বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭: সুপারস্পোর্টস হাইব্রিড প্রযুক্তি যা অর্থের ঊর্ধ্বে।

বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭ হাইব্রিড রূপে ৭৭১ হর্সপাওয়ার নিয়ে আসছে, কিন্তু বিশুদ্ধ ভি৮ সুপারস্পোর্টস মডেলটিই নজর কাড়ছে। দেখুন আমূল পরিবর্তন।

নতুন বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭ বিলাসিতা, প্রযুক্তি এবং বিশুদ্ধতাবাদীদের জন্য একটি অপ্রত্যাশিত মোড় নিয়ে এসেছে: সীমিত সংস্করণের সুপারস্পোর্টস হাইব্রিড প্রযুক্তি ত্যাগ করে ড্রাইভিং-এর বিশুদ্ধ কর্মক্ষমতা এবং সংযোগ ফিরিয়ে আনছে।

কেন কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭ একটি মাইলফলক — এবং সুপারস্পোর্টস কোথায় স্থান করে নিচ্ছে

২০২৭ সালে বেন্টলি তার গ্র্যান্ড ট্যুরারকে নতুনভাবে স্থান দিচ্ছে: লাইনের বেশিরভাগ মডেলেই প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) পাওয়ারট্রেন গ্রহণ করা হয়েছে, যা একটি ৪.০ লিটার টুইন-টার্বো ভি৮ ইঞ্জিনকে বৈদ্যুতিক সহায়তার সাথে একত্রিত করে, যা ৬৭১ থেকে ৭৭৯ হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে, বাস্তব বৈদ্যুতিক দক্ষতা এবং একটি বিলাসবহুল গাড়ির কাছ থেকে প্রত্যাশিত মসৃণতা প্রদান করে। কিন্তু সংগ্রাহক এবং উৎসাহীদের আলোড়িত করেছে কন্টিনেন্টাল জিটি সুপারস্পোর্টস মডেলের আগমন, যা ৫০০ ইউনিটের একটি সীমিত সংস্করণ। এটি বিদ্যুতায়নের বিপরীত পথে হেঁটে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বিশুদ্ধ অভিজ্ঞতা ফিরিয়ে আনতে চাইছে।

“নতুন সুপারস্পোর্টস মানে বেন্টলির আরও চরম গাড়ি তৈরির পথে ফিরে আসা — যেগুলি অসাধারণ দক্ষতার সাথে চালকের সত্যিকারের অংশগ্রহণের সমন্বয় ঘটায়।” — ডঃ ফ্রাঙ্ক-স্টিফেন ওয়ালিসার, বেন্টলির সিইও।

যেখানে পিএইচইভি মডেলগুলি দক্ষতা এবং আশ্চর্যজনক শক্তির সংখ্যার উপর জোর দেয় — যেমন জিটি স্পিডের ৭৭৯ হর্সপাওয়ার যা প্রায় ২.৮ সেকেন্ডে ০-৯৬ কিমি/ঘণ্টা গতি তোলে — সেখানে সুপারস্পোর্টস হালকা ওজন, অনুভূতি এবং গতিশীলতার উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে। এটি ব্র্যান্ডের রেসিপি পরিবর্তন করে: কম বিদ্যুৎ, বেশি যান্ত্রিক প্রতিক্রিয়া।

সুপারস্পোর্টস: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং আমূল সিদ্ধান্ত

সুপারস্পোর্টসের রেসিপিটি সরল এবং আক্রমণাত্মক: হাইব্রিড সিস্টেম বাদ দেওয়া, ওজন কমানো, চ্যাসিস এবং অ্যারোডাইনামিক্স অপ্টিমাইজ করা এবং একটি রোড জিটি-র জন্য ট্র্যাক-ডেরিভড সমাধান গ্রহণ করা।

ওজন কমানোর পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে কার্বন ফাইবার ছাদ, পিছনের আসন অপসারণ, হাইব্রিড ব্যাটারি/হার্ডওয়্যার অনুপস্থিতি, শব্দ নিরোধক হ্রাস এবং দুই যাত্রীর জন্য পুনরায় কনফিগার করা অডিও সিস্টেম। ফলাফল হলো একটি আরও দ্রুত কন্টিনেন্টাল জিটি, যার পিছনের ট্র্যাক ১৬ মিমি চওড়া, বিশাল কার্বন-সিলিকন-কার্বন ব্রেক এবং ম্যান্থি রেসিং-এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি হুইল — যা ঐচ্ছিক পিরেলি ট্রফিও আরএস টায়ার সরবরাহ করে।

