ইয়াংওয়াং ইউ৯ এক্সট্রিম: যে ইলেকট্রিক হাইপারকার ন্যুবার্গরিং রেকর্ড ভেঙে ৭ মিনিটের নিচে ল্যাপ টাইম করেছে
বিওয়াইডি (BYD) গ্রিন হেলে (Green Hell) ৭ মিনিটের বাধা ভেঙেছে। এই চীনা বৈদ্যুতিক দৈত্যের প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং তার ঐতিহাসিক কৃতিত্ব দেখুন।
অটোমেকার
পোর্শে ডব্লিউ-১৮ ইঞ্জিনের পেটেন্ট করেছে: পুরোপুরি বৈদ্যুতিক যুগে পেট্রোলের নৃশংস প্রত্যাবর্তন?
পোর্শে ১৮-সিলিন্ডারের একটি ডব্লিউ-১৮ ইঞ্জিন পেটেন্ট করে বৈদ্যুতিক আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ জানিয়েছে। এই সাহসী উদ্ভাবনের পেছনের প্রকৌশল সম্পর্কে জানুন।
বিএমডব্লিউ টার্বো (১৯৭২): যে কনসেপ্ট কার কিংবদন্তী এম১ এর জন্ম দিয়েছিল
১৯৭২ সালে সিগাল ডোর এবং ২৮০ হর্সপাওয়ার! আইকনিক সুপারকার M1-এর গোপন “জনক” BMW টার্বোর বিস্তারিত ও স্পেসিফিকেশন দেখুন।
নিও এমন গাড়ি লঞ্চ করেছে যা বিশ্বের মাত্র ৫৫৫ জন মানুষ পেতে পারে। দেখুন এর ভেতরে কী লুকিয়ে আছে!
ট্রন দ্বারা অনুপ্রাণিত, নতুন সীমিত সংস্করণের নিও ইটি৫ ট্যুরিং-এ এমন বিবরণ রয়েছে যা মুগ্ধ করে। এর দাম এবং এটিকে এত বিশেষ করে তোলে এমন জিনিসগুলি জানুন।
হোন্ডা সিবি৬৫০আর এবং সিবিআর৬৫০আর ২০২৬: নতুন রঙে ফোর-সিলিন্ডারের ক্লাসিক আকর্ষণকে সতেজ করা হলো।
হোন্ডা ২০২৬ সালের CB650R/CBR650R-এর জন্য নস্টালজিয়ার উপর বাজি ধরেছে। একটি নতুন রঙ একটি শ্রদ্ধার্ঘ্যকে তুলে ধরে। এটি কি যথেষ্ট হবে?
নতুন আলফা রোমিও জুনিয়র ২০২৬ এলো আরও সাশ্রয়ী Q4 অল-হুইল ড্রাইভ সহ। দাম, সংস্করণ এবং ছবি দেখুন!
সরলীকৃত এবং আরও প্রযুক্তিগত! নতুন প্যাকেজ, দাম এবং আলফা রোমিও জুনিয়র ২০২৬-এর ঐতিহ্য দ্বারা অনুপ্রাণিত ডিজাইন সম্পর্কে জানুন।
নতুন শেভ্রোলেট বোল্ট ২০২৭: মাইলেজ, ২৫৫ মাইল রেঞ্জ এবং দ্রুত চার্জিংয়ের বিস্তারিত বিশ্লেষণ
২০২৭ সালের নতুন বোল্ট সম্পর্কে জানতে আগ্রহী? আমরা এর স্পেসিফিকেশন, তিন গুণ দ্রুত চার্জিং এবং কেন এটি কেবল একটি ফেসলিফটের চেয়ে অনেক বেশি, তা প্রকাশ করছি।
এক যুগের সমাপ্তি! হোন্ডাকে পরিবর্তন করা হয়েছে এবং MotoGP-এর জন্য Repsol-এর নতুন পরিকল্পনাটি কেবল অসাধারণ এবং কেউ দেখেনি!
রেপসোল মোটরবাইকিংয়ে ফিরছে, তবে আপনি যেমনটা ভাবছেন সেভাবে নয়। জানুন কেন এই ব্র্যান্ডটি মোটোজিপি-তে আইকনিক হোন্ডা অংশীদারিত্ব বাতিল করল।
আলফা রোমিও টোনালে ২০২৬: তীক্ষ্ণ নকশা, প্লাগ-ইন হাইব্রিডের বিদায় এবং স্পোর্টি সারমর্মের উপর মনোযোগ
আলফা রোমিও টোনালে ২০২৬ একটি নতুন চেহারা এবং সরলীকৃত লাইনের সাথে আত্মপ্রকাশ করেছে, প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে বিদায় জানিয়ে ২.০ টার্বো ইঞ্জিনের শক্তিকে আলিঙ্গন করেছে এবং ইতালীয় পারফরম্যান্সে মনোযোগ দিয়েছে।
McLaren 750S ২০২৬-এর অ্য্যারোডাইনামিক্সে লুকিয়ে থাকা সেই গোপন রহস্য যা এটিকে এত সহজে ৩৩২ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে সাহায্য করে
V8 টুইন-টার্বো ইঞ্জিনসহ 750S শূন্য থেকে ১০০ কিলোমিটার/ঘণ্টা মাত্র ২.৩ সেকেন্ডে পৌঁছায়। আবিষ্কার করুন এটি কীভাবে ট্র্যাকে এত শক্তিশালী এবং শহরে আশ্চর্যজনকভাবে নম্র হতে পারে।