মাজদা CX-70 ২০২৭ এ এসেছে ৬ সিলিন্ডার টার্বো মোটর এবং এককোঠা শেষের চমৎকার গুণাবলী। তবে কি ট্রান্সমিশন আপনাকে সন্তুষ্ট করবে? বিস্তারিত জানুন।

অবস্থান, ভাগাভাগি প্ল্যাটফর্ম এবং CX-70 কেন নির্বাচন করবেন CX-90 এর পরিবর্তে
CX-70 এর ধারণা খুব সরল: প্ল্যাটফর্ম এবং তিন সারির CX-90 এর ডিজাইন থেকে একটি সংস্করণ নেওয়া হয় এবং সেই ব্যক্তিদের জন্য অপ্টিমাইজড করে দেওয়া হয় যারা তৃতীয় সারির প্রয়োজন করে না। এটি সচেতন ক্রেতাদের জন্য সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই নিয়ে আসে।
- প্ল্যাটফর্ম এবং মাত্রা: CX-70 প্রায় একই ভিত্তিতে তৈরি, যা CX-90 এর, যেখানে চ্যাসিস, মোটর বিকল্প (টাইব্রেড ৬ সিলিন্ডার টার্বো) এবং ইঞ্জিনিয়ার ট্র্যাকশনের মান ডিফল্ট হিসেবে গ্যাসোলিন সংস্করণে। এর ফলে অভ্যন্তরীণ স্থান — বিশেষ করে দ্বিতীয় সারিতে — এবং ধারণক্ষমতা খুব একটা আলাদা নয়।
- বিক্রয়ের যুক্তি: মাজদা CX-70 কে সেই গ্রাহকদের জন্য লক্ষ্য করে যারা অ্যাক্সেসি, প্রিমিয়াম উপাদান এবং আরও স্টাইলিশ লুকের উপর গুরুত্ব দেয় — এবং তৃতীয় সারির বহনক্ষমতার জন্য নয়। বাজারে যেখানে CX-70 এবং CX-90 এর দামের পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে এটি অর্থবহ; যেখানে এই পার্থক্য কম, সেখানে CX-70 এর সুবিধা কমে যায়।
- প্র্যাকটিক্যাল তুলনা: এমন পরিবারগুলো যারা কখনই অতিরিক্ত পেছনের আসন চায় না, তারা বড় ট্রাঙ্ক এবং নীচের অংশের অতিরিক্ত সুবিধা পায়, যখন CX-90 এর মাল্টি-ফাংশনালিটি বাড়ায়। আপনি যদি প্রিমিয়াম সেগমেন্টে বিকল্প খুঁজছেন, তবে VOLVO EX60 ২০২৭ এর প্রযুক্তি এবং মূল্য বিবেচনা করা উপযুক্ত।
প্র্যাকটিক্যাল সংক্ষেপে: উচ্চ মানের ফিনিশিং, নান্দনিকতা এবং পাঁচজনের জন্য স্থান গুরুত্ব পেলে CX-70 নির্বাচন করুন; যদি আপাতত সাতজন বহনের ক্ষমতা বেশি দরকারি হয়, তবে CX-90 এর দিকে তাকান।

মোটর, ট্রান্সমিশন, বাস্তব পারফরম্যান্স এবং খরচ — টার্বো ৬ সিলিন্ডার থেকে কি প্রত্যাশা করবেন
মাজদা CX-70 ২০২৭ এর মূল অংগ হল ৩.৩ লিটার টার্বো ৬ সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা দুটি পোর্টেশনের মধ্যে পাওয়া যায়। কাঠামো এবং ক্যালিবারেশন এই সংকলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যথেষ্ট টর্ক বিতরণ এবং স্পোর্টি প্রতিক্রিয়া দেওয়ার জন্য, সেটিও মধ্যম প্রিমিয়াম এসইউভি সেক্টরে।
| ভেরিয়েন্ট | পাওয়ার | টর্ক | ট্রান্সমিশন |
|---|---|---|---|
| অধিবেশন | 280 টি.পি.এস. | — | অটো ৮ গিয়ার |
| S / S Premium | 340 টি.পি.এস. | ৩৬৯ লবি-ফুট (~৫০০ এনএম) | অটো ৮ গিয়ার |
