최고 10,000rpm에 도달하는 자연흡기 엔진이라고요? 보어햄(Boreham)이 해냈습니다. 새 포드 에스코트 Mk1 RS에 탑재된 ‘텐-K(Ten-K)’ 엔진이 어떻게 325마력을 발휘하는지 확인해 보세요.
클래식 자동차에 대한 열정은 그 어느 때보다 뜨겁습니다. 보어햄 모터웍스(Boreham Motorworks)는 진정한 엔지니어링의 보석인 보어햄 텐-K 엔진을 공개했습니다. 이 2.1리터 4기통 블록은 터보차저 없이 325마력을 뿜어내며, 전통과 최첨단 기술을 완벽하게 결합합니다.
보어햄 텐-K 엔진: 압도적인 자연흡기 4기통의 힘
보어햄 모터웍스의 설계에는 자동차 엔지니어링과 혁신이 집약되어 있습니다. 텐-K는 강력한 성능을 위해 터보 엔진에 의존하는 산업 추세에 도전하기 위해 탄생했으며, 무려 10,000rpm이라는 놀라운 고회전에서 자연흡기임에도 불구하고 **325마력**을 유지합니다. 이는 자동차 애호가들을 감탄하게 만들 만한 성과입니다.
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 구성 | 직렬 4기통, 16밸브, DOHC |
| 배기량 | 2.1리터 |
| 최대 출력 | 325 hp @ 10,000 rpm |
| 무게 | 약 85 kg |
| 흡기 방식 | 개별 스로틀 바디(ITBs)를 사용하는 자연흡기 |
단조 크랭크샤프트와 내부 부품의 광범위한 사용은 내구성을 높이고 무게를 줄이는 데 기여했습니다. 또한, 포뮬러 1에서 영감을 받은 포트 설계 구조는 가스 흐름을 최적화하여 엔진이 고속에서도 최대 효율로 ‘호흡’할 수 있도록 합니다.
포드 에스코트 Mk1 RS 보어햄: 현대적으로 재해석된 독창적인 클래식
보어햄 모터웍스는 포드(Ford)의 공식 허가를 받아 포드 에스코트 Mk1 RS를 복원하고 재해석했습니다. 이 차량에는 첨단 기술이 집약된 텐-K 엔진이 탑재되었으며, 공차 중량이 816kg 미만으로, 인상적인 출력 대 중량비(Weight-to-Power Ratio)를 자랑합니다.
가격은 £295,000 (약 $380,000)부터 시작하며, 보어햄의 에스코트는 다양한 운전자의 취향에 맞춘 두 가지 엔진 옵션을 제공합니다:
- 프리미엄 버전: 보어햄 텐-K 2.1L 엔진 (325 hp) + 5단 수동 변속기
- 기본 버전: 1.85L 엔진 (185 hp) + 4단 수동 변속기
수작업 제작과 프리미엄 디테일에 중점을 둔 이 차량은 순수한 기계적 성능과 수집가적 가치를 동시에 지닌 진정한 취미의 산물입니다.
최신 기술과 정통성을 추구하는 철학
보어햄 모터웍스는 지오메트리가 최적화된 밸브를 사용하는 순수 자연흡기 엔진을 선택한 것이 터보차저 의존성에 대한 명확한 선언임을 강조합니다. 이러한 방식은 독특한 배기음과 즉각적인 반응성을 제공하며, 진정한 자동차 마니아들의 심장을 뛰게 만듭니다.
또한, 주조 공정에 3D 프린팅 기술을 활용하여 구조적 무결성을 유지하면서도 무게를 획기적으로 줄이는 데 성공했습니다. 이로 인해 **보어햄 텐-K** 엔진은 단 85kg의 가벼운 무게를 달성하며 경쟁력을 더욱 높였습니다.
기술적 지식을 더 깊이 탐구하고 싶은 애호가라면 터보 4기통 엔진이 시장을 지배하는 이유를 참고하거나, 전통과 현대적 성능의 조화를 보여주는 포드 GT 2026 프로젝트를 살펴볼 수 있습니다.
요약하자면, 보어햄의 텐-K 엔진이 탑재된 에스코트 Mk1 RS는 과거에 대한 기술적 헌사이며, 운전 경험을 거의 장인 수준으로 끌어올려, 모든 부품이 속도와 감탄을 위해 정밀하게 설계된 작품입니다.
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최고의 엔진과 자동차 역사를 사랑하는 분이라면, 보어햄이 고성능 클래식 자동차 시장에 가져온 혁신에 분명히 매료될 것입니다.
