Fiat Abarth পুনরুজ্জীবিত মডেলগুলি পেট্রোল? মালিকরা দাবি করে অসম্ভব টিউনিং ইতালীয় EVs

বিস্ফোরণ ইতালিতে: FIAT ABARTH, ইতালিয়ান হট হ্যাচের আইকন, বৈদ্যুতিক যুগে ফিরে আসতে পারে। জ্যেটানো থোরেল, ইউরোপে ফিয়াটের প্রধান, ঘোষণা করেছেন যে গ্রাহকরা আবার জ্বালানি ইঞ্জিন চান, EV-এর কাস্টোমাইজেশনের অভাবের জন্য ক্লান্ত।

ইতালিতে আবার্থের প্রত্যাবর্তন এবং ভক্তদের চাহিদা

আবার আবার্থের ভক্তরা কেন EV ঘৃণা করে?

আবার্থ সর্বদা সুলভ টিউনিং এবং কঠোর পারফরম্যান্সের প্রতীক ছিল। মালিকরা ECU রি-ম্যাপ করতে, এক্সস্টের শব্দ পরিবর্তন করতে এবং মোটরগুলোকে টার্বো করে প্রতিটি হর্সপাওয়ার আহরণ করতে ভালোবাসেন। তবে বিদ্যুতায়িত মডেলে, যেমন সাম্প্রতিক 600e, এটি একটি দুঃস্বপ্ন হয়ে দাঁড়ায়। গ্রাহকরা সাধারণত তাদের গাড়িগুলি কাস্টমাইজ করতে অভ্যস্ত, যা আমাদের EV-এ সম্ভব নয়, সংবাদসংস্থাকে থোরেল বলেছিলেন। এনক্রিপ্টেড ECU এবং Stellantis-এর মালিকানাধীন সফটওয়্যার বাইরের হস্তক্ষেপকে ব্লক করে, যা ওয়ারেন্টি রক্ষা করে তবে উত্সাহীদের হতাশ করে।

অতিরিক্ত পিসি ওভারক্লক বা এমনকি Lamborghini Temerario (907 hp) এর জন্য ফোরজড পিস্টন-এর সঙ্গে তুলনা করলে, ফিয়াটের EV-গুলো কারখানার সুরক্ষিত মনে হয়। OEM ডেটা অ্যাক্সেস ছাড়া, টিউনাররা হাতের নাগালে কিছুই পায় না। এটি কি ইচ্ছাকৃত একটি প্রতিবন্ধকতা? অটোমেকাররা পারফরম্যান্স এবং সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ভয়ে ভীত, তবে এই নিয়ন্ত্রণ হারানো আবার্থের মূল পছন্দকে দূরে ঠেলে দেয়।

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের প্রত্যাবর্তন: কৌশল নাকি পিছু হঠা?

Stellantis বৈদ্যুতিক করার দিকে পরিবর্তনের ঘোষণা দিলেও, বাস্তবতা দরজায় কড়া নাড়ছে। ইতালিতে, ফিয়াটের জন্মভূমি, EV বিক্রি কমে যাচ্ছে যখন Toyota Camry V6-এর মতো জাপানি সেডান প্রমাণ করছে যে বৃহৎ মোটর এখনও রাস্তায় রাজত্ব করে। থোরেল নিশ্চিত করেছেন: ব্র্যান্ডটি সম্ভবত হালকা হাইব্রিড সহ পুরোপুরি গ্যাসোলিন সংস্করণ যুক্ত করার গবেষণা করছে, যাতে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

  • গ্যাসোলিনের সুবিধা: অসীম টিউনিং সম্ভাবনা, V8-এর মতো শব্দ এবং কম প্রাথমিক খরচ।
  • EV-এর চ্যালেঞ্জ: ব্যয়বহুল ব্যাটারি, সীমাবদ্ধ অ্যানালিসিস এবং OTA আপডেট যা মডগুলিকে বাতিল করে দেয়।
  • ভবিষ্যত হাইব্রিড? Lamborghini Temerario হাইব্রিড দেখায় পথ: অসাধারণ পারফরম্যান্স বিনা হয়রানি।

ব্রাজিলে, যেখানে আমদানি হ্রাস সত্ত্বেও বিক্রি বেড়ে চলেছে, আবার্থ একটি নমনীয় বিকল্প নিয়ে উজ্জ্বল হতে পারে। তবে যদি ফিয়াট ECU খুলতে না দেয়, টিউনাররা প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন Steeda Mustang 446 hp-এর দিকে চলে যাবে।

এই রূপান্তরটি একটি বৈশ্বিক প্রবণতার প্রতিফলন: সাধারণ মানুষের জন্য EV, পারদর্শীদের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। আবার্থ কি টিকে থাকবে? ইতালির বাজার এর গতি নির্ধারক করবে।

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

Leave a Comment

আপনার ই-মেইল এ্যাড্রেস প্রকাশিত হবে না। * চিহ্নিত বিষয়গুলো আবশ্যক।

Scroll to Top