AUDI Q7 3.0 V6 Diesel MHEV — 299 PS, 7 Sitze

Antriebsstrang-Analyse

Im Kern des neuen Q7 arbeitet der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor. Die Hochleistungsvariante leistet 299 hp und 64.24 kgf·m Drehmoment, während die Standardvariante 245 hp und 50.99 kgf·m liefert. Beide Varianten kommen serienmäßig mit dem MHEV-Plus-System und einem elektrischen Supercharger.

Das MHEV Plus unterstützt mit einem Traktionsmotor, der 24 hp und 37.72 kgf·m Drehmoment bereitstellt. Diese Konfiguration verbessert die Reaktionsfreudigkeit beim Anfahren und bei Beschleunigungen in Überholmanövern. Der elektrische Supercharger erzeugt einen maximalen Ladedruck von 3.4 bar.

Der Antriebsstrang arbeitet in Kombination aus Allradantrieb (AWD) und Automatikgetriebe. Das Herzstück des Systems bildet die kombinierte Struktur aus Dieselmotor, Elektrifizierungs-Unterstützungssystem und EPC; die MHEV-Dieselvariante wird zuerst auf dem europäischen Markt eingeführt.

Fahrwerk und Antrieb

Das Fahrwerk besteht aus einer serienmäßigen Ausführung mit Stahlfedern, einer adaptiven Luftfederung mit elektronisch gesteuerter Dämpfung sowie einer sportlichen adaptiven Luftfederung, die die Karosseriehöhe um 30 mm absenkt. Die Luftfederungs-Auslegung hält die Karosserie entsprechend den Fahrbedingungen waagerecht und umfasst eine Hebefunktion für Offroad-Fahrten.

Im Absenkmodus wird die Karosseriehöhe automatisch um bis zu 62 mm abgesenkt. Als numerische Funktion zur Erleichterung des Ein- und Aussteigens ist der Verstellbereich der Karosseriehöhe klar definiert. Das Bremssystem besteht aus 400 mm Scheiben mit 6-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse und 350 mm Scheiben an der Hinterachse.

20-Zoll-Räder sind serienmäßig, während 21-, 22- und 23-Zoll-Räder als Optionen verfügbar sind. Eine Kombination aus groß dimensionierten Scheiben und großen Rädern wird geboten, um zum leistungsorientierten Premium-SUV mit hoher Beanspruchung zu passen. Die Karosserie des Fahrzeugs wird im Werk Bratislava in der Slowakei gefertigt.

Innenraum, Sitze und Kofferraumvolumen

Die Serienausstattung umfasst 5 Sitze, wobei Optionen mit 6 und 7 Sitzen verfügbar sind. Alle Sitze lassen sich elektrisch verstellen, und die Modelle mit 5 und 7 Sitzen bieten in der zweiten Reihe Platz für drei Kindersitze nebeneinander. Die Sitze in der zweiten Reihe verfügen über eine elektrische Schiebeeinstellung und ein umklappbares 65:35- bzw. 35:30:35-Split-Faltmaß.

Das Kofferraumvolumen beträgt 806 Liter beim 5-Sitzer-Modell und 2.075 Liter, wenn die Rücksitze vollständig nach unten geklappt sind. Das 7-Sitzer-Modell bietet 722 Liter, wenn die dritte Reihe umgeklappt ist, und 1.980 Liter, wenn auch die zweite Reihe umgeklappt ist. Für den Kofferraumboden ist optional ein Schienensystem aus Aluminium erhältlich.

Komfortausstattungen im Innenraum sind recht umfangreich. Die Mittelkonsole bietet ein kabelloses Ladegerät, das zwei Smartphones gleichzeitig mit jeweils 25 W lädt, zusätzlich zu dedizierten Luftauslässen. USB-C-Anschlüsse befinden sich in den Lehnen der Vordersitze und in der dritten Reihe; die Ladeleistung beträgt bis zu 60 W für die hinteren Sitze und bis zu 100 W für die dritte Reihe. Das Audiosystem ist ein Bang & Olufsen 4D-Soundsystem mit 22 Lautsprechern und einer maximalen Leistung von 1.360 W. Es umfasst ein separates Display für den Beifahrer, dynamische Interaktionslichter, die sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstrecken, sowie ein Panorama-Glasschiebedach mit 9 Stufen zur Anpassung der Transparenz.

Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen

Serienmäßige und optionale ADAS-Funktionen umfassen eine autonome Notbremsung, ein Überwachungs- und Warnsystem für den Toten Winkel, eine Warnung bei Querverkehr hinten, eine 360°-Kamera sowie einen Intelligent Parking Assist. Ebenfalls enthalten sind Trailer Maneuvering Assist, Trailer Stability Control (TSC) und die integrierte Anhänger-Bremssteuerung.

Das System Shoulder Driving Assist übernimmt die Kontrolle über das Fahrzeug, wenn der Fahrer nicht reagiert, lenkt das Fahrzeug auf den Seitenstreifen und reduziert die Geschwindigkeit schrittweise, bis es zum Stillstand kommt. Lane Departure Warning verfügt über die Modi „Normal“ und „Mitigation“; es greift über Vibrationen am Lenkrad, rote grafische Warnhinweise und eine automatische Korrektur der Lenkbewegung ein. Die digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer integrieren Lane Departure Warning, Positionsleuchten und dynamische Blinksignale. Wenn ein Fahrzeug im Toten Winkel erkannt wird, geben die Leuchten für die Fahrspuranzeige eine Warnung aus; außerdem ist eine Beleuchtungsfunktion zur Unterstützung der Fußgängererkennung integriert.

Plattformdesign und Spezifikationen

Vorne präsentiert sich das Fahrzeug mit einem Singleframe-Kühlergrill und neuen Lufteinlässen, während hinten die OLED-Rückleuchten der dritten Generation sowie eine Lichtleiste zu finden sind, die sich über die gesamte Breite des Fahrzeugs erstreckt. Die D-Säule wurde so gestaltet, dass sie nahezu vertikal steht, wodurch die Dachlinie fast horizontal wirkt.

Das Interieur als Ganzes ist auf die geometrische Einheit von Armaturenbrett und Türverkleidungen, Ambiente-Beleuchtung und einer digitalen Oberfläche ausgerichtet. Vollautomatische Türen sind optional und unterstützen die Fernbedienung über die myAud-App.

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