মার্শাল টিম্বারউফ ৮০০: হার্লে-ডেভিডসনকে চ্যালেঞ্জ জানাতে ৩১০মিমি রিয়ার টায়ারসহ চীনা মোটরসাইকেল

সম্পূর্ণ মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০-এর প্রযুক্তিগত বিবরণ জানুন। ভি-টুইন ৮০০সিসি মোটর, এয়ার শক সাসপেনশন এবং ৩১০মিমি অস্বাভাবিক পিছনের টায়ার সহ।

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code
মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০

ডজনখানেক আইকনিক ব্র্যান্ড দ্বারা শাসিত ক্রুজার মোটরসাইকেলের বাজার এখন এমন এক নতুনত্ব দ্বারা আলোড়িত যা একসময় কল্পবিজ্ঞানের সিনেমা থেকে নেওয়া মনে হত। সরাসরি চীন থেকে আসা মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০ (হাংইয়াং মোটর্স দ্বারা নির্মিত) অনুমতি চাওয়ার জন্য আসেনি, বরং চমক দিতে এসেছে। একটি শক্তিশালী নকশা যা সম্মান প্রদর্শন করে এবং প্রযুক্তির ফিচারে ভরপুর, এটি এমন একটি বিশদ নিয়ে আসে যা উপেক্ষা করা প্রায় অসম্ভব: ৩১০মিমি চওড়া একটি সাইকেল টায়ার।

৮০০সিসি ভি-টুইন মোটর: এই দানবের হৃদয়

এই নাটকীয় যন্ত্রের কেন্দ্রে রয়েছে একটি ভি-টাইপ দুই সিলিন্ডার মোটর (ভি-টুইন), যা তরল শীতলীকরণ এবং ৮ ভালভযুক্ত। এটি প্রায় ৫৭ হর্সপাওয়ার ৭০০০ আরপিএম-এ এবং ৬৮ নিউটন মিটার টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম। এই সংখ্যাগুলি, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশনের সাথে মিলিত হয়ে, জোরালো এক্সেলারেশন এবং স্থিতিশীল গতি বজায় রাখার নিশ্চয়তা দেয়, যা রাস্তায় ক্রুজার চালানোর আনন্দের জন্য অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। চেইন ড্রাইভের পরিবর্তে রাবার বেল্টের মাধ্যমে চূড়ান্ত সংক্রমণ মসৃণতা নিশ্চিত করে, যা একটি ক্লাসিক স্টাইলকেও শক্তিশালী করে তোলে, পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ ও পরিচ্ছন্ন রাখে। এটি প্রমাণ করে যে চীনা নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলির উন্নতিতে পিছিয়ে নেই।

মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০ এর পিছনের অংশ

প্রযুক্তি ও সাইক্লিস্টিক যা মানদণ্ডকে চ্যালেঞ্জ জানায়

ইঞ্জিন যদি চমকপ্রদ হয়, তবে টিমবারউল্ফ ৮০০ এর সাইক্লিস্টিক বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত মানের। বাইকটি অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসিসের উপর নির্মিত, যা শক্তি এবং হালকা ওজন নিশ্চিত করে। কিন্তু আসল প্রযুক্তির প্রদর্শন দেখা যায় সাসপেনশনের ক্ষেত্রে। সামনের দিকে রয়েছে একটি টেলিস্কোপিক ইনভার্টেড ফর্ক যা অ্যাডজাস্ট করা যায়। পেছনে, একটি অসাধারণ সমন্বয়ে রয়েছে অ্যালুমিনিয়ামের একক লিঙ্ক সাসপেনশন এবং এয়ার শক (পনিউমেটিক), যা একটি বোতামের স্পর্শে বাইকের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করার সুযোগ দেয়। এই ফিচারটি খুব কম উৎপাদিত মোটরসাইকেলে দেখা যায়, যা এই সেগমেন্টে এটিকে অত্যন্ত বিরল করে তুলেছে।

২৮৮ কেজি ওজনের জন্য, মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০-এ একটি উচ্চ ক্ষমতার ব্রেকিং সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে—সামনের দিকে রেডিয়াল ক্যালিপার সহ ডাবল ডিস্ক এবং পিছনে সিঙ্গেল ডিস্ক, উভয় ক্ষেত্রেই ABS রয়েছে। ইলেকট্রনিক প্যাকেজের মধ্যে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS), টিএফটি রঙের ডিজিটাল প্যানেল এবং ফুল এলইডি আলোও অন্তর্ভুক্ত, যা এটিকে অনেক বেশি দামি প্রতিদ্বন্দ্বীদের সমকক্ষ করে তোলে।

মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০ সাইড ভিউ

মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০-এর বিস্তারিত প্রযুক্তিগত বিবরণী

যারা বিশদ তথ্য পছন্দ করেন, তাদের জন্য আমরা এই ক্রুজারটিকে সত্যিই একটি পাওয়ার হাউস করে তোলে এমন সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বিবরণ সংকলন করেছি।

বিভাগবিবরণ
মোটরভি-টাইপ ডুয়াল সিলিন্ডার, ৮ ভালভ, এসওএইচসি, তরল শীতলীকৃত
সিলিন্ডার ক্ষমতা৮০০ সিসি
সর্বোচ্চ ক্ষমতা৪২ কিলোওয়াট (প্রায় ৫৭ এইচপি) ৭০০০ আরপিএম-এ
সর্বোচ্চ টর্ক৬৮ নিউটন মিটার ৫৫০০ আরপিএম-এ
চূড়ান্ত সংক্রমণট্রিপল রাবার বেল্ট
সামনের সাসপেনশনইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক, সমন্বয়যোগ্য
পেছনের সাসপেনশনঅ্যালুমিনিয়ামের একক লিঙ্ক সুইংআর্ম, এয়ার শক সহ, সমন্বয়যোগ্য
সামনের টায়ার১৪০/৭০-১৭
পেছনের টায়ার৩১০/৩৫-১৮
ওজন (কার্ব ওয়েট)২৮৮ কেজি
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা২২ লিটার
সর্বোচ্চ গতি১৬০ কিমি/ঘণ্টা
ইলেকট্রনিক্সএবিএস এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS)

মার্শেল টিমবারউল্ফ ৮০০ প্রকাশ করে যে বিশ্বব্যাপী দুই চাকার গাড়ির বাজারের দৃশ্যপট পরিবর্তিত হচ্ছে। প্রচণ্ড শক্তি, আধুনিক প্রযুক্তি এবং একটি এমন চেহারা যা সহজে উপেক্ষা করা যায় না, এই বাইকটি একটি সত্যিকারের প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে দাঁড়িয়েছে। এটি চীনা নতুন যুগের মোটরসাইকেলগুলির প্রবল উত্থানের একটি উদাহরণ। এখন দেখার বিষয় যখন এই দানবটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্রাজিল বা অন্যান্য বাজারে আসবে এবং এর দাম কত হবে, তবে একটি বিষয় নিশ্চিত—এর আগমনে কেউ অপ্রত্যাশিত থাকবেন না, বিশেষ করে সেই বিশাল টায়ারটি যা নিঃসন্দেহে একটি ছাপ ফেলবে। আর এই বিশাল টায়ারটির দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে মালিকের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই বিষয়টি বেন্ডা রেডস্টোন-এর মতো অন্যান্য পণ্যগুলির সাথে দেখায় যে ভবিষ্যৎ শক্তিশালী মনোভাবের সাথে প্রতিশ্রুতিশীল।

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

    Author: Fabio Isidoro

    ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।

    আপনার আরও যা ভালো লাগতে পারে:

    কেন কোটি কোটি ট্রাক ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে (ডিস্ক ব্রেক নয়)?

    ৭০১ এইচপি এবং ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা মাত্র ২.২ সেকেন্ডে: বাজারে আসা নতুন পোর্শে ৯১১ টার্বো এস ২০২৬ এক দানব!

    গুগল বিলিয়ন ডলারের “ইঞ্জিন” নিয়ে নামছে এনভিডিয়ার বিরুদ্ধে: আইএ কৌশলের সেই জোট যা সবকিছু বদলে দেবে

    দুর্বল ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ? ইগনিশন কয়েল সাহায্যের জন্য কাঁদছে এমন ৪টি লক্ষণ।

    লাল সতর্কতা: জনপ্রিয় ব্যক্তিত্ব এবং বিজ্ঞানীরা ‘নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে’ এমন অতি-বুদ্ধিমান এআই নিষিদ্ধ করার আহ্বান জানিয়েছেন।

    Toyota RAV4 GR Sport ২০২৬: ৩২৪ অশ্বশক্তির হাইব্রিড দানবের স্পেসিফিকেশন যা টয়োটা আপনার কাছ থেকে লুকিয়ে রেখেছিল

    ইলেকট্রিকের সমাপ্তি? ৪৮% কার্যকারিতা সম্পন্ন পেট্রোল ইঞ্জিন উন্মোচন করলো চেরি, যা আপনার জানা সবকিছুকে চ্যালেঞ্জ জানায়।

    অটোনমির দুশ্চিন্তার অবসান? ১,৬০০ কিমি চলার হাইব্রিড এনে বাজার কাঁপাল Xpeng

    মন্তব্য করুন