মার্সিডিজ-এএমজি জিএলসি৫৩ ২০২৭: ৪৪৩ হর্সপাওয়ার সহ ৬ সিলিন্ডার ইঞ্জিন, এসইউভিতে ড্রিফট মোড এবং দাম শুরু ৭৫ হাজার মার্কিন ডলার থেকে

বিদায় চার সিলিন্ডার! MERCEDES-AMG GLC53 2027 ফিরে আনছে ছয় সিলিন্ডারের গর্জন, সাথে ৪৪৩ অশ্বশক্তি। প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পারফরম্যান্স দেখুন।

যান্ত্রিক বিপ্লব: নতুন M256 ইঞ্জিন এবং এর শক্তির বৃদ্ধি

MERCEDES-AMG GLC53 2027 এর প্রধান আকর্ষণ হলো ৩.০ লিটারের M256 ইঞ্জিন গ্রহণ, যা একটি টুইন-টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন, সাথে একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার রয়েছে। এই ডুয়াল ফোর্সড ইন্ডাকশন কনফিগারেশন টার্বো ল্যাগ দূর করে, যার ফলে কম RPM থেকেই তাৎক্ষণিক টর্ক সরবরাহ করে। সর্বোচ্চ ৪৪৩ অশ্বশক্তি এবং বেস টর্ক ৪৪৩ lb-ft (যা ১০ সেকেন্ডের জন্য ওভারবুস্টে ৪৭২ lb-ft পর্যন্ত বাড়ে) সহ, এই মডেলটি মূল সূচকগুলিতে পূর্ববর্তী GLC43 কে ছাড়িয়ে যায়।

পূর্ববর্তী ৪১৬ অশ্বশক্তি এবং ৩৬৯ lb-ft টর্কযুক্ত চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটির তুলনায় উন্নতি সুস্পষ্ট: নতুনভাবে ডিজাইন করা সিলিন্ডার হেড, অপ্টিমাইজড ইনটেক ক্যামশ্যাফ্ট, বড় নিষ্কাশন ও ইনটেক পোর্ট, বড় ভলিউমের ইনটেক সিস্টেম এবং আরও কার্যকর ইন্টারকুলার। এই সবকিছুর ফলস্বরূপ ০ থেকে ৯৬ কিমি/ঘণ্টা মাত্র ৪.১ সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়, যা পূর্ববর্তী মডেলের চেয়ে ০.৬ সেকেন্ড দ্রুত, এবং AMG Dynamic Plus প্যাকেজ সহ সর্বোচ্চ গতি ২৬৮ কিমি/ঘণ্টা।

এই পরিবর্তন AMG এর কৌশলকে প্রতিফলিত করে, যার লক্ষ্য হলো CLE53 এর মতো মডেলগুলির সাথে ভাগ করা ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের “আবেগপূর্ণ” চরিত্র পুনরুদ্ধার করা, তবে এটি GLC চ্যাসিসের জন্য নির্দিষ্টভাবে টিউন করা হয়েছে। যারা ৪০০ অশ্বশক্তির বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন SUV যেমন Ford Explorer Tremor খুঁজছেন, তাদের জন্য GLC53 একটি প্রিমিয়াম জার্মান বিকল্প হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে।

ট্রান্সমিশন এবং ট্র্যাকশন সিস্টেমে উদ্ভাবন

নয়-গতির AMG Speedshift স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি দ্রুত গিয়ার পরিবর্তনের জন্য পরিমার্জিত করা হয়েছে, যা সম্পূর্ণ পরিবর্তনশীল 4Matic+ সিস্টেমের সাথে একত্রিত হয়েছে। এই বুদ্ধিমান অল-হুইল ড্রাইভ দক্ষতা মোডে সামনের এক্সেলকে বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং স্পোর্টি মোডে পিছনের দিকে অগ্রাধিকার দেয়—পেছনের চাকায় ১০০% পর্যন্ত শক্তি পাঠানো যেতে পারে। এটি ফুয়েল ইকোনমি এবং ট্র্যাকের চটপটে ভাব উভয়ই উন্নত করে।

ড্রাইভিং ডাইনামিক্স: ড্রিফ্ট মোড এবং এক্সক্লুসিভ প্রযুক্তি

AMG শুধু ইঞ্জিনের মধ্যেই থেমে থাকেনি: GLC53 প্রথমবার SUV-তে ড্রিফ্ট মোড চালু করেছে, যা ডাইনামিক প্লাস প্যাকেজের মাধ্যমে সক্রিয় করা যায়। এটি পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক এবং শিথিল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত স্লিপিং (derrapagens) করার সুযোগ দেয়। ঐচ্ছিক প্যাকেজে রেস এবং ড্রিফ্ট সহ পাঁচটি স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিং মোড (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ এবং Individual) রয়েছে।

