Especificações Técnicas
| Especificação | Dados |
|---|---|
| Motor | V12 biturbo de 6,0 litros |
| Potência máxima | 621 hp |
| Torque máximo | 738 lb-ft |
| Câmbio | Automático de sete marchas |
| Tração | 6×6 |
| Caixa de transferência | Dual-range (duas faixas) |
| Suspensão | Eixos portal |
| Diferenciais | Diferenciais com bloqueio |
| Freios | Proteção de assoalho, componentes de freio de desempenho |
| Acabamento externo | Solarbeam Yellow |
| Kit de carroceria | Kit widebody em fibra de carbono da Brabus |
| Acabamento interno | Acentos em fibra de carbono, couro |
| Áudio | Som premium Harman Kardon |
| Equipamentos do banco traseiro | Pacote de entretenimento para os bancos traseiros |
| Sistema de inflação central dos pneus | Sistema central de inflação dos pneus |
Análise do Conjunto Motriz
O conjunto motriz é um V12 biturbo de 6,0 litros, com potência máxima de 621 hp e 738 lb-ft de torque. A arquitetura é uma configuração V de grande deslocamento, com sistema de indução forçada em ambos os bancos, posicionando o motor no topo da faixa de especificações do G-class da AMG.
A entrega de potência é gerida por uma transmissão automática de sete velocidades, combinada a uma caixa de transferência dual-range (duas faixas). A linha de transmissão usa um arranjo 6×6, ampliando a tração além de um formato off-road convencional de três eixos e dando suporte ao conjunto de hardware de eixos portal e aos diferenciais com bloqueio do caminhão.
Os números de saída do motor o colocam acima das alternativas baseadas em V8 6×6 da AMG em torque bruto e quantidade de cilindros. A combinação de biturbo, câmbio com dupla reduzida e diferenciais com bloqueio foi calibrada para força trativa em baixa velocidade, e não para entrega de potência em altas rotações.
Chassi & Dinâmica
O chassi inclui eixos tipo portal e revestimento inferior, ambos elementos funcionais para uso fora de estrada, e não apenas adições estéticas. A presença de diferenciais com bloqueio reforça o foco mecânico em tração sobre terrenos irregulares e superfícies de baixa aderência.
Os componentes da Brabus ampliam a carroceria com um kit widebody em fibra de carbono. O lado externo também traz um snorkel, que eleva o caminho de admissão para uso em águas profundas e situações com presença de poeira. O pacote visual adiciona largura e massa a uma plataforma que já é superdimensionada.
O detalhamento mecânico inclui um sistema central de inflação dos pneus. A cabine usa acentos em fibra de carbono e acabamento em couro, enquanto o pacote de itens inclui áudio Harman Kardon e um sistema de entretenimento para os bancos traseiros.
Dimensões & Praticidade
O veículo é configurado como uma pickup de seis rodas, com embalagem da carroceria tipo caçamba. O conteúdo original não traz dados de volume de carga, capacidade de passageiros, capacidade de reboque nem medições de dimensões internas.
A configuração 6×6 e o formato de pickup colocam a praticidade em uma categoria utilitária, mas o conjunto de especificações exibido aqui se concentra em hardware, tração e apresentação, em vez de dados medidos de carga ou espaço na cabine.
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