মোটর MV Agusta থেকে উদ্ভূত এবং ব্রেম্বো (Brembo) এর প্রযুক্তিকে কাজে লাগিয়ে, SRK 921 রোডস্টার নগ্ন বাইকের ধারণাকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করছে। ক্লিক করুন এবং প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন দেখুন!
উচ্চ সিসির নগ্ন মোটরসাইকেল বিভাগে বিপ্লব আনতে প্রস্তুত হন। QJ Motor SRK 921 রোডস্টার কেবল একটি নতুন লঞ্চ নয়; এটি একটি কৌশলগত অংশীদারিত্বের ফলস্বরূপ, যা ইউরোপের অন্যতম জনপ্রিয় ডিএনএ (DNA) কে এশীয় বাজারে নিয়ে এসেছে। একে “বিকল্প বিশ্বে ব্রুটাল (Brutale)” বলা যেতে পারে, এই ১২৭ হর্সপাওয়ারের মেশিনটি পারফরম্যান্স এবং মূল্যের নতুন মানদণ্ড স্থাপন করতে এসেছে, যা ইতালীয় ও জাপানি মহীরুহদের চিন্তাভাবনাকে পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করছে।
ইতালীয় আক্রমণাত্মক ডিএনএ: ডিজাইন, মোটর এবং উচ্চ গিয়ারে চালানোর কৌশল
SRK 921 রোডস্টারের প্রথম দর্শন অপ্রতিরোধ্য: এর অনুপ্রেরণা কিংবদন্তি MV Agusta Brutale-এ প্রতিফলিত হলেও, এটি কেবল ডিজাইনের অনুকরণ নয়, বরং একটি প্রযুক্তিগত উত্তরাধিকার। তবে, QJ Motor তাদের নিজস্ব স্বাক্ষর প্রয়োগের উপর এতটাই জোর দিয়েছে যে, ডিজাইনটি আরও ধারালো, প্রায় ছুরির ফলার মতো।
যেখানে Brutale মসৃণ বাঁক নিয়ে আকর্ষণ সৃষ্টি করে, SRK 921 তার রেখায় আক্রমণাত্মক এবং তীক্ষ্ণ। ট্যাঙ্কের এয়ার আউটলেটের মতো বিশদ বিবরণ, যা ছুরির খাপের মতো দেখায়, এবং অত্যন্ত কম্প্যাক্ট পেছনের অংশ, যেখানে সুইংআর্মের নিচে ডুয়াল এক্সহস্ট লুকানো, এই আক্রমণাত্মক পরিচয়কে আরও দৃঢ় করে। এটি এমন এক স্ট্রিটফাইটার যা দেখামাত্রই দ্রুত গতির অনুভূতি দেয়।
চার সিলিন্ডারের হৃদয়
মোটর হলো এই নগ্ন বাইকের ক্ষমতার মূল প্রদর্শনী। রোডস্টার এবং এর স্পোর্টস সংস্করণ SRK 921 RR উভয়ের জন্যই, এই প্রপালসারটি একটি চার-সিলিন্ডার ইনলাইন, ৯২১ সিসির ইঞ্জিন, যা সরাসরি MV Agusta-এর প্রযুক্তি থেকে উদ্ভূত। এটি চমৎকার ১২৭.৯ হর্সপাওয়ার শক্তি ১০,০০০ rpm-এ এবং ৯৩ পাউন্ড-ফুট টর্ক (প্রায় ১২.৮ কেজিএফএম) ৮,০০০ rpm-এ উৎপাদন করে।
যে চালক সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স খুঁজছেন, এই সংখ্যাগুলি নির্দেশ করে যে SRK 921 এমন একটি মোটরসাইকেল যা “উচ্চ গতিতে কাজ করতে ভালোবাসে”। এটি এমন একটি মোটর যার আত্মা স্পোর্টস-ভিত্তিক, যা সর্বোচ্চ শক্তি পেতে উচ্চ গিয়ারে চালানোর প্রয়োজন, যা দ্রুত রাইড নিশ্চিত করে। এই পাওয়ার আউটপুটকে আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য, মোটরসাইকেলটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি দ্বি-মুখী গিয়ারবক্স (কুইকশিফটার) সহ আসে, যা ক্লাচ ব্যবহার না করেই দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। আপনি যদি জানতে চান, কীভাবে প্রতিযোগিতামূলক প্রযুক্তি রাস্তায় গতি বাড়াতে সাহায্য করে, তবে অজ্ঞাতসারে কিছু মোটরসাইকেলের গোপন রহস্য কুইকশিফটার এবং ভি-টুইন টর্কে কীভাবে থাকে তা জেনে নিন।
অপ্রতিরোধ্য সাইক্লিস্টিক্স: মার্জোকি, ব্রেম্বো এবং অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক্স
প্রায় ১৩০ হর্সপাওয়ারের একটি মোটরসাইকেলের জন্য এমন একটি চ্যাসিস সেটআপ প্রয়োজন যা এই ক্ষমতাকে সমর্থন করবে এবং নিরাপত্তা ও নির্ভুলতার সাথে তা প্রকাশ করবে। QJ Motor প্রিমিয়াম সরবরাহকারীদের উপর বিনিয়োগে কোনো কৃপণতা করেনি, যার ফলে SRK 921 বিশ্বের সেরাদের সাথে যেকোনো ট্র্যাক বা বাঁকানো রাস্তায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।
SRK 921 এর সাসপেনশন এবং ব্রেক সংযোজন কেবল “চীনের জন্য ভালো” নয়; এটি প্রকৌশলগতভাবে একই উচ্চ সিসির বিভাগে অবস্থিত অনেক ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে উন্নত।
