BYD Denza D9 alza ulteriormente l’asticella nella sfida alle MPV premium
BYD ha lanciato in Cina la seconda generazione della Denza D9, e non si tratta di un semplice aggiornamento. La MPV premium arriverà il 27 aprile 2026 con una scala prezzi più incisiva, nuove componenti per la batteria e la capacità di ricarica flash, che colpiscono direttamente uno dei problemi più grandi di questo segmento: i tempi di fermo.
| Specifiche principali | Dettaglio |
|---|---|
| Prezzo di partenza | 359,800 yuan ($52,730) |
| Dimensioni carrozzeria | Lunghezza 5,250 mm, larghezza 1,960 mm, altezza 1,900 mm |
| Passo | 3,110 mm |
| Autonomia BEV | Fino a 800 km |
| Autonomia elettrica PHEV | Fino a 401 km |
| Ricarica flash | Dal 10% al 70% in 5 minuti |
Powertrain e cosa significano nella pratica
La Denza D9 prosegue con entrambe le opzioni BEV e PHEV, suddivise in sei configurazioni. L’ibrida plug-in utilizza un motore turbo benzina da 1.5 litri con potenza da 115 kW (154 hp) abbinato a un motore anteriore da 200 kW e a un motore posteriore da 45 kW. BYD afferma che la PHEV può accelerare da 0 a 100 km/h in 7.3 secondi, un tempo rapido per un veicolo di queste dimensioni e, soprattutto, pensato in modo fondamentale per il comfort dei passeggeri.
La batteria Blade Battery di seconda generazione da 66.5 kWh della PHEV le garantisce 401 km di autonomia elettrica e, con un pieno di carburante più una carica completa, l’autonomia totale arriva a 1,521 km. Questa combinazione rende la D9 molto più di un semplice mezzo con autista in città; è progettata per il servizio navetta tra città senza il consueto compromesso tra carburante e ricarica.
Perché la D9 di seconda generazione è importante per la quota di mercato
Il lancio è chiaramente difensivo oltre che offensivo. BYD sta proteggendo uno dei modelli con cui Denza ha avuto più successo in un mercato in cui gli MPV premium vengono giudicati sempre più spesso in base alla velocità di ricarica, alla tecnologia per i sedili posteriori e all’autonomia reale, più che alla sola ampiezza dell’abitacolo. Anche le dimensioni della D9 rafforzano il suo ruolo di ammiraglia full-size: lunga 5.250 mm e con un passo di 3.110 mm, ha la presenza su strada che i clienti si aspettano in questa categoria.
Per chi segue la corsa agli armamenti della ricarica in Cina, la D9 conta perché mostra quanto rapidamente le promesse di ricarica veloce stiano diventando una caratteristica di lusso, non solo un vanto da scheda tecnica dell’EV. È esattamente il tipo di pressione di mercato che abbiamo visto crescere nelle recenti coperture, come CATL Shenxing 3 Acaba Com O Record De 9 Min Da BYD.
FAQ
Quando iniziano le consegne della Denza D9 di seconda generazione?
BYD afferma che le consegne ai clienti dovrebbero partire a metà maggio 2026.
Quante versioni della D9 sono disponibili?
In totale ci sono sei configurazioni, divise in parti uguali tra le varianti BEV e PHEV.
Qual è la caratteristica tecnica più impressionante?
Il sistema di ricarica flash, che può portare la batteria dal 10% al 70% in cinque minuti.
Quanto lontano può arrivare la PHEV usando solo la potenza elettrica?
Fino a 401 km, secondo BYD.
Qual è l’autonomia della BEV?
La versione elettrica offre fino a 750 km o 800 km, a seconda della configurazione.