স্টিয়ারিং হুইল মৃত? পিয়জোর পলিগন কনসেপ্ট নিয়ে আসছে আয়তক্ষেত্রাকার হাইপারস্কোয়ার এবং স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার স্টিয়ারিং। হাইপার-চটপটে হওয়ার জন্য প্রস্তুত হন!
পিয়জো এইমাত্র একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে যা সরাসরি একটি ভবিষ্যতবাদী ভিডিও গেম থেকে উঠে এসেছে বলে মনে হচ্ছে—এবং এটি কেবল একটি স্টাইলিং অনুশীলন নয়। পলিগন কনসেপ্ট হল ব্র্যান্ডের পরবর্তী প্রজন্মের কমপ্যাক্ট গাড়ির সবচেয়ে বাস্তবসম্মত পূর্বরূপ, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে আমূল পরিবর্তন করার প্রতিশ্রুতি দেয়। আপনি যদি বর্তমান i-Cockpit-কে সাহসী মনে করে থাকেন, তবে প্রস্তুত হন, কারণ পলিগন ঐতিহ্যবাহী ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলকে সরিয়ে দিয়েছে এবং স্টিয়ারিং হুইলের পরিবর্তে একটি আয়তক্ষেত্রাকার অংশ ব্যবহার করেছে যা চাকার সাথে কোনো যান্ত্রিক সংযোগ ছাড়াই কাজ করে। এটি Peugeot E-208-এর ভবিষ্যৎ, এবং এটি ২০২৭ সালে শুরু হবে।
স্টিয়ারিং-এর বিপ্লব: গোলাকার স্টিয়ারিং হুইলকে বিদায় (স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার এবং হাইপারস্কোয়ার)
Peugeot Polygon Concept-এর সবচেয়ে চমকপ্রদ এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল নতুন স্টিয়ারিং সিস্টেম। ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক i-Cockpit-এর কমপ্যাক্ট ফর্ম্যাটে থাকা সত্ত্বেও গোলাকার স্টিয়ারিং হুইলকে বিদায় জানাচ্ছে এবং এর পরিবর্তে উদ্ভাবনী আয়তক্ষেত্রাকার ইন্টারফেস ‘Hypersquare‘ চালু করছে।
কিন্তু হাইপারস্কোয়ার কেবল হিমশৈলের চূড়া। এর পিছনে রয়েছে আসল বিপ্লব: স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি। বিমান চালনার মতোই, যেখানে নিয়ন্ত্রণগুলি ইলেকট্রনিক, স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার স্টিয়ারিং হুইলটিকে সামনের অক্ষের সাথে সংযুক্তকারী শারীরিক স্টিয়ারিং কলামটি সরিয়ে দেয়। গতিবিধিগুলি ইলেকট্রনিক সংকেতে রূপান্তরিত হয় এবং চাকার অ্যাকচুয়েটরগুলিতে পাঠানো হয়।
চালকের জন্য সুবিধা কী? পিয়জো একটি “অসাধারণ প্রতিক্রিয়া এবং হাইপার-চটপটেতা”-র প্রতিশ্রুতি দেয়। সিস্টেমটি গতি অনুসারে স্টিয়ারিংকে ইলেকট্রনিকভাবে ক্যালিব্রেট করার অনুমতি দেয়, যা পার্কিং ম্যানুভারগুলির জন্য হালকা এবং চটপটে ভাব এবং উচ্চ গতিতে অবিচল নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। উপরন্তু, হাইপারস্কোয়ার স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিটি দিকে সর্বোচ্চ ঘূর্ণন মাত্র ১৭০ ডিগ্রি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। এর মানে হল যে ৯০-ডিগ্রি বাঁক নেওয়ার জন্য আপনাকে কখনই আপনার হাত অতিক্রম করতে হবে না, যা শহুরে ড্রাইভিং নাটকীয়ভাবে সরল করে তোলে।
