RAM PROMASTER CITY যুক্ত করেছে Fiat Scudo-এর বহুমুখিতা আমেরিকান শক্তির সাথে। ৮ জনের জন্য স্থান এবং টার্বো ইঞ্জিন। মডেলের বিশদ দেখুন!

যখন ঐতিহ্যগত মিনিভ্যানগুলো যেন ভুলে গেছে যে পরিবারগুলোকে প্রয়োজন কার্যকারিতা, এবং বাণিজ্যিক ভ্যানগুলো এত বড় হয়েছে যে আর বাসার গ্যারাজে সামলানো যায় না, তখন RAM ProMaster City ২০২৭ একটি নিখুঁত সমাধান হিসেবে আসে। ইউরোপীয় Fiat Scudo এর ওপর ভিত্তি করে, এটি একটি ভ্যানের জায়গা এবং একটি প্যাসেঞ্জার গাড়ির সুবিধা দেয়। কিন্তু এই ফর্মুলা কি আমেরিকান বাজারে কাজ করবে?
নতুন ProMaster City-এর পিছনের ইউরোপীয় গোপনীয়তা
নতুন RAM ProMaster City ২০২৭ শুধু একটি মার্জিত ফেসলিফট নয়। এটি একটি সম্পূর্ণ পুনর্গঠন যা আমেরিকান ব্র্যান্ডটিকে ইউরোপীয় Stellantis এর ইঞ্জিনিয়ারিং-এর কাছাকাছি নিয়ে আসে। এর পূর্বসূরীর থেকে আলাদা, যা ইতিমধ্যে ক্লান্তির চিহ্ন দেখাচ্ছিলো, এই সংস্করণ সরাসরি Fiat Scudo এর প্ল্যাটফর্ম আমদানি করে — যা ইউরোপ ও ল্যাটিন আমেরিকার বাজারে খুবই সফল।
এই কৌশল RAM-এর জন্য নতুন নয়। পূর্ণ আকারের ProMaster ইতিমধ্যে একই পথে গিয়েছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য Fiat Ducato রিব্র্যান্ড করেছে। পার্থক্য হলো, এবার বাজি একটি কমপ্যাক্ট সেগমেন্টে, যেখানে প্রতিযোগিতা প্রায় বিলুপ্ত।
“ProMaster City ২০২৭ একটি বিরল সংমিশ্রণ ইউরোপীয় বহুমুখিতা এবং আমেরিকান শক্তির। এটি এমন এক ধরনের যান যা আপনাকে প্রশ্ন করতে বাধ্য করে কেন আর কেউ এমন কিছু তৈরি করে না।”
চার সিলিন্ডারের ১.৬ লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন উৎপাদন করে ১৬৬ হর্সপাওয়ার এবং ২২১ এলবি-ফুট টর্ক (প্রায় ৩০০ এনএম)। হাঙ্গেরির Szentgotthárd কারখানায় তৈরি, এই ইঞ্জিনটি নতুন Jeep Cherokee এর সাথে জিনগতভাবে সম্পর্কিত, যদিও হাইব্রিড কম্পোনেন্ট ছাড়া। ট্রান্সমিশনটি স্বয়ংক্রিয় আট গিয়ারের, সামনের চাকা চালিত এবং স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডল শিফটারের সাথে।
যারা কমপ্যাক্ট ভ্যানের সেগমেন্টে বিকল্প খুঁজছেন, তাদের জন্য MERCEDES VLE এর সাথে তুলনা করা লাভজনক হতে পারে, যা আরও প্রিমিয়াম প্রোফাইল প্রদান করে, যদিও দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।

