মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস এস৬৯০ গার্ড ২০২৭: ভি১২ বুলেটপ্রুফ সেডান যা অ্যাসল্ট রাইফেল এবং বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করে

আপনি কি জানতেন যে এই মার্সিডিজটির ওজন ৪.২ টন এবং এটি গ্রেনেড প্রতিরোধ করতে পারে? নতুন S680 গার্ড ২০২৭-এর বিস্তারিত দেখুন, নিরাপত্তার চূড়ান্ত রূপ।

অতুলনীয় পারফরম্যান্স: বিদ্যুতায়নের যুগে V12 ইঞ্জিনের ঐতিহ্য

এই দৈত্যটির হৃদয়ে রয়েছে M279 6.0 V12 টুইন-টার্বো ইঞ্জিন, যা এক বিলুপ্তপ্রায় রত্ন যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ ছাড়তে নারাজ। ৬০৩ হর্সপাওয়ার এবং ৮৩০ Nm টর্কের সাথে, এটি ৪.২ টন এর বিশাল ওজন সত্ত্বেও মসৃণ এবং কর্তৃত্বপূর্ণ ত্বরণ সরবরাহ করে। 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ সমস্ত চাকায় শক্তি বিতরণ করে, পালানো বা কৌশলী চালনার সময় স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

যেখানে প্রতিদ্বন্দ্বীরা যেমন বেন্টলি এবং রোলস-রয়েস হাইব্রিড ভি৮-এর দিকে যাচ্ছে, মার্সিডিজ তার শীর্ষ মডেলের জন্য ভি১২ সংরক্ষণ করছে। দেখুন কিভাবে বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি এস-এ ডব্লিউ১২-এর বিদায় এক যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে, যা জার্মানদের ১২-সিলিন্ডার গর্জন বজায় রাখার জেদকে তুলে ধরে। এই পছন্দটি কেবল নস্টালজিয়া নয়: ভি১২ পরিশীলিত কম্পন এবং অর্কেস্ট্রাল শব্দ সরবরাহ করে, যা ভিআইপি গ্রাহকদের জন্য অপরিহার্য যারা সংবেদনশীল একচেটিয়া পছন্দ করেন।

W223 প্রজন্মের মধ্য-চক্রের আপডেটে ২,৭০০ টিরও বেশি উপাদান পরিবর্তন করা হয়েছে, যা পরিচালনার সাথে আপস না করে চ্যাসিসকে শক্তিশালী করেছে। অ্যাডাপ্টিভ এয়ার সাসপেনশন Airmatic Plus বর্মের অতিরিক্ত ধাক্কা শোষণ করে, এস-ক্লাসের স্বাভাবিক রেশমি ভ্রমণ বজায় রাখে। উৎসাহীদের জন্য, ভি১২ হাইপারকার যেমন Pagani Huayra 70 Trionfo-তেও দেখা যায়, যা শহুরে বিলাসের বাইরে এর বহুমুখিতা প্রমাণ করে।

VR10 বর্ম: বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত সুরক্ষা খোলস

ভিআর১০ (VR10) সার্টিফিকেশন হল ব্যালিস্টিক সুরক্ষার পবিত্র গ্রেইল, যা একে-৪৭-এর মতো অ্যাসল্ট রাইফেলের গুলি এবং গ্রেনেডের সমতুল্য বিস্ফোরণ সহ্য করার জন্য পরীক্ষিত। আফটারমার্কেট বর্মের থেকে ভিন্ন, এস৬৮০ গার্ড সিরিজ উৎপাদনে তৈরি, বিশ্বব্যাপী এই স্তরের একমাত্র সেডান। জানালা এবং অস্বচ্ছ বডি একটি অভেদ্য বাধা তৈরি করে, এবং একাধিক আঘাত সহ্য করার জন্য দরজা ও ছাদ নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে।

