নতুন রেড বোলে আরবি ১৭ হাইপারকার আসছে ১৫,০০০ আরপিএম এর ভি ১০ ইঞ্জিনসহ, এবং ১,২০০ এইচপি দিয়ে বিশ্বজুড়ে ট্র্যাক দখল করবে!

রেড বুল RB17 আসছে রেকর্ড ভাংতে ১৫,০০০ rpm এর V10 দিয়ে। আবিষ্কার করুন কীভাবে এই ১,২০০ শぅ]পি-চালিত মন্ত্রিসমূহ এখনো প্রাকৃতিক আইন চ্যালেঞ্জ করে!

RB17 এর চূড়ান্ত ডিজাইন: অতিমাত্রার এয়ারোডাইনামিক্স এবং অন্য পৃথিবীর দৃষ্টি

রেড বুল RB17 শুধুমাত্র একটি হাইপারকার নয়; এটি ফর্মুলা ১ এর ডিএনএর শুদ্ধ রূপ, ট্র্যাকের যানবাহন হিসেবে। এনার্জি ড্রিঙ্ক ব্র্যান্ডের প্রথম হাইপারকার হিসেবে যা রেসিংকে নিয়ন্ত্রণ করে, RB17 ২০২৪ সালের জুলাইয়ে দেখা প্রথম প্রোটটাইপ থেকে উন্নত হয়, আরও ধারালো এবং আক্রমণাত্মক। মূল ধারনার তুলনায়, প্রোডাকশন মডেলটি পরিষ্কর রেখা অর্জন করেছে, তবে “বনকার্স” ফ্যাক্টর হারায়নি – অর্থাৎ, পুরোপুরি পাগল, যেমন বিদেশিরা বলবে।

সামনে, সূক্ষ্ম LED হেডলাইটগুলো কার্বন দিয়ে নির্মিত এক অঙ্গবদ্ধ কারোসারীর সাথে একীভূত, যা এয়ারোডাইনামিক্সের জন্য চিৎকার করে। প্রতিটি curvature, প্রতিটি ইনটেক এবং প্রতিটি চ্যানেল হিসেব করে কমানো হয়েছে অপ্রস্থান ও ডাউনফোর্স বৃদ্ধি করার জন্য, এটি ঠাণ্ডা বাতাস সরাসরিradiator এবং ব্রেকের দিকে পাঠায়। পাশে, গভীর চ্যানেলগুলো শরীরের কাঁটা দিয়ে কাটা, যেখানে প্রবাহকে পরিচালনা করে পিছনে শান্তির জন্য। ছাদের উপরে একটি বিশাল এয়ার inlet রয়েছে যা গাড়ির মূল ইঞ্জিন চালিত করে, আর একটি বিশাল কেন্দ্রীয় স্ট্যাবুনি, যা লে মন প্রোটোটাইপের মতো স্থিতিশীল করে তোলে, অস্বাভাবিক গতিতে।

অবসরের জন্য track-only থাকলেও, অর্থাৎ শুধুমাত্র ট্র্যাকে ব্যবহারের জন্য, RB17 ব্যবহারের জন্য কিছু ইঙ্গিত যেমন রিয়ারভিউ মিরর এবং উইপয়ার ক্লিনার করে দিয়েছে, যা দেখায় যে আসল উৎপাদন খুবই কাছে। এই ট্র্যাকে দমন ও পুনর্গঠনের মধ্যে সমতা RB17-কে পৃথক করে তুলেছে, যেমন এটি প্রতিদ্বন্দ্বী Lamborghini Temerario থেকে আলাদা করে—যা V10কে বিদায় দিয়ে একটি অদ্ভুত হাইব্রিড V8 তে চলে গেছে।