• পেছনের অক্ষের স্টিয়ারিং: স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ২.৫ ডিগ্রি, যা শহুরে নির্ভুল ম্যানুভারের জন্য মোড় ঘোরানোর ব্যাসার্ধ ১২ সেন্টিমিটার কমিয়ে দেয়।
• AMG Ride Control অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পার: আরাম বা সর্বোচ্চ দৃঢ়তার জন্য রিয়েল-টাইম সামঞ্জস্য।
• AMG রিয়েল পারফরম্যান্স সাউন্ড: এক্সহস্টের শব্দ ব্যক্তিগতকরণের ব্যবস্থা, যা খাঁটি ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনের আওয়াজ অনুকরণ করে।

এই বৈশিষ্ট্যগুলি GLC53 কে একটি বহুমুখী পারফরম্যান্স ক্রসওভার-এ রূপান্তরিত করে, যা একটি স্পোর্টস সেডানের মতো বাঁক সামলাতে সক্ষম হলেও একটি SUV এর ব্যবহারিকতা বজায় রাখে। প্রচলিত এবং কুপে উভয় বডিতে উপলব্ধ, এটি প্রতিদিনের ব্যবহারের উপর জোর দিয়ে Brabus 900 Lamborghini Urus SE এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করে।

উন্নত অল-হুইল ড্রাইভ উত্সাহীদের জন্য, অফ-রোডে অ্যাডাপ্টিভ সাসপেনশন কীভাবে ব্যবহৃত হয় তা দেখতে Subaru Outback Wilderness 2026 এর দিকে নজর দেওয়া উচিত, যা GLC53 এর অ্যাসফল্ট-কেন্দ্রিক পদ্ধতির বিপরীত।

মার্জিত ডিজাইন, গোল্ডেন অ্যাকসেন্টস প্যাকেজ এবং বাজার

GLC53 2027 এর চেহারা AMG পরিচয়কে আরও পরিশীলিত করে তোলে: বড় প্যানামেরিকানা গ্রিল, বর্ধিত সামনের স্প্লিটার, গ্লসি ব্ল্যাক সাইড এয়ার ভেন্ট এবং উভয় বডিতে বড় রিয়ার স্পয়লার। ইন্টেরিয়র মার্সিডিজ লাক্সারি বজায় রাখে, সাথে ঐচ্ছিক হাইপারস্ক্রিন এবং প্রিমিয়াম উপকরণ রয়েছে।

গোল্ডেন অ্যাকসেন্টস প্যাকেজ একচেটিয়া ছোঁয়া প্রদান করে: এটি শুধুমাত্র ওবসডিয়ান ব্ল্যাক মেটালিক বা গ্রাফাইট গ্রে ম্যাগনোর জন্য উপলব্ধ, যাতে টেকগোল্ড গ্রাফিক্স সহ ২১ ইঞ্চি ফোরজড হুইল, সাদা AMG লোগো সহ কালো ব্রেক ক্যালিপার এবং সোনালী সুতোর সেলাই, সোনালী সিট সাপোর্ট এবং বোনা সোনার সুতোর কার্বন ফাইবার সহ অভ্যন্তর অন্তর্ভুক্ত। এই সংস্করণটি সংগ্রাহকদের আকর্ষণ করে, যা Mercedes-Benz S-Class S680 Guard 2027 এ দেখা বিলাসের অনুরূপ।

“GLC53 সাশ্রয়ী মূল্যের পারফরম্যান্স এবং টপ-অফ-দ্য-লাইন এর মধ্যে নিখুঁত শূন্যস্থান পূরণ করে, যেখানে M256 ইঞ্জিন C53 এর ভবিষ্যতের পথ প্রশস্ত করছে।”

বাজারের অবস্থানে, GLC53 মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করে: GLC43 এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী, তবে GLC63 (যা ভবিষ্যতে V8 পেতে পারে) এর নিচে। ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে লঞ্চের পরিকল্পনা রয়েছে, SUV এর জন্য আনুমানিক মূল্য US$ ৭৫,০০০ এবং কুপের জন্য US$ ৮১,০০০। ব্রাজিলে, কর এবং অপশন সাপেক্ষে R$ ১.২ মিলিয়নের বেশি দাম আশা করা যায়।

AMG এর এই কৌশলটি আধুনিক প্রযুক্তির সাথে যান্ত্রিক আবেগের সমন্বয়ে তৈরি SUV-এর চাহিদার জবাব দেয়, যেখানে Zekr 8X এর মতো শক্তিশালী হাইব্রিড এবং অডি e-tron এর মতো ইলেকট্রিকগুলি দহন ইঞ্জিনের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। GLC53 প্রমাণ করে যে ছয় সিলিন্ডারের জন্য এখনও উজ্জ্বল হওয়ার জায়গা রয়েছে, যা ট্র্যাক, হাইওয়ে এবং শহরের মধ্যে ভারসাম্যের আদর্শ মিশ্রণ সরবরাহ করে। আপনি যদি আসল শব্দ এবং লিনিয়ার টর্কের অগ্রাধিকার দেন, তবে ২০২৭ সালের জন্য এই AMG টি আপনার জন্য।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。