কেন ৮ যাত্রী সংস্করণ বিষয়টি বদলে দেয়
A RAM দুইটি প্রধান বিন্যাস প্রদান করে: কার্গো (ভ্যানে) এবং যাত্রী. যেখানে প্রথমটি পেশাদার যারা সরঞ্জাম এবং পণ্য পরিবহন করতে চান তাদের জন্য, সেখানে দ্বিতীয়টি সত্যিই দৃষ্টি আকর্ষণ করে।
পাঁচ বা আট যাত্রী সংস্করণে উপলব্ধ, ProMaster City যাত্রীর মধ্যে একটি বিরল শক্তি রয়েছে: উভয় পিছনের সারি তুলে নেওয়া যায়. এর মানে আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি পারিবারিক মিনি ভ্যানকে একটি কার্গো যানবাহনে রূপান্তর করতে পারবেন যা ১৬৭ কিউবিক ফুট স্থান (প্রায় ৪,৭৩০ লিটার) সরবরাহ করে।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা উদার: ২.৮২ মিটার দৈর্ঘ্য কার্গো মেঝেতে, ১.২২ মিটার চাকা ধারের মধ্যে এবং ১.৬৩ মিটার সর্বমোট প্রস্থ প্রাচীরগুলির মধ্যে। এটি দুইটি আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট বা নির্মাণ সামগ্রীর পাত বহন করার জন্য পর্যাপ্ত।
১.৯৫ মিটার উচ্চতা (৭৭ ইঞ্চি) সম্ভবত পারিবারিক ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক তথ্য। বড় ভ্যানগুলির থেকে ভিন্ন যা বাইরের পার্কিং দরকার, ProMaster City বেশিরভাগ আবাসিক গ্যারেজে আরামদায়কভাবে প্রবেশ করে — একটি নিরাপত্তার ফলে যখন আপনি মূল্যবান সরঞ্জাম বা ছুটির সরঞ্জাম পরিবহন করেন।
ক্ষমতার দিক থেকে, প্রাথমিক সংখ্যাগুলি নির্দেশ করে ৯০৭ কেজি ব্যবহারযোগ্য মালামাল এবং ৯০৭ কেজি টানাশক্তি. তুলনায়, KIA CARNIVAL 2027 ১,৬৩৩ কেজি টানে, তবে RAM-এর অভ্যন্তরীণ বিন্যাসের বহুমুখীত্ব প্রদান করে না।

প্রযুক্তি এবং আরাম: আপনি কী পান (এবং কী থেকে ছাড় দেন)
ProMaster City 2027 এর অভ্যন্তর ইউরোপীয় নান্দনিকতা অনুসরণ করে: কার্যকর, অতিরিক্ত কিছু নেই, কিন্তু ভালভাবে সমাধান করা। 10 ইঞ্চির মাল্টিমিডিয়া সেন্টারটি Apple CarPlay এবং ওয়্যারলেস Android Auto নিয়ে আসে, এছাড়াও SLT সংস্করণে ইন্ডাকশন চার্জিং রয়েছে।
আরামের আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে:
- সাধারণ দামের মধ্যে গরম থাকা সামনের আসন
- উচ্চতা এবং গভীরতা সমন্বয় সহ স্টিয়ারিং হুইল
- স্বয়ংক্রিয় চালনার বৈশিষ্ট্যসহ বিদ্যুত্ চালিত জানালা
- পেছনের আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণ (যাত্রী সংস্করণ)
- পেছনের যাত্রীর জন্য পড়ার বাতি
মৌলিক সাউন্ড সিস্টেমে চারটি স্পিকার রয়েছে, স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ন্ত্রণ সহ। লেদারের আস্তরণ বা প্রিমিয়াম ফিনিশিং আশা করবেন না — এটি একটি কাজের যান যা যাত্রী নিতে পারে, এর উল্টোটা নয়।
নিরাপত্তায়, এই সেগমেন্টের জন্য তালিকা সম্পূর্ণ: সামনের সংঘর্ষ সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেক, এবং ড্রাইভার অ্যাটেনশন এলার্ট। একটি লক্ষণীয় অভাব হল অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, যা বিকল্প হিসেবেও উপলব্ধ নয়।
যারা আরও উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ পরিবারিক বিকল্প বিবেচনা করেন, তাদের জন্য TOYOTA HIGHLANDER 2027 ইলেকট্রিক 320 মাইলের রেঞ্জ প্রদান করে, যদিও পুরোপুরি ভিন্ন SUV ফরম্যাটে।
মূল্য কাঠামো সরল: কার্গো সংস্করণের জন্য ৪০,০০০ মার্কিন ডলার এবং যাত্রী সংস্করণের জন্য ৪৩,০০০ মার্কিন ডলার। দুটি ফিনিশিং কনফিগারেশন — ট্রেডসম্যান এবং এসএলটি — উভয় ফরম্যাটেই উপলব্ধ। কার্গো সংস্করণে পাঁচটি দেহের পরিবর্তন রয়েছে, যা পাশের কাঁচের উপস্থিতি এবং পিছনের বার্ন দরজা বা হুইলক্যাপ বেছে নেওয়ার উপর নির্ভর করে।

