আরও কঠোর, আরও চওড়া এবং সবকিছুর জন্য প্রস্তুত। পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬ একটি V6 ইঞ্জিন এবং অল-টেরেন টায়ার ব্যবহার করে অফ-রোডকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করছে।

হোন্ডা সচেতনভাবে SUV-এর সাধারণ ধারা ভেঙে এমন একটি গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা পৃথিবীর জন্য জন্ম নিয়েছে। নতুন হোন্ডা পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬ শুধুমাত্র একটি আপডেট নয়; এটি অ্যাসফল্টের বিরুদ্ধে একটি যুদ্ধের ঘোষণা। “Born Wild” ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত এই মিড-সাইজ SUV প্রমাণ করতে এসেছে যে সাপ্তাহিক ছুটির অ্যাডভেঞ্চারের জন্য একটি রুক্ষ গাড়ি থাকা সম্ভব, দৈনন্দিন আরাম এবং প্রযুক্তিকে ত্যাগ না করেও। হুডের নিচে একটি স্পন্দিত V6 ইঞ্জিন এবং শক্তিশালী কাঠামো নিয়ে, এটি তাদের জন্য চূড়ান্ত পাসপোর্ট হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় যারা অফ-রোডে স্বাধীনতা খুঁজছেন।
শপিং SUV-এর যুগ কি শেষ? পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬-এর অফ-রোড আত্মা
অন্যান্য SUV-এর মতো ধারণা ভুলে যান, যা কেবল পিছনের দিক থেকে কাদা দেখার জন্য তৈরি। হোন্ডা পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্টের মাধ্যমে পুরোপুরি অফ-রোড বিশ্বে ডুব দিয়েছে এবং এই রূপান্তর শুরু হয় এর মূল ধারণা থেকে। প্ল্যাটফর্মটি এখন হোন্ডা পাইলটে ব্যবহৃত হালকা পিকআপের আর্কিটেকচারে ভিত্তি করে তৈরি, যা কাঠামোগত কঠোরতাকে এক ভয়ংকর উন্নত স্তরে নিয়ে গেছে: সামনের ল্যাটারাল বাঁক ৭২% এবং পিছনের টরসনাল বেন্ডিং ৫০% বৃদ্ধি পেয়েছে। কার্যত, এর মানে হল অসমতল জমিতে কম টরশনের সাথে চলতে পারা, চালকের জন্য আরও নিয়ন্ত্রণ এবং একটি দৃঢ়তার অনুভূতি যা বিশ্বাস জাগায় যখন রাস্তা অদৃশ্য হয়ে যায়।

কিন্তু শক্তি এখানেই শেষ নয়। সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে অফ-রোডের জন্য পুনঃক্যালিব্রেট করা হয়েছে, সাথে রয়েছে আরও শক্তিশালী কন্ট্রোল আর্ম এবং গুরুতর আঘাত শোষণ করার জন্য টিউন করা স্প্রিং ও শক অ্যাবজরবারের একটি সেট। কোনো গুরুত্বপূর্ণ অংশ যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, তা নিশ্চিত করতে হোন্ডা ইঞ্জিন, ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং সাবফ্রেমের নীচে স্কিড প্লেট ইনস্টল করেছে। সামনের কমলা রিকভারি হুকগুলি কেবল সৌন্দর্যের জন্য নয়; তারা ভারী কাজের জন্য প্রস্তুত, চরম পরিস্থিতিতে টেনে বের করতে বা টেনে আনতে প্রস্তুত। এটি সেই নির্ভরযোগ্যতা এবং উত্তেজনার দর্শন যা ব্র্যান্ড অন্যান্য সেগমেন্টেও প্রয়োগ করে, যেমনটি হোন্ডা CB650R এবং CBR650R 2026 এর নতুন রঙে দেখা যায়।
ভিজ্যুয়াল পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রেও, পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬ আরও লম্বা, বেশি চওড়া এবং ভয়ঙ্কর। ট্র্যাক প্রস্থ সামনে ৩৩ মিমি এবং পিছনে ৩৮ মিমি বাড়ানো হয়েছে, যা আরও আক্রমণাত্মক এবং স্থিতিশীল অবস্থান তৈরি করে। এক্সক্লুসিভ ডিজাইনের ১৮ ইঞ্চি চাকা, যা ৩১ ইঞ্চি all-terrain জেনারেল গ্র্যাবার AT স্পোর্ট টায়ার দ্বারা আবৃত, যা হোন্ডার সাথে যৌথভাবে উন্নত করা হয়েছে, তা বোঝায় যে প্রতিটি বিবরণ অ্যাডভেঞ্চারের জন্য চিন্তা করা হয়েছে।
ওভারভিউ: সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের বিশ্লেষণ
সংখ্যাগুলি মিথ্যা বলে না এবং হোন্ডা পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬-এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য একটি সুষম যান্ত্রিক সংকলন প্রকাশ করে, যা বলিষ্ঠতা এবং বুদ্ধিমত্তা উভয় দিকেই সঠিক পথে ব্যবহারের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে।

ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স
৩.৫ লিটারের V6 হৃদয়টি ব্র্যান্ডের একটি পরিচিত ইঞ্জিন, যা স্থায়িত্বের জন্য বিখ্যাত, তবে এখনো সমস্যা এড়াতে সতর্কতা প্রয়োজন যেমন প্রচলিত সংকেত যে তারার আগুনের জ্বালা সহায়ক চাহিদা। এটি ২৮৫ হর্সপাওয়ার এবং ৩৫৫ এনএম টর্ক সরবরাহ করে, যা সরল এবং পূর্বাভাসযোগ্য, জটিল ট্রেইলে অপারেশনের জন্য আদর্শ।
তবে মূল আকর্ষণ হল i-VTM4 ফুল-টাইম ট্র্যাকশন সিস্টেমের টর্ক ভেক্টরাইজেশন। এটি মোট শক্তির ৭০% পর্যন্ত পিছনের অ্যাক্সেলে পাঠাতে পারে এবং আশ্চর্যজনকভাবে, এই টর্কের ১০০% একটানা একটি একক চাকায় বিতরণ করতে পারে। এর মানে হল, যদি তিনটি চাকা পাথর বা কাদার মধ্যে আটকে থাকে এবং কোনো ট্র্যাকশন না থাকে, তবে যে চাকাটি গ্রিপ করে, সেই চাকাটি সম্পূর্ণ শক্তি পেয়ে গাড়িটিকে চালিত করার ক্ষমতা পাবে।
| বৈশিষ্ট্য | বিবরণ |
|---|---|
| ইঞ্জিন | ৩.৫ লিটার V6 DOHC স্বাভাবিকভাবে শ্বাসপ্রশ্বাসের |
| ক্ষমতা | ২৮৫ হর্সপাওয়ার @ ৬,১০০ rpm |
| টর্ক | ৩৫৫ এনএম @ ৫,০০০ rpm |
| ট্রান্সমিশন | ১০-গতির স্বয়ংক্রিয় |
| ট্র্যাকশন | i-VTM4 টর্ক ভেক্টরাইজেশন সহ পূর্ণ-সময়ের (AWD) |
| টোয়িং ক্ষমতা | ২,২৬৮ কেজি |
মাত্রা এবং অফ-রোড ক্ষমতা
নতুন মাত্রাগুলি কেবল স্থিতিশীলতাই বাড়ায়নি, বরং অফ-রোডের জন্য অঙ্গুলির নির্মাণে সহায়তা করেছে। অ্যাঙ্গেল অফ অ্যাটাক ২৩ ডিগ্রি দ্বারা কঠিন বাধা মোকাবিলা করতে সক্ষম, এবং ২১১ মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে যে এটি গর্ত এবং উঁচু-নিচু স্থানে উপরে থাকতে পারবে। এটি একটি এগিয়ে চলার যাত্রা, যা অ্যাসফল্ট এবং কাদা উভয়কেই রোমাঞ্চিত করবে, যেমন টয়োটা RAV4 GR Sport 2026 এর সাথে সংঘর্ষে দেখা যায়।
| বৈশিষ্ট্য | বিবরণ |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ২১১ মিমি (৮.৩ ইঞ্চি) |
| অ্যাঙ্গেল অফ অ্যাটাক | ২৩ ডিগ্রি |
| অ্যাঙ্গেল অফ আউট | প্রায় ১৮ ডিগ্রি |
| টায়ার | ২৬৫/৬০আর১৮ বা ২৭৫/৬০আর১৮ অল-টেরেন |

