শেভরোলেট করভেট ZR1X ২০২৬ মডেলটি ব্র্যান্ডের সবচেয়ে উগ্র মডেল হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, যা একটি V8 বিটার্বো ইঞ্জিনকে একটি হাইব্রিড সিস্টেমের সঙ্গে মিলিয়ে অসাধারণ ১,২৫০ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। অনুমানগুলো পাশ কাটিয়ে, “ZR1X” নামটি সামনে অক্ষের একটি বৈদ্যুতিক মডিউল সংযোজন নিশ্চিত করে, যা পুরোপুরি পারফরম্যান্স কেন্দ্রিক এক প্রকার ফুল-টাইম অল-হুইল ড্রাইভ (eAWD) সিস্টেম তৈরি করেছে। এই মিলন, যা কিছু লোকের কাছে অবিচার মনে হলেও, প্রকৃতপক্ষে বিখ্যাত আমেরিকান স্পোর্টস কারটির এক তীব্র উন্নতি প্রকাশ করে।
এই বিশাল ক্ষমতার পেছনে রয়েছে ৫.৫ লিটার LT7 V8 বিটার্বো ইঞ্জিন, যা একা পিছনের অক্ষে ১,০৬৪ হর্সপাওয়ার প্রদান করে, সামনের একটি ১৮৬ হর্সপাওয়ার বিশিষ্ট বৈদ্যুতিক মডিউল দ্বারা পরিপূরক। এই বিন্যাস ZR1X কে ০ থেকে ৯৬ কিলোমিটার/ঘণ্টা (০-৬০ মাইল/ঘণ্টা) মাত্র ২ সেকেন্ডের কম সময়ে পার করতে সক্ষম করেছে, যা হাইপারকারের একটি শীর্ষ অর্জন। এই সম্পূর্ণ শক্তি নিয়ন্ত্রণের জন্য, শেভরোলেট চেসিস শক্তিশালী করেছে, সামনে দশটি পিস্তন সহ কার্বন-সিরামিক ব্রেক পিনস বসিয়েছে এবং সর্বোচ্চ চেপে ধরার জন্য বিকল্প হিসেবে এক আগ্রাসী এয়ারোডাইনামিক প্যাকেজ সাজিয়েছে।
অভ্যন্তরে, ZR1X ২০২৬ সালের লাইনের আপডেটগুলো অনুসরণ করেছে, একটি আধুনিক এবং চালকের প্রতি মনোনিবেশ করা ককপিট নিয়ে, যেখানে বিতর্কিত “বাটনের দেয়াল” বাদ দেওয়া হয়েছে। তবে এই তীব্র পারফরম্যান্সের জন্য একটি উচ্চ মূল্য রয়েছে, যার মূল্য নিরূপণ শুরু হয় প্রায় দুই কোটি মার্কিন ডলার থেকে, যা এটিকে করভেটের ইতিহাসের সবচেয়ে দামি মডেল হিসেবে স্থাপন করে। তবুও, এটি এমন একটি কর্মক্ষমতা প্রদান করে যা অনেক গুণ মূল্যবান গাড়ির সঙ্গেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, তার কিংবদন্তি অবস্থান পুনর্নির্ধারণ করে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