এই ডিজাইনের কতটা উন্নত, বুঝতে চাইলে, রেড বুল রেসিংয়ের উত্তরাধিকার ভাবুন: অড্রিয়ান নিউই, বহু ফর্মুলা ১ শিরোপার প্রেরণাদায়ক প্রকৌশলী, প্রকল্পের নেতৃত্ব দেন। ফলাফল? এমন একটি গাড়ি যা নুর্বারিং বা মনজা সহ অর্ধশত lap times এর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যার জন্য passive downforce তৈরি হয় যাতে শক্তি ক্ষতি না হয়। অফিসিয়াল ছবি এমন ভিউ দেখায় যা দেখতে এক ধরনের sci-fi ছবি থেকে নেওয়া, যেখানে উজ্জ্বল করে ব্রাশ করা কার্বন এবং পিছনের diffusers যে অন্ধকার রাস্তা গ্রাস করে।

পথে পার্থক্য গড়ে তুলতে উল্লেখযোগ্য বিশদ

• কার্বন মনোকোক অন্তঃসংস্থান: অতিপ্রশস্ত রঙ, F1 এর টর্কের জন্য শক্তিশালী টর্সনাল rigidity সহ।
• অ্যাক্টিভ সাসপেনশন: ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, endurance prototyping থেকে অনুপ্রেরণা।
• কার্বো-সারামিক ব্রেক: ৪০০মিমি+ বিশাল ডিস্ক, যা ২ সেকেন্ডের কম সময়ে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা থামাতে সক্ষম।
• চাকা ও টায়ার: প্রতিযোগিতামূলক স্লিক টায়ার, কোণায় সর্বাধিক gripping জন্য উন্নত।

এই ভিজ্যুয়াল প্যাকেজ শুধুমাত্র মুগ্ধ করার জন্য নয়: চূড়ান্ত পরীক্ষা নিশ্চিত করছে कि RB17 প্রতিদ্বন্দ্বী করতে পারে যেমন লেক্সাস এফএলএ, যা তাঁর হিপ্নোটিক V10 সাউন্ডের জন্য প্রসিদ্ধ, কিন্তু এখন উত্পাদনশীল downforce এর জন্য যা রেড বুলের এয়ারো এক্সপার্টিজের জন্য সুফল।

V10 হাইব্রিডের শক্তি: ১,২০০ শ’পি, ১৫,০০০ rpm তে ঘোরানো

RB17 এর হৃদয়ে স্পন্দিত হয় এক ন naturally aspirated 4.5 লিটার V10, যা তৈরি করেছে কিংবদন্তি Cosworth – যারা গত কয়েক দশক ধরে F1 এর জন্য ইঞ্জিন সরবরাহ করেছে। এই ইঞ্জিন rev করে ১৫,০০০ rpm, যা সংখ্যাটা অর্ধেকের বেশি কাঠামোতে কল্পনাও করতে পারেন না, μόλις ১,০০০ শ’পি সমান। তবে রেড বুল এখানেই থেমে থাকেনি: ২০০ শ’পি ইলেকট্রিক মোটর একত্রিত করে একটি হাইব্রিড ব্যবস্থা তৈরি করে, যার মোট শক্তি এখন ১,২০০ শ’পি।

শক্তি পিছনের চাকার জন্য যায় একটি ৬-গিয়ার সিকোয়েন্সিয়াল ট্র্যান্সমিশন এবং একটি সক্রিয় লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, যা প্রতিটি কোণ থেকে নিখুঁত ট্র্যাকশনের জন্য ডিজাইন করা। হাইব্রিড রিভার জন্যও ব্যবস্থা রয়েছে, যা বক্সে ম্যানুয়ভার করার জন্য এক চতুর সমাধান। শব্দ? শালীন একটি গর্জন, যা পুরানো F1 V10 হাইব্রিডের গৌরবময় অতীতের প্রতিধ্বনি, যা অনুগামীদের জন্য প্রিয় হতে চলেছে।

অন্য হাইপারকারের তুলনায়, RB17 এর সরলতা বিপরীতস্থঃ turbo lag নেই, অতিরিক্ত জটিলতা নেই। এটি ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা ২ সেকেন্ডের কম সময়ে তাড়া করে, সর্বোচ্চ গতি ৩৫০ কিমি/ঘণ্টার উপরে – এগুলি একদম ভিন্ন লিগের অ্যাক্টিবো, যেমন McLaren P1 বা Porsche 918, কিন্তু সম্পূর্ণ ট্র্যাকের জন্য। Cosworth তে V10 কে এমনভাবে অপ্টিমাইজ করেছে যাতে তড়িৎ তাপীয় কার্যকারিতা ভালো, ওজন কম এবং প্রতিক্রিয়া তৎপর, দ্রুতLap জন্য পারফেক্ট।

