마샬 팀버울프 800의 전체 기술 사양을 확인해 보세요. 800cc V-트윈 엔진, 에어 서스펜션, 그리고 310mm의 압도적인 리어 타이어를 장착한 강력한 모터사이클입니다.
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수십 년 동안 상징적인 브랜드들이 장악해 온 크루저 모터사이클 시장이 오늘날 공상 과학 영화에서 튀어나온 듯한 새로운 강자의 등장으로 흔들리고 있습니다. 중국에서 직수입된 마샬 팀버울프 800(한양 모터 생산)은 허가를 구하러 온 것이 아니라, 당당하게 문을 박차고 들어오고 있습니다. 근육질 디자인으로 강렬한 인상을 주며, 놀라운 사양들로 가득 찬 기술 데이터는 이 모터사이클이 단 하나의 핵심 포인트를 놓치기 어렵게 만듭니다. 바로 310mm라는 엄청난 폭의 리어 타이어입니다.
800cc V-트윈 엔진: 야수의 심장
이 위협적인 기계의 중심부에는 800cc 수랭식 V-트윈 엔진이 8개의 밸브와 함께 박동합니다. 이 엔진은 7,000rpm에서 약 57마력의 힘을 발휘하며, 5,500rpm에서 강력한 68Nm의 토크를 뿜어냅니다. 전자식 연료 분사 시스템과 결합된 이 수치들은 폭발적인 가속력과 일관된 회복력을 보장합니다. 이는 도로 위에서 크루저를 다루는 즐거움을 추구하는 이들에게 필수적인 특성입니다. 벨트 구동 방식의 최종 동력 전달 시스템은 클래식한 스타일을 강조하는 동시에, 전통적인 체인 방식에 비해 더 깔끔하고 조용한 유지보수를 가능하게 하여, 중국 산업이 제품의 완성도를 높이는 데 진심임을 증명합니다.
혁신적인 기술과 프레임 구조로 기준을 넘어서다
엔진 성능이 인상적이라면, 팀버울프 800의 섀시 기술은 한 단계 더 높은 수준을 제시합니다. 이 모터사이클은 알루미늄 크래들 프레임 위에 설계되어 견고함과 경량화를 동시에 확보했습니다. 하지만 진정한 기술적 쇼는 서스펜션에서 펼쳐집니다. 전면에는 조절 가능한 텔레스코픽 포크가, 후면에는 알루미늄 일체형 모노쇼크와 에어 서스펜션이 결합된 놀라운 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 버튼 조작만으로 차고를 조절할 수 있는데, 양산형 모터사이클 중 이 기능을 갖춘 모델은 드물며, 특히 이 부문에서는 더욱 그렇습니다.
288kg의 무게를 제어하기 위해 마샬은 팀버울프 800에 고성능 제동 시스템을 장착했습니다. 전방에는 듀얼 디스크와 레이디얼 캘리퍼가, 후방에는 싱글 디스크와 ABS가 적용되었습니다. 전자 장비 패키지에는 차체 자세 제어 장치(TCS), 컬러 TFT 디지털 계기판, 풀 LED 조명이 포함되어 있어, 더욱 고급스러운 외관을 자랑하며 경쟁 모델들과 어깨를 나란히 합니다.
Marshal Timberwolf 800 상세 사양표
세부 사항을 중시하는 애호가들을 위해, 이 크루저를 진정한 도로의 괴물로 만드는 전체 기술 사양을 정리했습니다.
| 카테고리 | 사양 |
| 엔진 | V-트윈, 8밸브, SOHC, 수랭식 |
| 배기량 | 800 cc |
| 최대 출력 | 42kW (약 57마력) @ 7,000rpm |
| 최대 토크 | 68Nm @ 5,500rpm |
| 최종 전달 방식 | 벨트 구동 |
| 전륜 서스펜션 | 조절 가능한 텔레스코픽 포크 |
| 후륜 서스펜션 | 알루미늄 일체형 모노쇼크 및 에어 서스펜션, 조절 가능 |
| 전륜 타이어 | 140/70-17 |
| 후륜 타이어 | 310/35-18 |
| 무게(공차중량) | 288 kg |
| 탱크 용량 | 22리터 |
| 최고 속도 | 160 km/h |
| 전자 장비 | ABS 및 차체 자세 제어 장치(TCS) |
Marshal Timberwolf 800은 전 세계 이륜차 시장의 변화를 보여주는 결정적인 증거입니다. 강력한 성능, 최첨단 기술, 그리고 시선을 사로잡는 외관을 결합한 이 모터사이클은 강력한 위협으로 자리매김하고 있습니다. 중국산 바이크의 새로운 시대가 경쟁자들을 밀어낼 준비가 되었다고 평가할 수 있습니다. 이 모델이 브라질과 같은 시장에 언제 공식 출시될지, 그리고 정확한 가격이 얼마일지는 아직 미지수이지만, 한 가지 분명한 것은 이 모델이 풍기는 존재감과 도로 위에 깊은 흔적을 남길 거대한 타이어에 시선이 집중된다는 점입니다. 그리고 이러한 사이즈의 타이어를 오래 유지하기 위해서는 소유자의 세심한 관리와 관심이 필수적이라는 점을 보여줍니다. 또한, 중국산 ATV인 벤다 레드스톤(Benda Redstone)이 거인에게 도전하는 모습 역시 미래는 밝고 공격적이라는 것을 시사합니다.
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Author: Fabio Isidoro
카날 카로(Canal Carro)의 창립자이자 편집장인 그는 자동차 세계를 깊이 있고 열정적으로 탐구하는 데 헌신합니다. 자동차와 기술에 대한 열정을 가진 그는 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠와 심층 분석을 제작하며, 양질의 정보와 대중을 향한 비판적 시각을 결합합니다.
