틱톡에서 폭발적인 인기를 끌고 있는 동영상이 SNS를 달구고 있습니다: 인플루언서들이 LA 오토쇼 2025에서 새로 나온 JEEP RECON의 내부를 상세히 보여주는 영상입니다. 110만 이상의 조회수를 기록하며 프로토타입과 자동차 콘텐츠 제작자들의 과감한 행동에 대한 논쟁이 다시 불붙었습니다.
모두를 놀라게 한 바이럴 영상
로스앤젤레스 오토쇼의 중심에서, LA에 기반을 둔 The Middle Lane 채널의 두 인플루언서가 지프의 신형 전기 SUV의 오프로드 성능을 시험하기로 결정했습니다. 11월 22일에 촬영된 이 영상에서 그들은 센터 콘솔 주변의 플라스틱 패널을 제거하고, 디지털 계기판 위와 도어에 있던 패널들을 보여줍니다. 그들은 인포테인먼트 스크린과 조수석 손잡이를 흔들며 ‘엄격한 오프로드 사용’을 시뮬레이션했다고 주장했습니다.
“미국 달러 6만 5천의 차에서 더 기대했습니다. 이 불규칙한 여유 공간과 쉽게 떨어지는 부품들을 보세요!”라고 영상 속 한 크리에이터가 말했으며, 이 영상은 틱톡에서 2,300건이 넘는 댓글과 함께 빠르게 입소문을 탔습니다. 유튜브와 인스타그램에서도 확산되었지만, 논란 이후 해당 플랫폼에서는 삭제되었습니다.
이 시연은 부품 간의 불균일한 간격과 도구 없이 수작업으로 분리 가능한 클립 등 조립상의 결함을 부각시켰습니다. 인플루언서들은 이것을 프리미엄 차량의 제작 품질(Build Quality)에 대한 정직한 비판으로 간주했습니다. 하지만 이 분석이 기술적 평가를 넘어섰을 때, 지프의 모회사인 스텔란티스(Stellantis)가 개입하며 논란은 폭풍으로 번졌습니다.
이와 유사한 콘텐츠는 자동차 세계에서 흔합니다. 인플루언서들은 화제를 모으기 위해 약점을 드러내기도 하지만, 이번 사건은 처음 공개되는 프로토타입인 JEEP RECON에 관한 것이었습니다. 2026년 출시 예정이며, 멕시코에서 생산되고 모압(Moab) 버전은 65,000달러부터 시작됩니다. 이 전기 SUV가 전설적인 랭글러만큼 오프로드 성능을 낼 수 있을지 궁금하다면 이 비교 분석을 참조하세요.
스텔란티스의 반응과 프로토타입 관련 맥락
제조사는 가만히 있지 않았습니다. 공식 성명서에서 스텔란티스는 “이 차량은 이벤트 및 공개를 위해 수작업으로 제작된 쇼카이며, 최종 제품의 디자인 영감을 보여주기 위한 목적으로 만든 프로토타입입니다. 이들은 최종 품질, 내구성 또는 재료의 완전성을 보여주기 위한 것이 아닙니다”라고 설명했습니다.
북미 홍보 책임자인 Kaileen Connelly는 Detroit Free Press와의 이메일 인터뷰에서 “신형 JEEP RECON을 해체하려고 시도한 것은 파괴적이었으며 전문적이지 않다”고 직설적으로 밝히며, 프리프로덕션 모델들은 본질적으로 취약하며, 펀치와 드릴로 만든 작업대 위에서 제작되어 로봇 조립 라인과는 차별화된다고 강조했습니다.
| 측면 | 프리프로덕션 프로토타입 | 생산 버전 |
|---|---|---|
| 조립 | 수작업 | 로봇 조립 |
| 마감 | 디자인 시각 경쟁력 집중 | 최종 품질 및 내구성 |
| 예상 용도 | 쇼와 사진용 | 실제 운행 및 판매 |
이 표는 핵심 차이점을 요약합니다. 익명의 내부 엔지니어는 Reddit에서 “프리프로덕션은 대충 만든 모형에 가깝습니다: 외관을 우선하지만 내구성은 고려하지 않습니다”라고 설명했습니다. 스텔란티스는 쇼카를 옹호했지만, 이 사건은 전시장에서 프로토타입에 대한 무제한 접근 가능성에 대한 의문을 제기했습니다.
지프가 전기차 시장을 선도하는 가운데, 경쟁사인 JEEP WRANGLER Moab 392 2026는 V8 엔진의 DNA를 유지하며 강력한 팬층을 확보하고 있습니다. RECON은 4×4 전기 구동과 오프로드 능력을 갖추고 2026년 멕시코 톨루카 공장에서 생산 예정이며, 북미가 초기 공급 대상임을 약속했습니다.
@themiddlelanes Jeep Recon Moab의 제작 품질… #laautoshow #tiktokcartalkcontest #electriccar #buildquality ♬ 원본 사운드 – The Middle Lane
대중의 엇갈린 반응, 인플루언서 방어, 그리고 JEEP RECON의 미래
Luke Miani, The Middle Lane의 창립자는 Detroit Free Press에 “우리는 도달 범위에 놀랐지만, 우리의 목표는 자동차에 대한 의견을 공유하는 것입니다. 영상은 손상 없이 떨어지는 부품 클립들을 보여주었을 뿐이며, 파괴적이지는 않습니다”라고 해명했습니다. 그는 최종 생산에서 개선이 있기를 기대하며 RECON의 잠재력을 높이 평가했습니다.
- 인플루언서 비판: 레딧과 틱톡에서는 그들을 ‘무책임하다’고 부르며, 프로토타입이 장난감이 아니라고 주장합니다.
- 스텔란티스 옹호: 일부 이용자들은 맥락을 이해하고 있으며, 쇼장에 보호 장벽(배리어)이 없는 것을 지적합니다.
- 지프에 대한 의문: 일부는 프리미엄 EV의 제작 품질에 대한 투명성을 요구하며, 벌어진 여유 공간이 급격한 전환의 서두름을 반영한다고 지적합니다.
이 논쟁은 더 큰 문제를 건드립니다: 전기차 가격이 높아지고 있으므로, 구매자들은 우수성을 기대합니다. 초기 Moab 버전은 고가이며, 이후 더 저렴한 모델도 출시될 예정입니다. 전 세계적으로 2026년 말에 도달할 예정이며, 스텔란티스는 600마력의 이중 전기 모터를 갖춘 이 SUV에 큰 기대를 걸고 있습니다.
한편, 지프 생태계는 계속 진화하고 있습니다. 람보르기니 템페라리의 하이브리드 전환 논의 또는 전기차 배터리 신뢰성에 관한 신화가 깨지는 이슈들이 있습니다. RECON의 이번 사건은 더 많은 보호와 명확한 프로토타입 안내의 필요성을 일깨워 주었습니다.
결국, 이 동영상은 JEEP RECON에 대한 무료 관심을 폭발시켰으며, 논란이 판매에 도움이 된다는 것을 입증했습니다. 팬들은 최종 버전 발표를 기다리며, 제품 품질이 비판을 잠재우기를 기대합니다. 생산이 임박했기 때문에 2026년은 실제 오프로드 상황에서의 시험 기회가 될 것입니다.
지프의 또 다른 인기 모델로는 한정판 Wrangler Commando 392도 있습니다. 이 차량은 오프로드 유산을 유지하면서 RECON의 전기적 미래를 대비합니다. 여러분은 인플루언서의 과감한 행동을 지지하시나요, 아니면 스텔란티스의 입장을 응원하시나요?
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