ করা হয়েছে, যেখানে পপ-আপ ছাদ রয়েছে।

মাত্রা ও ব্যবহারিকতা

N90 Max হলো সাত আসনের SUV, আর সব N70 সংস্করণই পাঁচ আসনের। স্কাই নোম্যাডের ভেতরের অংশ পার্ক করা হলে স্টুডিও, ক্যাফে, লাউঞ্জ এবং প্লেগ্রাউন্ড—এই বিভিন্ন কনফিগারেশনের মধ্যে বদলাতে পারে; যা সমতল মেঝে ও দীর্ঘ রেল দ্বারা সক্রিয় নমনীয় কেবিন বিন্যাসের ফলে সম্ভব।

দুই মডেলের মধ্যে হুইলবেসের পার্থক্য ১৩০ মিমি; যেখানে N90 Max-এর হুইলবেস ৩,০৮০ মিমি এবং N70-এর ২,৯৫০ মিমি। সামগ্রিক দৈর্ঘ্যেও ৩২৫ মিমি পার্থক্য রয়েছে, ফলে N90 Max-এর বাহ্যিক আকার বড়।

প্রস্তাবিত প্রবন্ধ

• XIAOMI N90 SKY NOMAD — ১.৫T EREV, ৩৭০ কিমি
• XIAOMI SKY NOMAD SUV — ৫.৩M EREV, ৭০+ কিলোওয়াট-ঘণ্টা

তুলনামূলক তথ্য

মডেল	শক্তি	ব্যাটারি	রেঞ্জ CLTC	দৈর্ঘ্য	হুইলবেস
Sky Nomad N90 Max	২১০ কিলোওয়াট + ১০০ কিলোওয়াট	৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা	৫০৫ কিমি	৫,২৮৫ মিমি	৩,০৮০ মিমি
Sky Nomad N70 Max	AWD এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ	৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা	৫০৫ কিমি	৪,৯৬০ মিমি	২,৯৫০ মিমি