৩.৫ টন ক্ষমতা নিয়ে, D-Max V-Cross কমার্শিয়াল তার আরামের মাধ্যমে অবাক করে দেয়। জানুন কেন এর দাম যাত্রীবাহী সংস্করণের চেয়ে বেশি।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
এমন একটি বাজারে যেখানে বাণিজ্যিক যানবাহন প্রায়শই সাধারণ কার্যকারিতার প্রতিশব্দ, সেখানে ইসুজু তার লাইনের সর্বশেষ সংযোজন, D-Max V-Cross কমার্শিয়াল দিয়ে দৃষ্টান্ত ভাঙতে সাহস করেছে। যুক্তরাজ্যে চালু হওয়া এই পিকআপটি প্রিমিয়াম সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন পেশাদারদের জন্য ব্যবহারিকতার এক অভূতপূর্ব সমন্বয় অফার করে ইউটিলিটি গাড়ির ধারণাকে উন্নত করেছে।
বিলাসিতা এবং কার্যকারিতা: দুই জগতের সেরা সমন্বয়
এমন একটি পিকআপের কল্পনা করুন যা আপনাকে আরাম এবং কাজের ক্ষমতার মধ্যে বেছে নিতে বাধ্য করে না। এটাই হলো ইসুজু D-Max V-Cross কমার্শিয়ালের প্রস্তাব। সুপরিচিত V-Cross সংস্করণের ভিত্তির উপর নির্মিত, এই মডেলটি পেশাদার ব্যবহারকারীদের কথা মাথায় রেখে সংস্কার করা হয়েছে – কৃষক এবং ব্যবসায়ী থেকে শুরু করে নির্মাণ শ্রমিক পর্যন্ত – যারা কর্মক্ষেত্রে এবং রাস্তায় দীর্ঘ সময় কাটান। “Luxury In The Front, Business In The Back” (সামনে বিলাসিতা, পিছনে ব্যবসা) দর্শনটি কখনও এত অর্থপূর্ণ হয়নি।
বাহ্যিকভাবে, D-Max V-Cross-এর মজবুত এবং আধুনিক চেহারা বজায় রাখা হয়েছে, যেখানে Bi-LED হেডলাইট এবং ডার্ক গ্রে অ্যাকসেন্ট সহ ১৮ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল রয়েছে। লোড সুরক্ষিত রাখতে এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে, কমার্শিয়াল সংস্করণটি একটি হালকা ক্যানোপিযুক্ত বেড এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড টাউ বার দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, যা যেকোনো ধরনের সরঞ্জামের জন্য আদর্শ। এবং যারা স্থায়িত্ব নিয়ে চিন্তিত, তাদের জন্য গাড়ির রঙ নিখুঁত রাখা একটি মূল্যবান বিনিয়োগ।
অভ্যন্তরে, যাত্রীবাহী সংস্করণের পিছনের আসনটিকে বুদ্ধিমত্তার সাথে একটি নিরাপদ এবং স্থায়ী কার্গো এলাকায় রূপান্তরিত করা হয়েছে, যা গাড়িটিকে বাণিজ্যিক হিসাবে নথিভুক্ত করে। কিন্তু যা সত্যিই অবাক করে তা হলো সামনের কেবিনের সুরুচির মাত্রা। হিটেড লেদার সিট, ৯ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সহ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, ৭ ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, আটটি স্পিকারের সাউন্ড সিস্টেম এবং ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার একটি চমৎকার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে। প্রযুক্তি ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems)-এর একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজের মাধ্যমে নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও বিস্তৃত, যা চালককে সহায়তা করে। Bi-LED হেডলাইটগুলির নির্বাচনও উন্নত দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তায় অবদান রাখে।
সমস্ত ভ্রমণের জন্য মজবুত কর্মক্ষমতা
ইসুজু D-Max-এর মজবুত ভিত্তি বজায় রাখা হয়েছে, যা নিশ্চিত করে যে কমার্শিয়াল সংস্করণটি চিত্তাকর্ষক লোড এবং টোয়িং ক্ষমতা ধরে রাখে। **১ টন পেলোড ক্ষমতা এবং ৩.৫ টন টোয়িং ক্ষমতা** সহ, এই পিকআপটি সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ চ্যালেঞ্জগুলির জন্য প্রস্তুত। যুক্তরাজ্যে একমাত্র বিকল্প হিসেবে থাকা ১.৯ লিটারের টার্বোডিজেল ইঞ্জিনটি ১৬২ অশ্বশক্তি এবং ৩৬০ Nm টর্ক সরবরাহ করে, যা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত, যাতে কঠিন ভূখণ্ডের জন্য একটি “Rough Terrain” মোড রয়েছে।
ডিজেল ইঞ্জিন যাতে সর্বদা তার সর্বোচ্চ দক্ষতায় কাজ করে তা নিশ্চিত করতে, নিবিড় ব্যবহারের ডিজেল যানবাহনগুলিতে একটি সাধারণ সমস্যা, অর্থাৎ ইঞ্জিনের কার্বনাইজেশন সম্পর্কে সর্বদা সচেতন থাকা গুরুত্বপূর্ণ। উপরন্তু, যেকোনো অ্যাডভেঞ্চার বা ভারী কাজের জন্য, টায়ারের স্থায়িত্ব অপরিহার্য, এবং D-Max দীর্ঘ যাত্রার জন্য প্রস্তুত।
ব্রিটিশ বাজারে মূল্য এবং প্রাপ্যতা
যুক্তরাজ্যে Isuzu D-Max V-Cross কমার্শিয়ালের প্রারম্ভিক মূল্য হলো £41,995 (কর ব্যতীত), প্রথম ডেলিভারি নভেম্বরে নির্ধারিত রয়েছে। এই মূল্য এটিকে যাত্রীবাহী V-Cross সংস্করণ (£38,255) এবং এন্ট্রি-লেভেল D-Max ইউটিলিটি (£27,755) থেকে উপরে স্থান দেয়, যা সরঞ্জামগুলির প্রাচুর্য এবং অনন্য বাজার প্রস্তাবের জন্য বিনিয়োগকে ন্যায্য প্রমাণ করে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।
