এমটিএম আরএস৬ পানগিয়া জিটি: ১১০০ এইচপি সহ অডি আরএস৬ যা বুগাটি ভিরনকে ক্ষমতা অতিক্রম করে

১,১০০ অশ্বশক্তি (CV) এবং ১,২০০ Nm টর্ক সহ, MTM RS6 Pangaea GT, Veyron-কে ছাড়িয়ে গেছে। এই V8 বিটার্বো মেশিনের বিস্তারিত দেখুন।

মোটরগাড়ির জগতে এটি একটি সর্বজনবিদিত সত্য যে অডি RS6 অ্যাভ্যান্ট, এমনকি এর ফ্যাক্টরি সংস্করণও, এমন একটি ফ্যামিলি কারের প্রতিমূর্তি যা অনেক স্পোর্টস কারকে লজ্জিত করতে পারে। তবে, বিখ্যাত জার্মান টিউনিং কোম্পানি MTM-এর জন্য, “সুপার ওয়াগন” এর মানদণ্ড যথেষ্ট ছিল না। তারা চূড়ান্ত হাইপার এস্টেট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: MTM RS6 Pangaea GT, একটি পারফরম্যান্স মেশিন যা মাত্র ২৫টি ইউনিটে সীমাবদ্ধ এবং যার ক্ষমতা আইকনিক আসল বুগাটি ভেরনের চেয়েও বেশি।

রূপান্তরিত V8 বিটার্বো: ১,১০০ CV বিশুদ্ধ জার্মান দুঃসাহসিকতা

Pangaea GT-এর মূল বিষয় কেবল এর ভয় জাগানো চেহারাতেই নয়, বরং অডি-র ৪.০ লিটার V8 বিটার্বো ইঞ্জিন থেকে MTM কী বের করতে পেরেছে তার মধ্যেও নিহিত। জার্মান প্রকৌশল কারখানা স্ট্যান্ডার্ড শক্তিকে (সাম্প্রতিক সংস্করণগুলিতে প্রায় ৬২১ সিভ) এক আকাশচুম্বী স্তরে উন্নীত করেছে, যা স্টেশন ওয়াগনটিকে হাইপারকারদের প্যান্থিয়নে স্থান করে দিয়েছে এমন সংখ্যা নিশ্চিত করেছে।

১,১০০ হর্সপাওয়ার অর্জন করতে শুধুমাত্র সফটওয়্যার রিম্যাপিংয়ের চেয়ে অনেক বেশি কিছুর প্রয়োজন। MTM-কে V8-এর ইন্ডাকশন সিস্টেম, টার্বোচার্জার, নিষ্কাশন সিস্টেম এবং তাপ ব্যবস্থাপনাকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। এই স্তরের জটিলতা এবং শক্তিশালী প্রকৌশলই অভিজাত টিউনিং কোম্পানিগুলির কাজকে আলাদা করে তোলে। যখন অনেকে আধুনিক V8-এর মাইলেজ এবং নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে মিথ এবং সত্য নিয়ে আলোচনা করে, MTM প্রমাণ করে যে সঠিক বিনিয়োগের সাথে, আট-সিলিন্ডারের বিশুদ্ধ পারফরম্যান্স এখনও প্রাধান্য বিস্তার করে।

মাত্র ২.৬ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ গতি Pangaea GT-কে Porsche 918 Spyder এবং McLaren P1-এর মতো গাড়ির পাশে দাঁড় করিয়ে দেয়, যা বাজারের বেশিরভাগ সুপারকারের চেয়ে সহজে ছাড়িয়ে যায়। এই তীব্র ত্বরণের ভয়াবহতা বোঝার জন্য, কেবল তুলনা করুন যা Novo Porsche 911 Turbo S 2026-এর মতো দানবের কাছ থেকে প্রত্যাশিত, যা একই ত্বরণ পরিসরে লড়াই করে।

DTM ডিজাইন এবং চরম একচেটিয়া প্রকৃতি

ব্রুটাল ক্ষমতার সাথে মানিয়ে নিতে, Pangaea GT-এর বাহ্যিক রূপটিও একইভাবে নাটকীয় হতে হত। MTM কোনো প্রচেষ্টায় কমতি রাখেনি, সম্পূর্ণ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি ওয়াইডবডি কিট (প্রশস্ত বডি) তৈরি করেছে।