সৌন্দর্য ও প্রযুক্তি: বন এবং শহরেও
যারা মনে করে এই কঠোরতা আরাম কমিয়ে দেয়, তারা ভুল। ভিতরে, পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্ট ২০২৬ এমন একটি কেবিন অফার করে যা শক্তি এবং আধুনিকতার মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কৃত্রিম চামড়ার আসনে পরিবর্তনশীল নকশার সেলাই অ্যাডভেঞ্চার সহ্য করার জন্য তৈরি, তবে প্রযুক্তি সর্বশেষ।
- ডুয়াল ডিজিটাল প্যানেল: ১২.৩ ইঞ্চির একটি পর্দা ড্যাশবোর্ড হিসেবে কাজ করে, যেখানে অ্যাঙ্গেল, রোলিং এবং কম্বাস ট্রেইল মোডের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেখানো হয়। পাশে, আরেকটি ১২.৩ ইঞ্চির গুগল বিল্ট-ইন সহ প্যানেল দ্বারা বিনোদন নিয়ন্ত্রিত হয়, যা অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ওয়্যারলেসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
- TrailWatch™ ক্যামেরা: ৩৬০° ভিউ সহ একটি সিস্টেম যা গাড়ির বাইরে “চোখ” হিসেবে কাজ করে, চালককে চাকাগুলির কাছাকাছি প্রতিবন্ধকতা দেখার জন্য নিখুঁতভাবে সহায়তা করে, সর্বোচ্চ ২৪ কিমি/ঘণ্টা গতিতে।
- Honda Sensing ডিফল্ট: সক্রিয় নিরাপত্তার সম্পূর্ণ প্যাকেজ উপস্থিত, যার মধ্যে জরুরি ব্রেকিং, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং অন্তর্ভুক্ত।
হোন্ডা একটি ঐতিহ্যবাহী সূত্রের উপর নির্ভর করে, তবে আচরণে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সহ, নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের মোকাবিলা করতে প্রস্তুত যেমন ব্রুটাল শেভ্রোলেট সিলভার্যাডো ইভি ট্রেইল বস। আরাম নিশ্চিত করতে ট্রাই-জোন এয়ার কন্ডিশনার, প্যানোরামিক সানরুফ এবং ১২টি স্পিকার সহ বোস সাউন্ড সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে।
প্রাথমিক মূল্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় US$ ৪৯,৯০০ অনুমান করা হয়েছে, প্রশ্ন হল: ব্রাজিলে কেমন হবে? হোন্ডা এখনও এর আগমন বা দেশের বাজারের মূল্য নিশ্চিত করেনি, তবে পাসপোর্টের ট্রেইলস্পোর্টের আক্রমণাত্মক প্রস্তাবটি নিঃসন্দেহে অফ-রোড ক্ষমতাসম্পন্ন SUV সেগমেন্টে তাকে একটি শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে স্থান দেবে। এটি প্রমাণ করে যে, উভয় বিশ্বের সেরা জিনিস রয়েছে: সুশৃঙ্খল জীবনযাত্রার জন্য একটি সভ্য গাড়ি এবং বৃহত্তর অভিযানে প্রস্তুত এক অদম্য যন্ত্র। হোন্ডা কেবল একটি গাড়ি বিক্রি করছে না; এটি একটি অ্যাডভেঞ্চার পাসপোর্ট বিক্রি করছে। এবং, যা দেখা যাচ্ছে, লাইনে ভিড় দীর্ঘ হতে চলেছে।





Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।








