Rimac-এর সলিড ব্যাটারি যা ৬.৫ মিনিটে রিচার্জ হয়, বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনবে

একটি প্রযুক্তি যা মাত্র ৬.৫ মিনিটে ৮০% চার্জ করতে পারে। দেখুন কিভাবে রিমাকের সলিড ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ির শিল্পে বিপ্লব আনবে।

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code
  • রিমাকের সলিড ব্যাটারিকে এত উদ্ভাবনী কী করে তোলে? এটি উচ্চতর শক্তির ঘনত্ব, হ্রাসকৃত ওজন, উন্নত নিরাপত্তা এবং অতি-দ্রুত চার্জিংকে একত্রিত করে, লিথিয়াম-আয়ন প্রযুক্তির বর্তমান সীমাবদ্ধতাগুলো অতিক্রম করে।
  • ১০% থেকে ৮০% চার্জ হতে কত সময় লাগে? মাত্র ৬.৫ মিনিট, যা একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহারের অভিজ্ঞতাকে বদলে দেবে।
  • এই প্রযুক্তি কখন বাজারে পাওয়া যাবে? সলিড ব্যাটারি ২০২৭ সালের শেষের দিকে বাজারে আসার কথা রয়েছে, যেখানে বর্তমান প্রচলিত সংস্করণটি ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে আসবে।
  • ব্যাটারির সাথে রিমাক আর কী কী উদ্ভাবন উপস্থাপন করেছে? উচ্চ পাওয়ার ঘনত্বের নতুন কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক মোটর (Sinteg 300 এবং 550) এবং সফটওয়্যার-ডিফাইন্ড গাড়ির জন্য উন্নত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট।

হাই-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তিতে শীর্ষস্থানীয় রিমাক সম্প্রতি এমন একটি উদ্ভাবন উন্মোচন করেছে যা বিশ্বব্যাপী মোবিলিটির ভবিষ্যতকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠানে, কোম্পানিটি ProLogium এবং Mitsubishi Chemical Group-এর সাথে যৌথভাবে একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রকাশ করেছে, যা দক্ষতা, নিরাপত্তা এবং বিশেষ করে চার্জিংয়ের গতিতে অভূতপূর্ব অগ্রগতি এনেছে। এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি বিশাল উল্লম্ফন।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল মাত্র ৬.৫ মিনিটে ১০% থেকে ৮০% চার্জ করার ক্ষমতা। এটি বর্তমান সিলিন্ড্রিক্যাল সেল সংস্করণের ১৬.২ মিনিটের তুলনায় একটি নাটকীয় পার্থক্য, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক গ্রহণের অন্যতম প্রধান বাধা – অপেক্ষার সময়কে দূর করে। যারা ব্যাটারির বিবর্তন এবং এর গতি সম্পর্কে আরও জানতে আগ্রহী, তারা Nyobolt কিভাবে মাত্র ৪ মিনিটে ১০-৮০% চার্জিংয়ের মাধ্যমে চমক সৃষ্টি করেছে সে সম্পর্কে এই নিবন্ধটি দেখতে পারেন।

অনন্য পারফরম্যান্স এবং দক্ষতা

নতুন ব্যাটারিটি ১০০ kWh-এর শক্তিশালী ক্ষমতা বজায় রেখেছে, তবে শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধি এবং ওজন হ্রাসের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। শক্তির ঘনত্ব ২১৩ Wh/kg থেকে বেড়ে ২৬০ Wh/kg হয়েছে, যেখানে প্যাকেজের মোট ওজন ৪৭০ কেজি থেকে মাত্র ৩৮৪ কেজিতে নেমে এসেছে। আয়তনের দিক থেকেও উন্নতি লক্ষণীয়, যা ৩১৩ Wh/l থেকে ৩৫০ Wh/l হয়েছে, যার অর্থ কম জায়গায় বেশি শক্তি।

একটি সলিড ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার কেবল দক্ষতা বাড়ায়নি, বরং আগুন লাগার ঝুঁকি কমিয়ে নিরাপত্তাও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। উপরন্তু, -২০ °C-এর মতো চরম পরিস্থিতিতে ৯৫% কর্মক্ষমতা বজায় রাখার ক্ষমতা বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলে নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য তৈরি করে। Volkswagen-এর মতো কোম্পানিগুলোও এতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে, এবং আপনি VW কিভাবে সলিড-স্টেট ব্যাটারির উৎপাদন বাড়াচ্ছে সে সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

ভোল্টেজ রেঞ্জের অপ্টিমাইজেশান, এখন ৫৪০ থেকে ৯০৭ V-এর মধ্যে, এবং আদর্শ পরিস্থিতিতে ৮৫০ kW পর্যন্ত আউটপুট পাওয়ার (বর্তমান সিস্টেমের ৮২৪ kW-এর চেয়ে বেশি) বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন প্রকৌশলের শীর্ষে রিমাকের অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে। এই পারফরম্যান্স একটি অতুলনীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। এই বিষয়ে আরও জানতে, Xiaomi ব্যাটারি যা ১,২০০ কিমি রেঞ্জ এবং দ্রুত চার্জিংয়ের প্রতিশ্রুতি দেয় সে সম্পর্কে পড়ুন।

ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য পরিপূরক প্রযুক্তি

ব্যাটারি ছাড়াও, রিমাক টেকনোলজি উচ্চ পাওয়ার ঘনত্বের নতুন কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক মোটরের একটি নতুন লাইন উপস্থাপন করেছে। Sinteg 300 এবং Sinteg 550 মডেলগুলো, একটি পেটেন্টযুক্ত হালকা ওজনের রোটরের কারণে ২৫,০০০ rpm পর্যন্ত পৌঁছাতে সক্ষম, যা প্রকৃত প্রকৌশলের বিস্ময়। Sinteg 300 ১৫০ থেকে ৩৬০ kW (২০৪ থেকে ৪৯০ hp) শক্তি সরবরাহ করে, যেখানে ২৫০০ থেকে ৬২৫০ Nm টর্ক রয়েছে, আর Sinteg 550 ৫৫০ kW (৭৫০ hp) শক্তি এবং ১১,০০০ Nm টর্ক সরবরাহ করে। এই মোটর উদ্ভাবনগুলো রিমাকের সর্বোচ্চ পারফরম্যান্সের প্রতিশ্রুতির সাক্ষ্য বহন করে।

কোম্পানিটি S32E2 এবং NXP রিয়েল-টাইম প্রসেসর যুক্ত নতুন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটও উন্মোচন করেছে। সফটওয়্যার-ডিফাইন্ড গাড়ির জন্য ডিজাইন করা এই মডিউলগুলো জটিল আর্কিটেকচারে উন্নত নিয়ন্ত্রণ নমনীয়তা এবং কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে, যা বুদ্ধিমান গাড়ির একটি নতুন প্রজন্মের পথ প্রশস্ত করে। আর তারা একা নয়, কারণ Polestar এবং StoreDot-ও দ্রুত চার্জিং ব্যাটারি তৈরি করছে

বৈশ্বিক প্রভাব এবং সময়সূচী

যদিও রিমাকের প্রচলিত ব্যাটারি ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে বাজারে আসার কথা রয়েছে, প্রতীক্ষিত সলিড-স্টেট সংস্করণটি ২০২৭ সালের শেষের দিকে আসার সম্ভাবনা রয়েছে। এই সময়সীমাগুলো বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি রূপান্তরমূলক যুগের আসন্নতার ইঙ্গিত দেয়। ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক্সে এই উদ্ভাবনগুলোর মাধ্যমে, রিমাক হাই-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক সুপারকারগুলির জন্য উন্নত সমাধানের একটি রেফারেন্স হিসাবে নিজের অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে এবং এমন প্রযুক্তি নির্দেশ করছে যা ভবিষ্যতে বৃহৎ আকারের উৎপাদন মডেলে হাই-পারফরম্যান্সকে গণতান্ত্রিক করতে পারে। আপ-টু-ডেট থাকতে, ২০২৫ সালে দ্রুততম চার্জিং সহ বৈদ্যুতিক গাড়ির চূড়ান্ত গাইড দেখুন।

রিমাকের সলিড ব্যাটারির মতো উদ্ভাবনের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির ভবিষ্যত নিয়ে আপনার মতামত কি? নিচের মন্তব্য বিভাগে আপনার চিন্তা ও দৃষ্টিভঙ্গি শেয়ার করুন!

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

    Author: Fabio Isidoro

    ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।

    আপনার আরও যা ভালো লাগতে পারে:

    যুক্তরাষ্ট্রের গোপন পরিকল্পনা: কীভাবে সোনা ও বিটকয়েন চীনকে ধ্বংস করতে এবং ডলারকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হবে

    কেন কোটি কোটি ট্রাক ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে (ডিস্ক ব্রেক নয়)?

    ৭০১ এইচপি এবং ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা মাত্র ২.২ সেকেন্ডে: বাজারে আসা নতুন পোর্শে ৯১১ টার্বো এস ২০২৬ এক দানব!

    গুগল বিলিয়ন ডলারের “ইঞ্জিন” নিয়ে নামছে এনভিডিয়ার বিরুদ্ধে: আইএ কৌশলের সেই জোট যা সবকিছু বদলে দেবে

    দুর্বল ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ? ইগনিশন কয়েল সাহায্যের জন্য কাঁদছে এমন ৪টি লক্ষণ।

    মার্শাল টিম্বারউফ ৮০০: হার্লে-ডেভিডসনকে চ্যালেঞ্জ জানাতে ৩১০মিমি রিয়ার টায়ারসহ চীনা মোটরসাইকেল

    লাল সতর্কতা: জনপ্রিয় ব্যক্তিত্ব এবং বিজ্ঞানীরা ‘নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে’ এমন অতি-বুদ্ধিমান এআই নিষিদ্ধ করার আহ্বান জানিয়েছেন।

    Toyota RAV4 GR Sport ২০২৬: ৩২৪ অশ্বশক্তির হাইব্রিড দানবের স্পেসিফিকেশন যা টয়োটা আপনার কাছ থেকে লুকিয়ে রেখেছিল

    মন্তব্য করুন