• স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা: ইঞ্জিন বা চ্যাসিসের নীচে আগুন সনাক্ত করে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তা নিভিয়ে দেয়, মোলোটভ ককটেল হামলা মোকাবেলা করে।
• জরুরী বাতাস: একটি বোতাম টিপলে ৯০০ লিটার পরিস্রুত অক্সিজেন নির্গত হয়, যা ৩০ মিনিট পর্যন্ত ধোঁয়া বা বিষাক্ত গ্যাস থেকে কেবিনকে বিচ্ছিন্ন রাখে।
• রান-ফ্ল্যাট মিশেলিন প্যাক্স টায়ার: ছিদ্র হলেও ৮০ কিমি/ঘণ্টায় ৩০ কিমি পর্যন্ত চলতে পারে, যা নিরাপদ পালানোর সুযোগ দেয়।

“ক্রমবর্ধমান হুমকির মুখে, গার্ড বিলাসিতাকে একটি মোবাইল দুর্গে রূপান্তরিত করে।” – মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পেশাল ট্রাকসের প্রকৌশলীরা।

কূটনীতিক এবং নেতাদের জন্য, ফেন্ডারে পতাকা লাগানোর স্ট্যান্ডের মতো বিকল্পগুলি অফিসিয়াল মর্যাদা যোগ করে। এর সাথে ১০০০ এইচপি সম্পন্ন আর্মর্ড এসইউভি Rezvani Tank 2026-এর তুলনা করা যায়, তবে এস৬৮০ অফ-রোড বর্বরতার ওপর মার্জিত বিচক্ষণতাকে অগ্রাধিকার দেয়।

আরাম এবং প্রকৌশল: বিশৃঙ্খলা সহ্য করার মতো বিলাসিতা

অতিরিক্ত ওজন প্রতিভার দাবি রাখে: দরজার হাইড্রোলিক সার্ভো-অ্যাসিস্ট্যান্স সাধারণ এস-ক্লাসের মতোই খোলে, প্রতিটির ওজন প্রায় দুইজন মানুষের সমান। জানালাগুলি বিদ্যুতের উপর নির্ভরশীল নয় এমন স্বাধীন হাইড্রোলিক লিফট ব্যবহার করে, যা আঘাতের পরেও কাজ করে। অভ্যন্তরটি জেনারেটিভ এআই সহ MBUX হাইপারস্ক্রিন, ম্যাসেজ সিট এবং সাধারণ Mercedes-Benz ক্লাস এস ২০২৭-এর মতো প্রিমিয়াম সাউন্ড ইনসুলেশন বজায় রাখে।

বাজারে, এর দাম €৫৫০,০০০-এর বেশি হওয়ার সম্ভাবনা, যা একটি স্ট্যান্ডার্ড Maybach S680-এর দ্বিগুণ। মার্সিডিজ ভবিষ্যতে Maybach-এ V12-কে “গণতন্ত্রীকরণ” করার পরিকল্পনা করছে, যখন Pagani-এর মতো অংশীদারিত্ব এর উৎপাদনকে সমর্থন করে। বৈদ্যুতিক সেক্টরে, গার্ড ২০২৭ একটি বক্তব্য রাখে: সত্যিকারের বিলাসিতা সময় এবং বুলেট উভয়কেই প্রতিহত করে।

এই অ্যানালগ পারফরম্যান্স এবং সারভাইভাল প্রযুক্তির সংমিশ্রণ এস৬৮০-কে রাষ্ট্রপতির বহরের জন্য মানদণ্ড হিসাবে স্থাপন করে। এর যান্ত্রিক দীর্ঘায়ু, বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে, কয়েক দশকের অভিজাত পরিষেবা নিশ্চিত করে। যারা স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের চূড়ান্ত শিখরে খুঁজছেন, তাদের জন্য MERCEDES-BENZ S-CLASS S680 GUARD 2027 গাড়ি নয় – এটি জীবন্ত ঢাল।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。