এই নান্দনিক রূপান্তরটি RS6-কে একটি বিচক্ষণ “বিজনেস এক্সপ্রেস” থেকে একটি সত্যিকারের “ট্র্যাক-ডে টরমেন্টর”-এ উন্নীত করে, যা DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) রেসিং কারগুলির সুস্পষ্ট উল্লেখ বহন করে। কিটটিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত ফেন্ডার।
• এক্সপোজড কার্বনের সাইড প্যানেল এবং এক্সটেন্ডেড স্কার্ট।
• একটি আক্রমণাত্মক নতুন সামনের ফ্যাসিয়া এবং কাস্টম গ্রিল।
• একটি মার্জিত এয়ার ইনটেক (“স্কুপ”) সহ একটি কাস্টমাইজড ছাদ।
• রেসিং কার এবং কিছু হাইপারকারের জন্য সংরক্ষিত একটি সেন্টার লক সিস্টেম সহ ২২ ইঞ্চি ফোরজড চাকা।

MTM দ্বারা প্রকাশিত গাড়িটির ০0/২৫ নম্বরটি গাঢ় ম্যাট সবুজ রঙে সজ্জিত, যা প্রকল্পের সামরিক এবং একচেটিয়া চরিত্রকে তুলে ধরে। বডিওয়ার্কের প্রতি এই আবেশ, যা আমরা Liberty Walk-এর Toyota Land Cruiser-এর মতো প্রকল্পে দেখেছি, এখানে একটি কার্যকরী প্রয়োগ খুঁজে পায়, যেখানে ১,২০০ Nm টর্ক পরিচালনার জন্য এরোডাইনামিক্স এবং ট্র্যাকের বৃদ্ধি গুরুত্বপূর্ণ।

ট্র্যাক-কেন্দ্রিক ইন্টেরিয়র, চারটি সিটের জন্য

যদি বাইরের অংশ কর্মক্ষমতার চিৎকার করে, তবে অভ্যন্তরীণ অংশ Pangaea GT-এর উদ্দেশ্য নিশ্চিত করে। MTM স্ট্যান্ডার্ড RS6-এর “ফ্যামিলি” চরিত্র থেকে সমস্ত চিহ্ন মুছে ফেলেছে, কার্বন ফাইবার বালতি আসন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে।

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হলো এই বালতি আসনগুলি শুধুমাত্র চালক এবং যাত্রীর জন্য নয়, দ্বিতীয় সারির দুজন যাত্রীর জন্যও ইনস্টল করা হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে চারটি যাত্রীই চরম পার্শ্বীয় ত্বরণের সময় দৃঢ় এবং সুরক্ষিত থাকবে, যা ড্রাইভিং—বা যাত্রী হওয়া—অভিজ্ঞতাকে সম্পূর্ণরূপে মোটরস্পোর্টসে রূপান্তরিত করে।

আবরণটি কাস্টম চামড়া এবং আলকানতারার একটি শিল্পকর্ম, যা কেবিনের প্রতিটি পৃষ্ঠ জুড়ে কনট্রাস্ট সেলাই দ্বারা পরিবেষ্টিত। এটি অডির কাস্টমাইজড বিলাসিতা এবং একটি রেসিং কারের কঠোর, সরলতার মধ্যে একটি অদ্ভুত, তবে কার্যকরী ভারসাম্য।

বাজার অবস্থান এবং একচেটিয়া দাম

MTM RS6 Pangaea GT শুধু একটি গাড়ি নয়, এটি একটি সংগ্রহযোগ্য বস্তু। মাত্র ২৫টি গ্লোবাল ইউনিটে উৎপাদন কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ থাকায়, এর একচেটিয়া প্রকৃতি এর সবচেয়ে বড় সম্পদ, যা এটিকে অন্যান্য টিউনিং প্রকল্পগুলির থেকে অনেক উঁচুতে স্থান দেয়।

এই আল্ট্রা-লিমিটেড “হাইপার এস্টেট” হিসাবে অবস্থান করার অর্থ হলো এর দাম, যা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি, তা অনুমান করা হয় যে যথেষ্ট বেশি, সম্ভবত “কয়েকটি ফ্যাক্টরি RS6 একত্রিত করার” সমতুল্য। অতি-সীমিত গাড়ির জগতে, যেমন Nio যা মাত্র ৫৫৫ জনের জন্য একটি মডেল চালু করেছে, দাম বিরলতার তুলনায় গৌণ।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。

MTM শুধু ক্ষমতা বিক্রি করছে না; তারা সবচেয়ে দ্রুত, সবচেয়ে আক্রমণাত্মক এবং সবচেয়ে একচেটিয়া RS6 মালিক হওয়ার সুযোগ বিক্রি করছে। যেখানে Manhart-এর মতো অন্যান্য টিউনিং কোম্পানিগুলি Manhart-এর দৈত্যের মতো মডেলগুলির মাধ্যমে ৯০০ CV অতিক্রম করার জন্য লড়াই করছে, MTM Pangaea GT-এর সাথে একটি নতুন মানদণ্ড স্থাপন করেছে, প্রমাণ করে যে জার্মান ওয়াগনটির এখনও অফার করার জন্য অনেক কিছু আছে যারা সীমাহীন পারফরম্যান্সের জন্য দাম দিতে প্রস্তুত।