QJMOTOR SRT 125 DX সিএনসি এবং রেডিয়াল চাকার সাথে 125 সিসি বিশ্বের জন্য আনছে। ইউরোপে অ্যাডভেঞ্চার ডিজাইনকে গণতান্ত্রিক করার প্রতিশ্রুতিধারী মটরসাইকেলটিকে জানুন। দেখুন!
গ্লোবাল শেকড়: MV Agusta এর সাথে অংশীদারিতা থেকে অ্যাডভেঞ্চার মার্কেট দখল
Qianjiang গ্রুপ, যিনি QJMOTOR এর মালিক, শিল্পে অভ্যস্ত নয়। ১৯৮০ থেকে, তারা benelli এবং Keeway এর মতো খ্যাতনামা ব্র্যান্ডের জন্য ইঞ্জিন এবং চেসিস তৈরি করে আসছে, যা দক্ষতা ভাগ করে শারীরিক প্ল্যাটফর্মের জন্য দক্ষতা প্রদর্শন করে। 2020 সালে আসল মোড় ঘুরে যায়, যখন তারা ইতালিয়ান MV Agusta এর সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব করে। এই সহযোগিতা ইতালীয় ব্র্যান্ডের চীনে উপস্থিতি বাড়ানোর জন্য, এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞান বিনিময় করতে, এর ফলস্বরূপ লাকি এক্সপ্লোরার ৫.৫ এর মতো মডেল আসে, যা ক্লাসিক ইতালীয় ডিজাইনকে QJMOTOR দ্বারা विकसित মেকানিক্যাল বেসের সাথে একত্রিত করে।
যদিও MV Agusta বৃহত্তর প্রকল্পের দিকে অগ্রসর হয়েছে, যেমন 931 সিসি এন্ডুরো ভেলোচ, তাদের লিগ্যাসি এখনও অব্যাহত: উচ্চ র্যালি অনুপাত এবং অ্যাডভেঞ্চার ergonomic আধুনিক ডিএনএ তে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। আজ, এটি SRT 125 DX এ প্রকাশ পায়, যা A1 সার্টিফাইড, এবং মোটরসাইকেলগুলির মতো ধারণাকে ধারণ করে যেমন HONDA AFRICA TWIN 2026, তবে ছোট আকারে এবং সাশ্রয়ী মূল্যে। এই গ্লোবাল সংযোগ প্রমাণ করে কিভাবে এশিয়ান স্কেল প্রিমিয়াম প্রযুক্তিগুলিকে গণতান্ত্রিক করে তোলে, এবং যুব কপাইলারদের জন্য অপ্রতিযোগিতামূলক ভিজ্যুয়াল স্টাইল প্রবেশের সুযোগ করে দেয়।
প্রভাব বোঝার জন্য, পারিপার্শ্বিক বিবেচনা করুন: QJMOTOR প্রতি বছর মিলিয়ন ইউনিট উৎপন্ন করে, ব্যয় অপ্টিমাইজ করে কিন্তু মান কমায় না। এই প্ল্যাটফর্ম শেয়ারিং দক্ষতা SRT 125 DX কে সম্ভাব্য করে তুলেছে, একটি র্যালি ট্র্যাকের উপস্থিতি প্রদানে এমন মূল্যে যা ইউরোপীয় এন্ট্রি-লেভেল তুলনায় অর্ধেকও নয়।
মিনি র্যালি ডিজাইন: চোখ ধোঁকা ও হৃদয় জয় করে এমন স্টাইল
প্রথম দেখায়, QJMOTOR SRT 125 DX ডাহা মিথ্যা: এর উঁচু সিলুয়েট, বিশাল কভারেজ, উলম্ব উইংটাইপ উইন্ডস্ক্রীন এবং ২১ ইঞ্চি রেডিয়াল চাকার সামনে, আফ্রিকা টুইন বা KTM অ্যাডভেঞ্চারের মতো দানবের কথা মনে করায়। এটা কোনও সস্তা কপি নয়, বরং অ্যাডভেঞ্চার সেগমেন্টে স্বীকৃত সূত্রের বিজ্ঞাপনী প্রয়োগ। ডাবল LED হেডলাইট একটি আক্রমণাত্মক চেহারা বাড়ায়, একই সাথে হাতের সাঁড়াশি ও ট্রাঙ্ক স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে, যা “অ্যাডভেঞ্চার এর জন্য প্রস্তুত” বলে সিগন্যাল দেয়।
অ ergonomicভাবে, 86.1 সেমি আসনের উচ্চতা কিছুটা ছোটলোকদের জন্য ভয় হতে পারে, কিন্তু এটি আসলে বাস্তব র্যালি উপস্থিতি প্রকাশ করে। 22.6 সেমি মানের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, এটি হালকা ট্রেইল মোকাবিলা করতে সক্ষম, যারা শহুরে সড়ক থেকে বেরিয়ে প্রকৃতির পরীক্ষা করতে চায় তাদের জন্য আদর্শ। তরুণ চালকদের, যারা আকর্ষণীয় বাইকের প্রতি আকৃষ্ট হয়, এখানে একটি এমন মেশিন রয়েছে যা “ইনগ্রেড” মনে হয় না।
- উঁচু সিলুয়েট: 1000 সিসি অ্যাডভেঞ্চারগুলির মতো অনুপাত।
- রেডিয়াল চাকা: অরিজিনাল অফ-রোড শৈলী, মিশ্র টায়ার সমর্থন করে।