ট্র্যাকশন এবং ডাইনামিক্স: সব গ্যাস সংস্করণে শক্তিশালী ট্র্যাকশন (AWD) স্ট্যান্ডার্ড, যা ভেজা রাস্তায় আস্থা বাড়ায় এবং দ্রুত অ্যাক্সেলারেশনে নিয়ন্ত্রণ উন্নত করে। পারফরম্যান্স পরীক্ষায়, S Premium সংস্করণ প্রায় ৬.২ সেকেন্ডে ০ থেকে ৯৬ কিমি/ঘণ্টা স্প্রিন্ট করে — এই সংখ্যা প্রতিযোগিতামূলক।
- ক্যারেজের আচরণ: ৮-গিয়ার অটো ট্রান্সমিশন বেশিরভাগ সময় কার্যক্ষম, তবে কিছু পরীক্ষায় এবং রিপোর্টে দেখা গেছে যে আক্রমণাত্মক পরিবর্তনে কিছুটা দেরি হতে পারে এবং প্যাডেল শিফটারের মাধ্যমে কমান্ডের প্রতিক্রিয়া ধীর হতে পারে। এটি অপ্রত্যাশিত স্পোর্টি আচরণের জন্য কিছু ব্যক্তির জন্য প্রভাব ফেলতে পারে।
- রূপান্তর: এই ৬-সিলিন্ডার মোটরটি ভাল দোলনা দেয়, তবে তীব্র অ্যাকসিলারেশনে কিছুটা বেশি শব্দ হয়, এবং টর্কের বিতরণ কিছু ইউরোপীয় লাক্সারি ব্র্যান্ডের ছয়-সিলিন্ডারের মতো মসৃণ নয়।
- স্যুপ্রশান ও আরাম: মাজদা স্পোর্টি এবং নিয়ন্ত্রণে ফোকাস করে স্যুপ্রশানটি শৈল্পিকভাবে ক্যালিব্রেট করেছে, ফলে শহরের বিভিন্ন পথে চলাচলে সহজে চালানো যায়, তবে কিছু ক্ষেত্রে সেটি কঠোর মনে হতে পারে।
ব্যবহার খরচ ও ট্রেলিং: প্রকৃত খরচ ও ট্রেলার ক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। অফিসিয়াল নম্বর ও পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ৩৪০ এসপি মোটর সহ S সংস্করণ শহরে গড়ে প্রায় ২৩ মাইপিজি এবং সড়ক ধরে ২৮ মাইপিজি ধরে রাখতে পারে, সাধারণ গাড়ির গতি (৭৫ মাইল/ঘণ্টা বা প্রায় ১২০ কিমি/ঘণ্টা) এর উপর ভিত্তি করে বাস্তব ফলাফল প্রায় ২৯ মাইপিজি। সর্বোচ্চ ট্রেলার ক্ষমতা প্রায় ৫,০০০ পাউন্ড (প্রায় ২,২৬৮ কেজি), যেখানে প্রাথমিক ভার্সনগুলি ৩,৫০০ পাউন্ডের জন্য ক্যালিব্রেট।

অন্তরঙ্গ, প্রযুক্তি, নিরাপত্তা, সংস্করণ ও আনুমানিক মূল্য — সম্পূর্ণ প্যাকেজ
মাজদা CX-৭০ এর অভ্যন্তরীণ অংশ সত্যিই আকর্ষণীয়: মানসম্পন্ন উপাদান, সূক্ষ্ম ফিনিশিং বিকল্প এবং একটি সুবিধার প্যাকেজ যা প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের অনুসারীদের লক্ষ্য করে।
- স্থান ও ergোনোমিক্স: দ্বিতীয় সারির পা এবং মাথার জায়গা উন্মুক্ত, উঁচু সংখ্যক ব্যক্তিরাও আরামদায়কভাবে বসতে পারে এবং সামনের জায়গা কম নয়। ট্রাঙ্কটি মোটামুটি একই, তবে তৃতীয় সারি ভাঁজ করা থাকলেও, নীচের বিভাগের সুবিধা থাকায় দৈনন্দিন কাজে সহায়ক।
- ফিনিশিং: চামড়ার অপশন, বিশেষ করে লাল রঙের, প্যানেল ও ধাতব সূক্ষ্মতা দিয়ে একটি প্রিমিয়াম গাড়ির অভিজ্ঞতা দেয়।
- ইনফোটেনমেন্ট ও সাউন্ড: ১২.৩ ইনচির কেন্দ্রীয় পর্দা স্পর্শ বা কেন্দ্রের রোটারি কন্ট্রোল দ্বারা চালিত — যা মাজদাকে মনোযোগ বিভ্রান্ত কমায়। অ্যালি অটো ও অ্যাপল ক্যারপ্লে ওয়্যারলেস সংযোগ ডিফল্ট। প্রিমিয়াম সংস্করণে ১২ উচ্চারণের সাউন্ড বক্সের সাথে সাউন্ড অভিজ্ঞতা আরও উন্নত।
