ব্রাজিলের গতিশীলতার দৃশ্যপট একটি আপাতদৃষ্টিতে পরস্পরবিরোধী সময়ে দাঁড়িয়ে আছে: সাম্প্রতিক তথ্যগুলি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির আমদানি মূল্যের পতনের ইঙ্গিত দেয়, যেখানে ৫৬% তীব্র পতন দেখা গেছে। তবুও, যারা রাস্তা এবং ডিলারশিপের দিকে তাকান, তারা বিপরীত বাস্তবতা উপলব্ধি করেন, যেখানে অভ্যন্তরীণ বিক্রয় কেবল বজায় থাকেনি, বরং মাস পেরিয়ে ঐতিহাসিক রেকর্ড ভাঙছে। এই ঘটনাটি শিল্পের একটি কৌশলগত পরিপক্কতা প্রকাশ করে, যা নতুন শুল্ক নীতি এবং ভোক্তাদের পছন্দের পরিবর্তনের দ্বারা চালিত, যারা এখন আরও বহুমুখী প্রযুক্তির সন্ধান করছে।
“শুল্ক প্রভাব” এবং আমদানি হ্রাস
Logcomex-এর বুদ্ধিমত্তা তথ্য অনুসারে, ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক যানগুলির (BEV) আমদানি মূল্যে নাটকীয় সংকোচন ঘটেছে। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর মাসের মধ্যে, আমদানিকৃত অর্থের পরিমাণ ২০২৪ সালের একই সময়ের ১.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে হ্রাস পেয়ে ৬৫৩.৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এই ৭৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি হ্রাস হলো ইলেকট্রনিক যান আমদানির উপর শুল্ক বৃদ্ধির সরাসরি ফল, যা স্থানীয় উৎপাদনকে উৎসাহিত করার জন্য সরকারের একটি পদক্ষেপ।
আমদানি করা মডেলগুলি আরও ব্যয়বহুল হওয়ায় বাজার দ্রুত নিজেকে মানিয়ে নিয়েছে। তবে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আমদানি করা মূল্যের পতন ব্রাজিলিয়ানদের আগ্রহের সমাপ্তি বোঝায় না। বরং, চাহিদা স্থানান্তরিত হয়েছে এবং আরও পরিশীলিত হয়েছে। অনেক ভোক্তা, যারা আগে সন্দিহান ছিলেন, এখন বোঝেন যে ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের হার প্রায় শূন্য, যা এই গাড়িগুলির স্থায়িত্ব সম্পর্কে সবচেয়ে বড় মিথকে ধ্বংস করে দেয়, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ দাম সত্ত্বেও গ্রহণের হারকে উচ্চ রাখে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির (PHEV) আধিপত্য
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি দেশে প্রবেশের ক্ষেত্রে কর বাধা দ্বারা প্রভাবিত হওয়ায়, প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি (PHEV) এই চক্রের বড় বিজয়ী হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। ১.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের লেনদেন এবং মূল্যে ৩% বৃদ্ধি নিয়ে, তারা নেতৃত্ব দিয়েছে, যা ইলেকট্রিক গাড়ির মোট আমদানিকৃত মূল্যের ৫৬% প্রতিনিধিত্ব করে। ব্রাজিলিয়ান ভোক্তারা PHEV-কে দহন ইঞ্জিন এবং বিদ্যুতের মধ্যে একটি আদর্শ সেতু হিসাবে দেখছেন, যা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় রেঞ্জের উদ্বেগ দূর করে।
এই যানবাহনগুলির প্রযুক্তিতে দ্রুত অগ্রগতি হয়েছে। আজ, চীনা এবং ইউরোপীয় মডেলগুলি সম্মিলিত পরিসরের অফার দিচ্ছে যা পুরানো যুক্তিকে চ্যালেঞ্জ জানায়। এই বিবর্তনের একটি স্পষ্ট উদাহরণ হল BYD Seal U DM-i দ্বারা আগত ১,০০০ কিমি যুগ এবং PHEV বিপ্লব, যা দেখায় যে শুধুমাত্র পাবলিক চার্জারগুলির উপর নির্ভর না করেও চরম দক্ষতা অর্জন করা সম্ভব।
স্থানীয় উৎপাদন এবং অবকাঠামো সম্প্রসারণ
আমদানি হ্রাস এবং বিক্রয় বৃদ্ধির মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার চূড়ান্ত উত্তর নিহিত রয়েছে দেশীয়করণে। BYD, কামাসারি (বাহিয়া)-তে, এবং GWM, ইরাসেমাপোলিস (সাও পাওলো)-তে, বিশাল আকারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে মনোনিবেশ করে কার্যক্রম শুরু করেছে, যাতে আমদানি শুল্ক এড়ানো যায়। এটি একটি তীব্র প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ তৈরি করে, যেখানে নতুন ব্র্যান্ডগুলি স্থান দখলের চেষ্টা করছে। আকর্ষণীয় পদক্ষেপ দেখা যাচ্ছে, যেমন Leapmotor A10-এর প্রবর্তনের মাধ্যমে BYD-এর জন্য প্রকৃত হুমকি, যা প্রতিযোগিতাকে তীব্র করতে দ্রুত চার্জিং এবং প্রিমিয়াম প্রযুক্তি নিয়ে আসে।
একই সাথে, চার্জিং অবকাঠামো একটি কোয়ান্টাম লাফের মধ্য দিয়ে গেছে, যা ২০২০ সালে মাত্র ৩৫০টি পয়েন্ট থেকে বেড়ে ২০২৫ সালের আগস্টে ১৬,৮০০টিরও বেশি হয়েছে। ইলেকট্রোপয়েন্টগুলির এই নেটওয়ার্কের বৃদ্ধি, নতুন ইঞ্জিনগুলির শক্তির দক্ষতার সাথে মিলিত হয়ে — কিছু ক্ষেত্রে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিকগুলির দক্ষতা অতিক্রম করার প্রতিশ্রুতি দেয়, যেমন যখন Chery ৪৮% দক্ষতা সহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিন প্রকাশ করে — ব্রাজিলকে বিশ্বব্যাপী ইলেকট্রোমবিলিটির দৃশ্যে একটি প্রাসঙ্গিক খেলোয়াড় হিসাবে দৃঢ় করে। বাজার সংকুচিত হয়নি; এটি কেবল পর্তুগিজ ভাষায় কথা বলতে শুরু করেছে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。