হাইপারস্কোয়ারের আয়তক্ষেত্রাকার নকশাটি আকস্মিক নয়। এটি চালককে আদর্শ অবস্থানে হাত রাখতে দেয়, যখন কোণে চারটি গোলাকার ক্যাপস ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে (যেমন দিক নির্দেশক এবং ড্রাইভিং মোড) আঙুলের স্পর্শে। এই প্রযুক্তিগত সংহতকরণ বাজারের জন্য অপরিহার্য, যা সবচেয়ে চটপটে এবং শক্তিশালী সেডানগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার লক্ষ্য রাখে। যাইহোক, যদি আপনি চরম পারফরম্যান্সের সন্ধান করেন, তবে আপনি জানতে চাইতে পারেন কিভাবে নতুন Porsche 911 Turbo S 2026 একটি দানব যা দিয়ে আপনি দোকানে যেতে পারেন!।
নিমগ্ন ককপিট, স্থায়িত্ব এবং ‘ট্রন’-এর মতো লুক
পলিগন কনসেপ্ট কেবল আমরা যেভাবে গাড়ি চালাই তাতেই বিপ্লব ঘটাচ্ছে না; এটি গাড়ির সাথে আমাদের মিথস্ক্রিয়ার উপায় পরিবর্তন করছে। ককপিটটি ন্যূনতমবাদী এবং ভবিষ্যতবাদী, যা বর্তমান গাড়িগুলিতে প্রভাবশালী ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং কেন্দ্রীয় স্ক্রিনগুলি দূর করেছে।
উইন্ডশিল্ডে প্রজেক্টেড ডিসপ্লে: মাইক্রো-এলইডি অভিজ্ঞতা
শারীরিক স্ক্রিনের পরিবর্তে, সমস্ত ড্রাইভিং, নেভিগেশন এবং বিনোদন তথ্য উন্নত মাইক্রো-এলইডি প্রযুক্তি ব্যবহার করে সরাসরি উইন্ডশিল্ডে প্রজেক্ট করা হয়। এই প্রজেকশনের স্কেল একটি বিশাল ৩১ ইঞ্চি স্ক্রিনের সমতুল্য, যা একটি পরিষ্কার এবং নিমগ্ন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা তৈরি করে। প্রদর্শনটি তিনটি ড্রাইভিং মোডের সাথে গতিশীলভাবে খাপ খায়: Cruise (আরামের উপর ফোকাস), Fun (ইন্টারেক্টিভিটি) এবং Hyper (পারফরম্যান্স তথ্য)।
যখন অনেক প্রতিযোগী বিশাল অভ্যন্তরীণ ডিসপ্লের উপর নির্ভর করে – যেমন জার্মান প্রস্তুতকারকের প্রদর্শিত প্যানেল – পিয়জো পলিগন গেমটি পরিবর্তন করে, কাঁচকে প্রাথমিক স্ক্রিন হিসাবে ব্যবহার করে। আমরা যে নিমজ্জনের স্তরের কথা বলছি তার ধারণা পেতে, দেখুন কিভাবে নতুন Mercedes-Benz GLB EV-এর অভ্যন্তর উন্মোচিত হয়েছে এবং দৈত্যাকার সুপারস্ক্রিন এমন কিছু যা আপনি একটি SUV-তে আগে কখনও দেখেননি।
কৌণিক নকশা এবং টেকসই মডুলারিটি
দৃশ্যত, পলিগন একটি কৌণিক, সাহসী নান্দনিকতাকে আলিঙ্গন করেছে যা পিয়জো নিজেই একটি ভিডিও গেমের চেহারার সাথে তুলনা করে, গাড়ির বডিকে “আয়তক্ষেত্রের উপরে কোণগুলির একটি ভর” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। এই তীক্ষ্ণ এবং “ট্রন-সদৃশ” চেহারাটি ব্র্যান্ডের একটি স্বতন্ত্র ভিজ্যুয়াল পরিচয় খোঁজার আকাঙ্ক্ষাকে তুলে ধরে। আক্রমণাত্মক ধারণামূলক নকশার ভক্তদের জন্য, পলিগন অন্যান্য দূরদর্শী ধারণাগুলির সাথে যোগ দেয়, যেমন Lamborghini Manifesto Concept, যা স্বয়ংচালিত নান্দনিকতার ভবিষ্যতকেও অনুমান করেছিল।
কিন্তু রূপ ফাংশন এবং স্থায়িত্ব অনুসরণ করে। পলিগন পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিক (R-PET) এবং 3D প্রিন্টিংয়ের মাধ্যমে তৈরি উপাদানগুলির ব্যাপক ব্যবহার করে, যা কেবল ওজনই কমায় না, বরং কম পৃথক অংশ ব্যবহার করে উৎপাদন প্রক্রিয়াকেও সরল করে। মডুলারিটি একটি স্তম্ভ: হাবক্যাপ, আসন এবং ড্যাশবোর্ডের উপাদানগুলি কয়েক মিনিটের মধ্যে পরিবর্তন এবং ব্যক্তিগতকৃত করা যেতে পারে, গাড়িকে মালিকের জীবনযাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া একটি অভিযোজনযোগ্য প্ল্যাটফর্মে রূপান্তরিত করে।