- মার্জোকি সাসপেনশন: সামনের অংশে ৫০ মিমি আপসাইড-ডাউন ফর্ক, আর পেছনে গ্যাসের ট্যাঙ্ক সহ একটি মনোশক ড্যাম্পার। সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল যে দুটিই সম্পূর্ণরূপে অ্যাডজাস্টেবল। এটি চালককে তার ওজন এবং চালানোর ধরন অনুযায়ী সাসপেনশন কাস্টমাইজ করার সুযোগ দেয়, যা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আদর্শ আরাম বা ট্র্যাক ডে-এর জন্য সর্বোচ্চ কঠোরতা খুঁজে পেতে সাহায্য করে।
- ব্রেম্বো স্টাইলমা ব্রেকস: এটি একটি প্রিমিয়াম উপাদান। ব্রেম্বো স্টাইলমা ক্যালিপারগুলোর ব্যবহার উচ্চমানের সুপারবাইকগুলোতে (যেমন ডুকাটি হাইপারমোটার্ড V2) দেখা যায়। এরা দুর্দান্ত ব্রেকিং ক্ষমতা দেয়, যা হালকা ও অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল। ডিস্ক ব্রেকিং-এর জন্য ৩২০ মিমি ডাবল ডিস্ক এবং সাধারণ ABS ব্রেকের মাধ্যমে ব্রেকিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছে।
- পিরেঁলি টায়ার: রাস্তার সাথে সংযোগ বজায় রাখে পিরেঁলি ডায়াবলো রোসো টায়ার, যা উচ্চ পারফরম্যান্সের একটি উপাদান এবং মোটরের সম্পূর্ণ ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় গ্রিপ সরবরাহ করে।
সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ
আধুনিক ইলেকট্রনিক্স কাঁচা শক্তিকে ব্যবহারযোগ্য এবং নিরাপদ করে তোলে। SRK 921 একটি উন্নত প্যাকেজ অফার করে যা অন্তর্ভুক্ত:
- তিনটি রাইডিং মোড: শক্তি বিতরণ এবং অ্যাক্সিলারেটর প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন করে।
- ট্র্যাকশন কন্ট্রোল: ভেজা বা পিচ্ছিল রাস্তার জন্য অপরিহার্য।
- ক্রুজ কন্ট্রোল: দীর্ঘ রাস্তার জন্য আরামদায়ক, যা প্রায়শই স্পোর্টস নগ্ন বাইকগুলিতে পাওয়া যায় না।
- লঞ্চ কন্ট্রোল: শূন্য থেকে দ্রুত শুরুর জন্য রেসিং বৈশিষ্ট্য।
ড্যাশবোর্ডের সাথে ইন্টারফেস করার জন্য রয়েছে একটি ৫ ইঞ্চির রঙিন TFT ডিসপ্লে, যা ব্লুটুথ সংযোগ এবং নেভিগেশনের সুবিধা সহ, USB-A এবং USB-C চার্জিং পোর্টও প্রদান করে।
QJ Motor এর প্রস্তাবনা এবং ভবিষ্যতের বিভাগ
২১৭ কেজি ওজন এবং ৮৩৫ মিমি সিট উচ্চতা নিয়ে, SRK 921 সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন BMW F 900 R এর সাথে প্রতিযোগিতা করে এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এমনকি MV Agusta Brutale-এরও কাছাকাছি। স্টিলের ট্রেলিস চ্যাসিস, অ্যালুমিনিয়ামের সাবফ্রেম এবং একটি মনোশক সাসপেনশন (যা পেছনের চাকা বজায় রাখতে সহজ করে তোলে), এটি ব্র্যান্ডের গুণমান এবং কার্যকারিতার প্রতিশ্রুতির প্রমাণ দেয়।
মূল রহস্য, যা এটিকে বাজারে ভাইরাল করতে পারে, তা হলো এর মূল্য। যদি QJ Motor এই মোটরসাইকেলটি মার্জোকি/ব্রেম্বো উপাদান, MV Agusta-উদ্ভুত মোটর এবং সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক প্যাকেজ সহ অত্যন্ত কম দামে দিতে পারে, তবে এটি কেবল একটি বিকল্প নয়, বরং প্রতিযোগীদের জন্য একটি ধ্বংসাত্মক বিকল্প হয়ে উঠবে।
আমরা যখন ইউরোপে দাম ঘোষণা এবং ডেলিভারি শুরু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি (যা এখনো প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নয়, তবে ২০২৬ সালের মার্চে হতে পারে), তখন থেকেই SRK 921 স্মার্টফোন প্রেমীদের আলোচনার কেন্দ্রে স্থান করে নিচ্ছে। চীনা ব্র্যান্ডটি প্রযুক্তিতে ব্যাপক বিনিয়োগের মাধ্যমে অন্যান্য এশীয় প্রস্তুতকারকদের অনুসরণ করছে এবং ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডের নিয়ন্ত্রণ হারানোর জন্য কঠোর প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে। আসল পরীক্ষা হবে কীভাবে বাজার এই ইতালীয় ডিজাইন এবং চীনা প্রকৌশলের মিশ্রণে প্রতিক্রিয়া জানায়।
আপনি যদি ভাবছেন আসল অনুপ্রেরণাটি এখনও কতটা মূল্যবান, তবে MV Agusta Brutale 2026 এর আসন্ন বিবরণ দেখুন।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