শব্দ, স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা

সুপারস্পোর্টস অ্যাক্রাপোভিচ (Akrapovič)-এর সহযোগিতায় একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন ব্যবস্থা পেয়েছে, যা ইলেকট্রনিক কারসাজি মুক্ত একটি খাঁটি শব্দ তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফোর-হুইল স্টিয়ারিং এবং সক্রিয় ৪৮ভি স্টেবিলাইজার বার বহাল রয়েছে, তবে আরও তীক্ষ্ণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল আচরণের জন্য একচেটিয়াভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে। যারা কেবল সরলরেখায় সংখ্যা নয় — বরং বাঁকা রাস্তায় রোমাঞ্চ খুঁজছেন — তাদের জন্য এই রেসিপিটি খুবই যুক্তিযুক্ত। আপনি যদি অস্বাভাবিক চ্যাসিস ইঞ্জিনিয়ারিং পছন্দ করেন, তাহলে দেখুন অন্যান্য নির্মাতারা কীভাবে গতিশীলতা পুনর্বিবেচনা করছে, যেমনটি আমরা হোন্ডা ডব্লিউএন৭ এবং এর আমূল আর্কিটেকচার প্রোফাইলে দেখিয়েছি।

বাজার, মূল্য এবং ভৌগোলিক অবস্থান

কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭ এর উদ্বোধন ২০২৬ সালের মার্চ মাস থেকে অর্ডার গ্রহণ, ২০২৬ সালের শেষে উৎপাদন এবং ২০২৭ সালের শুরুতে ডেলিভারি শুরু হবে। যেখানে পিএইচইভি সংস্করণগুলি বিলাসবহুল এবং শক্তির পরিসীমা কভার করে — বেসিক জিটি-র জন্য আনুমানিক $২৫০,০০০ থেকে মুলিনারদের জন্য $৩৪০,০০০ — সেখানে সুপারস্পোর্টস এর একচেটিয়া প্রকৃতির কারণে $৪৮৬,০০০ এর উপরে শুরু হচ্ছে।

• উপলব্ধতা: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ইউরোপ, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড এবং মধ্যপ্রাচ্য ও এশিয়ার নির্বাচিত বাজারগুলিতে।
• উৎপাদন: বিশ্বব্যাপী ৫০০টি সংখ্যাযুক্ত ইউনিটে সীমিত।
• অবস্থান: চালকের অনুভূতি এবং একচেটিয়া মূল্যবোধকে অগ্রাধিকার দেওয়া উৎসাহী এবং সংগ্রাহকদের জন্য মডেল।

ভৌগোলিকভাবে, লাইনের বেশিরভাগ অংশ পিএইচইভি রাখার সিদ্ধান্তটি ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার আইন এবং পছন্দের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা বিদ্যুতায়ন এবং কম নির্গমন সূচকগুলিকে সমর্থন করে। একই সাথে, সুপারস্পোর্টস তীব্র দহন মেশিনের জন্য বিশ্বব্যাপী চাহিদা পূরণ করে — এটি এমন একটি পদক্ষেপ যা বৈদ্যুতিক গাড়ির সমান্তরালে তাপীয় এবং চরম সংস্করণ তৈরি করা ব্র্যান্ডগুলিতে দেখা যায়।

আপনি যদি সুপার জিটি এবং পারফরম্যান্স প্রোটোটাইপের মধ্যে তুলনা উপভোগ করেন, তাহলে কাঁচা শক্তি বনাম গতিশীল ভারসাম্যের বিতর্কটি সাম্প্রতিক চরম মডেলগুলির গল্পের কথা মনে করিয়ে দেয়: দেখুন ফোর্ড কীভাবে তার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্রকল্পগুলির মাধ্যমে প্রত্যাশাগুলিকে নাড়া দিচ্ছে ফোর্ড জিটি ২০২৬-এর বিশ্লেষণে।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。

অবশেষে, কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৭ — এবং বিশেষ করে সুপারস্পোর্টস — নিশ্চিত করে যে স্বয়ংচালিত বিলাসের ভবিষ্যৎ দুটি দিকে আসবে: দক্ষতার জন্য হাইব্রিড/বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শিখা সংরক্ষণ করার জন্য বিশুদ্ধবাদী সংস্করণ। যারা ড্যাশবোর্ড দেখার আগে ইঞ্জিন শুনতে পছন্দ করেন, তাদের জন্য সুপারস্পোর্টস একটি নিখুঁত প্ররোচনা। আর আপনি যদি দেখতে চান কীভাবে বিভিন্ন ব্র্যান্ড বিলাসিতা, শক্তি এবং শিল্প সংকটকে ভারসাম্য দেয়, তবে পোর্শের সাম্প্রতিক চ্যালেঞ্জগুলির বিশ্লেষণটি অবশ্যই পড়ুন, যা সেক্টরকে হতবাক করেছে।