পলিগন কনসেপ্টে মডুলারিটি এবং স্থায়িত্ব কেবল বৈশিষ্ট্য নয়, এগুলি আমাদের ভবিষ্যতের কমপ্যাক্ট গাড়িকে দেখার মেরুদণ্ড: একটি গতিশীল এবং ব্যক্তিগতকৃত বস্তু যা অপচয় হ্রাস করে।
E-208 2027 এর পূর্বাভাস: একটি বাস্তবসম্মত পূর্বরূপ
Peugeot Polygon Concept একটি দূরবর্তী স্বপ্ন নয়; এটি উৎপাদনের স্পষ্ট লক্ষ্য সহ একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ। এটি চার মিটারের কম লম্বা, যা বর্তমান Peugeot E-208-এর চেয়ে সামান্য ছোট, যা ইউরোপীয় শহরগুলিতে প্রভাবশালী কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির বিভাগকে শক্তিশালী করে।
২০২৭ সাল থেকে, পিয়জো (Stellantis গ্রুপের সদস্য) তাদের সিরিয়াল মডেলগুলিতে পলিগনের প্রথম উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে। শিল্পের ঐকমত্য হল যে এই প্রোটোটাইপটি আসলে নতুন Peugeot E-208-এর সবচেয়ে বিশ্বস্ত পূর্বরূপ। এর মানে হল যে হাইপারস্কোয়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি অদূর ভবিষ্যতে ভোক্তাদের জন্য বাস্তব হতে পারে।
একটি উচ্চ-ভলিউম কমপ্যাক্ট গাড়িতে (যেমন ভবিষ্যতের E-208) স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তিতে বাজি ধরা Stellantis-এর জন্য একটি সাহসী পদক্ষেপ যা ক্রমবর্ধমান EV বাজারে নিজেদের আলাদা করতে প্রস্তুত। এটি সমস্ত প্রস্তুতকারকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের মুহূর্ত। ২০২৭ সালের EV উদ্ভাবন প্রতিযোগিতা তীব্র হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, যার মধ্যে ব্রাজিলের বাজারেও নতুন লঞ্চ রয়েছে। একই সময়ে বাজারে আসা গাড়িগুলি সম্পর্কে আরও জানতে চান? দেখুন নতুন Chevrolet Bolt 2027: মাইলেজ, ২৫৫ মাইলের পরিসীমা এবং দ্রুত চার্জিংয়ের বিশদ বিশ্লেষণ।
স্টিয়ারিং এবং ককপিট ছাড়াও, মডুলারিটি এবং R-PET (পুনর্ব্যবহৃত পলিথিন টেরেফথ্যালেট) এর মতো উপকরণ ব্যবহারের উপর জোর দেওয়া পিয়জোর নতুন বৃত্তাকার অর্থনীতির প্রতিশ্রুতির প্রতিফলন ঘটায়। যখন বাজার উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং বৃহত্তর পরিসীমার সমাধান খুঁজছে, উৎপাদনের চেইনে স্থায়িত্ব এবং ব্যক্তিগতকরণের ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যকারী হয়ে উঠছে। ব্যাটারি উদ্ভাবন এবং চার্জিংও EV-এর ভবিষ্যতের জন্য অপরিহার্য, যেমন সলিড-স্টেট ব্যাটারির অগ্রগতি যা ১০০০ কিমি পরিসীমার প্রতিশ্রুতি দেয়।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Peugeot Polygon Concept নিছক একটি কনসেপ্ট গাড়ির কাজ ছাড়িয়ে গেছে। এটি নতুন পিয়জোর একটি ইশতেহার: ডিজাইনে আক্রমণাত্মক, প্রযুক্তিতে বিঘ্ন সৃষ্টিকারী এবং এমন গাড়ি তৈরি করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ যা ড্রাইভ করতে মজাদার এবং পরিবেশগতভাবে দায়িত্বশীল। স্টিয়ার-বাই-ওয়্যারের হাইপার-চটপটেতা এবং নিমগ্ন ককপিটের সমন্বয় এমন একটি ভবিষ্যতের পূর্বাভাস দেয় যেখানে চালক এবং মেশিনের মধ্যে সংযোগ সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাল কিন্তু অতি-নির্ভুল। যদি এটি E-208-এর অগ্রদূত হয়, তবে ফরাসি ব্র্যান্ডের পরবর্তী দশক অন্ততপক্ষে দুর্দান্ত হতে চলেছে।