কে ২০২৭ প্রোমাস্টার সিটি বিবেচনা করা উচিত?
এটি এমন গাড়ি নয় যারা সম্মান বা উত্তেজনাপূর্ণ চালনার অভিজ্ঞতা খোঁজেন তাদের জন্য। RAM ProMaster City 2027 একটি মিনি ভ্যানের আড়ালে কাজের সরঞ্জাম, বা এমন একটি মিনি ভ্যান যা Honda Odyssey বা Chrysler Pacifica-এর বাধ্যবাধকতা ছাড়াই।
টার্গেট শ্রোতা নির্দিষ্ট: ছোট উদ্যোক্তা যারা সপ্তাহের মধ্যে মালপত্র বহনের স্থান প্রয়োজন এবং সাপ্তাহিক ছুটিতে পরিবারকে নিয়ে যান; বড় পরিবার যারা গ্যারেজ ছেড়ে দিতে চান না; স্বাধীন ডেলিভারি কর্মী যারা শহুরে মনোবান্ডনকে মূল্যায়ন করেন।
কম উচ্চতা, সীমিত প্রস্থ এবং সরু মোড়ের ব্যাসার্ধ বড় ভ্যানের হতাশাজনক ম্যানুভারকে প্রায় সহজ কাজ করে তোলে। আর কাজ শেষ হলে, আপনাকে রাস্তার পাশে গাড়ি রাখার দরকার নেই।

যাদের আরও টেনে নেওয়ার ক্ষমতা দরকার, তাদের জন্য SUBARU ASCENT 2026 পুরো চাকা ড্রাইভ এবং উন্নত ক্ষমতা প্রদান করে, যদিও ভ্যানের লোড বহুমুখীতার চেয়ে কম।
ProMaster City 2027 একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবেও উপস্থাপন করে তাদের জন্য যারা শহুরে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার ফ্লিট পরিচালনা করেন, যেখানে বড় গাড়ি কাজ করে না। ছোট ডিজেলে টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিশ্রুত ইন্ধন সঞ্চয়, ইউরোপীয় প্ল্যাটফর্মের নির্ভরযোগ্য টেকসইতা মিলিয়ে, জীবনচক্র জুড়ে অপারেশনাল খরচ কমাতে পারে।
বার্ন দরজা এবং উঃত্পটে ঢাকনা এর মধ্যে পছন্দ করার সময় যত্ন নেওয়া উচিত। দ্বিগুণ দরজা সংকীর্ণ পার্কিং স্পটেও সহজ প্রবেশাধিকার দেয়, যখন ঢাকনাটি বৃষ্টির বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে ওঠানো এবং নামানোর সময়। ৫৮ সেমি (২৩ ইঞ্চি) উচ্চতার প্রবেশিকা যথেষ্ট নীচে যাতে অতিরিক্ত পরিশ্রম ছাড়াই হাতে মালামাল তোলা যায়।
একটি বাজার যেখানে বিকল্পগুলি ব্যাপক SUV এবং বিলুপ্তির মুখে থাকা মিনিভ্যানের মধ্যে বিভক্ত, সেখানে RAM ProMaster City 2027 একটি প্রায় খালি স্থান অলঙ্কৃত করে। এটি সকলের জন্য নয়। কিন্তু যারা ঠিক যেটি প্রয়োজন — সাধারণ মাত্রায় স্থান, বহুমুখিতা এবং সুবিধা — তাদের জন্য এটি একমাত্র যুক্তিসঙ্গত বিকল্প হতে পারে।


