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন যা প্রকৌশলীদের বিস্মিত করে

এই হালকা হাইব্রিড কনফিগারেশনটি প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন Toyota GR GT3 এর মতো মনস্টারগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম, যারা ফিরে এসেছে সরাসরি V8-এ, proving that RB17 is the pinnacle of F1 and hypercar fusion.

পরীবাহিকা টা শুদ্ধ ও একমাত্র প্রতিষ্ঠান: কেবলমাত্র ৫০ ইউনিট

RB17 এর ককপিটে প্রবেশ করে, অনুভব করুন এক ফর্মুলা ১ গাড়ির স্পন্দন: কোন অনাবশ্যক টাচস্ক্রীন নেই, বিভ্রান্তি নেই। শারীরিক নিয়ন্ত্রণগুলো বল, ম্যানেট, এবং একটি মিনিমালিস্টিক হোস্টিয়ার with paddle shifts। চালক অবস্থানের উপর সর্বোচ্চ দর্শন ও উচ্চ গতির ergonomics, সঙৰ্হ কেঞ্চি সহ, যা দীর্ঘমেয়াদে নিরাপদ এবং আরামদায়ক। উপাদানগুলো? কার্বন, আলকান্তারা এবং বিমান সংক্রান্ত অ্যালুমিনিয়ামের সমন্বয়ে, যা ওজন কমাতে সহায়ক ও rigidity বৃদ্ধি করে।

Red Bull পরিকল্পনা করছে মাত্র ৫০ ইউনিট তৈরি করার, যা RB17 কে অনেকের এককালীন প্রোডাক্টের চেয়ে বেশি এক্সক্লুসিভ করবে। দাম? কিছু কল্পনা করুন ৭ সংখ্যার উপরে ডলারে – ধরুন $৫-৭ মিলিয়ন, কাস্টমাইজেশনের উপর নির্ভর করে। চূড়ান্ত পরীক্ষা চলছে, উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত ২০২৪/২০২৫। সংগ্রাহকদের জন্য, এটি এক ধরনের ফর্মুলা ১ এর ঐশ্বর্য যে বাড়িতে আনতে পারবেন — এমন কিছু যা হাইপারকার্স যেমন Porsche 911 GT3 লিমিটেড এডিশন কল্পনাও করতে পারে না।

RB17 কে ভাইরাল করে তোলে কী? এর অবিশ্বাস্য ভিজ্যুয়াল, মন্ত্রমুগ্ধকর V10 শ্বেতের ভিডিও ও রেকর্ড গড়ার প্রতিশ্রুতি। ব্রাজিলে, অনুরাগীরা আশা করছে একবার ইনটেরলাগোসে দেখার জন্য, যেখানে Verstappen চালাবে। যদি আপনি পারফরম্যান্সের অতিরিক্ত প্রেমী হন, এই হাইপারকার আপনার জন্য—রাস্তার গাড়ি ও রেসিং মেশিনের সীমা পুনঃসংজ্ঞায়িত করে। মনে রাখুন: RB17 কেবল গাড়ি নয়, এটি সম্পূর্ণ গতি ঘোষণা।

বিশ্ব যখন বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে আলোচনা চালাচ্ছে, তখন RB17 প্রমাণ করে যে আংশিক উচ্চ-অপরাধ এখনও শীর্ষে। F1 এর উত্তরাধিকার সহ, বিপ্লবী ডিজাইন, এবং অন্য গ্রহের শক্তি, এটি আসছে অনুসন্ধানে—হাইপারকার্স ট্র্যাক-অনলি। পরবর্তী হালনাগাদের জন্য চোখ রাখুন—সিলভারস্টোনের মতো ট্র্যাকগুলো কেবল ভাবতে না পারলেও কাঁপছে।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。