- সক্রিয় নিরাপত্তা: i-Activsense প্যাকেজ স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, লাইন ধরে রাখা এবং অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল নিয়ে আসে। অপশনাল প্যাকেজে ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা যুক্ত, যা ছোট স্থানে চালানোর জন্য খুব সহায়ক।
- ওয়ারেন্টি ও বাজারসেবা: সাধারণভাবে ৩ বছর বা ৩৬,০০০ মাইলের সীমিত ওয়ারেন্টি এবং ৫ বছর বা ৬০,০০০ মাইলের ট্রান্সমিশন ওয়ারেন্টি। উল্লেখ্য, মাজদা কিছু সরবরাহের বিনা ফি রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা দেয় না, যা প্রথম কয়েক বছর খরচে প্রভাব ফেলতে পারে।
| ভেরিয়েন্ট | আনুমানিক মূল্য (USD) |
|---|---|
| Preferred | 44,000 |
| Premium | 48,000 |
| Premium Plus | 52,000 |
| S Premium | 55,000 |
| S Premium Plus | 59,000 |
অনেক ক্রেতাদের জন্য, Premium সংস্করণটি কার্যকরী পরামর্শ: ২১ ইঞ্চি রোডের সাথে, প্যানোরামিক ছাদ এবং বোস অডিও সিস্টেমের সাথে উপকরণে ব্যালেন্স। তবে, CX-70 এর কিছু প্যাকেজের দাম CX-90 এর সমপরিমাণ প্যাকেজের চেয়ে বেশি হলে, সেগুলি কেনা ঠিক হবে না যদি সাতজনের বহনের দিক থেকে খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়।

প্রতিযোগিতা ও বিকল্প: মাঝারি প্রিমিয়াম সেগমেন্টে আপনি যদি অন্যান্য SUVs এর দিকে নজর দেন, তবে দেখুন কিভাবে CX-70 বিদ্যুৎ ও হাইব্রিড টেকনোলজি বা অন্যান্য বিলাসবহুল বিকল্পের সাথে খাপ খায়। যদি আপনি একটি প্রিমিয়াম SUV চান যা চালানোর ক্ষেত্রে আরো কেন্দ্রিক, তবে মাজদা CX-৫০ ২০২৬ দেখতে পারেন। আর বড় আকারের বিকল্পের জন্য বিবেচনা করুন কিয়্যা স্পোর্টেজ ও কিয়্যা সোরেন্টো প্লাগ-ইন হাইব্রিড ২০২৬ এবং নতুন কম্প্যাক্ট SUV গুলিও বিবেচনা করুন।
চেকলিস্টে দেখে নেওয়া দরকার:
- ট্রান্সমিশন: দ্রুত অ্যাক্সিলারেশনে ট্রান্সমিশন প্রতিক্রিয়া এবং প্যাডেল শিফটারের ব্যবহার পরীক্ষা করুন।
- স্যুপ্রশান: শহুরে ও দীর্ঘ ভ্রমণে আরাম নিশ্চিত করুন, বিশেষ করে যদি আপনি অনিয়মিত রাস্তায় চলাচল করেন।
- রক্ষণাবেক্ষণের খরচ: আপনার এলাকার দামের সাথে তুলনা করুন এবং প্রতিদ্বন্দ্বী বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণের অফার মূল্যায়ন করুন।
- উপযুক্ত সংস্করণ: সাধারণত Premium উপযুক্ত, কারণ এটি উপাদান ও মূল্যের মধ্যে ভালো সামঞ্জস্য দেয়; পারফরম্যান্সের জন্য S Premium উত্তম।
সুতরাং, মাজদা CX-70 ২০২৭ হল একটি মাঝারি প্রিমিয়াম SUV, যাকে দেখা হয় অন্যতম ক্লিয়ার অ্যাট্রাকটিভ, তবে এর মান ও মূল্য স্থিতি নির্ভর করে মূলত স্থানীয় মূল্যনীতি এবং CX-90 এর সাথে সরাসরি তুলনার উপর। যদি বিলাসিতা স্বল্প আকারে এবং সুবিধাজনক ট্রাঙ্ক পছন্দ করেন, তবে CX-70 এর যুক্তি প্রখর; যদি সাতজনের বহনের প্রয়োজন হয়, তবে CX-90 প্রধান বিকল্প।



