- চালকের অবস্থান: উজ্জীবিত এবং আরামদায়ক, দাঁড়ানো বা বসে থাকা উভয়ের জন্য।
এই ভিজ্যুয়াল সাহসিকতা প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে দাঁড় করায় যেমন ULTRAVIOLETTE X-47 CROSSOVER 2026, যি ইউরোপীয় সাধারণ মনোভাবের বিরুদ্ধে লড়ছে, তবে SRT পুরোপুরি ক্লাসিক অ্যাডভেঞ্চার ডিএনএ বা লক্ষ্য করে।
সর্বোচ্চ শক্তি A1-এ, উন্নত প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তা অপরিহার্য
QJMOTOR SRT 125 DX এর মূলের মধ্যে রয়েছে একটি একক সিলিন্ডার, জলশীতল, 125 সিসি, 4 válভালা মোটর, যা প্রদান করে 15 এইচপি ৯,৫০০ আরপিএম এবং 12.5 এনএম 7,৫০০ আরপিএম এ – ইউরোপের A1 আইনে সীমা। 6 গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং চেইন ফিনিস কার্যক্ষমতা নিশ্চিত করে শহুরে এবং রাস্তায়, ব্যবস্থাপনামূলক ওজন মাত্র ১২৯ কেজি, যা সহজে পরিচালনা সম্ভব।
ওয়ার্কশপের দেয়ালের মতো কাঁচামাল চেসি, ইনভার্টেড ফর্ক সামনের দিকে এবং রিয়ার এডজাস্টেবল মনোঅ্যামোর্টেকার প্রি-লোড সহ, কঠোরতা এবং অফ-রোড সক্ষমতা নিশ্চিত করে। মূল স্পেসিফিকেশন দেখুন টেবিলে:
| উপাদান | বিশদ |
|---|---|
| ইঞ্জিন | 125 সিসি, জলশীতল, ৪ ভি, ১৫ এইচপি / ১২.৫ এনএম |
| ট্রান্সমিশন | 6 গিয়ার, চেইন |
| চেসি | সরু টিউবুলার স্টিল |
| ফ্রন্ট সাসপেশন | ইনভার্টেড ফর্ক |
| রিয়ার সাসপেশন | মনো অ্যামোর্টেকার প্রি-লোড সহ |
| ওজন | ১২৯ কেজি |
| আসনের উচ্চতা | ৮৬.১ সেমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ২২.৬ সেমি |
নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: দুই চাকারই ABS (সামনের ডিস্ক ৩০০ মিমি ডাবল পিন দিয়ে, পেছনের ২২০ মিমি), ফুল LED განათি এবং ৫ ইঞ্চি রঙিন TFT প্যানেল ব্লুটুথ সংযোগের সাথে। ডাবল USB পাওয়ার পোর্ট, উঁচু উইন্ডসরিন এবং ট্রাঙ্ক রেল এই প্যাকেজ সম্পূর্ণ করে, অনেক পরিচিত 125 সিসি নেকেড বা স্পোর্ট বিখ্যাত মডেলকে ছাড়িয়ে গেছে। KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO-এর সাথে তুলনা করলে, এটি মাত্র ১০% পावर দেয়, তবে ১০০% মনোভাবের সাথে, কম মূল্যে।
কাস্টমাইজারদের জন্য, ডি-অ্য মার্কেটের ডিজাইন মডুলার অগ্রাধিকার দেয়, যেমন লাগেজ বা snorkel সংযোজন, এর আবেদন বাড়ায়। দৈনন্দিন ব্যবহারে, ট্রাকের টর্ক লিনিয়ার, ওভারটেকিং সহজ করে এবং কম ওজনের জন্য শহরে দ্রুত মুভমেন্ট সম্ভব। প্রাথমিক পরীক্ষায় দেখা গেছে, খরচ প্রায় ৩০-৩৫ কিমি/লি, ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।
MV Agusta এর ঐতিহ্য অব্যাহত রেখে, যেমন MV AGUSTA RUSH TITANIO বিশেষ এডিশনের মতো, SRT 125 DX প্রমাণ করে যে আকর্ষণ সীমিত সিলিন্ড্রিটির বিষয়ে নয়। এটি শুরুর জন্য নতুনদের উপযুক্ত, যারা কেবল কমিউটিং নয়, বিষ্ময়কর অ্যাডভেঞ্চার, প্রিমিয়াম ভিজ্যুয়াল এবং আধুনিক প্রযুক্তি চান। ইউরোপে আসার অপেক্ষায় থাকুন, দুকানে সারি লাইন তৈরি হবে – QJMOTOR একেবারেই 125 সিসি অ্যাডভেঞ্চার ধারা নতুন মাত্রায় নিয়ে এসেছে।
এই মোটরসাইকেল শুধুই অ্যাডভেঞ্চার জগতের প্রবেশদ্বার নয়; বরং এমন চালকদের জন্য সেতু, যারা বড় ট্রেইল এভারেস্টের স্বপ্ন দেখে। দাম দেখুন প্রাথমিক বাজেটের around ৪.৫০০-৫.৫০০ ইউরো, বাজারের উপর ভিত্তি করে, এবং প্রস্তুত থাকুন এই উঁচু সিলুয়েটের বাইকগুলি সেকেন্ডারি রাস্তা দখল করতে।
