অডি আরএস৫ ২০২৭: ভি৬ বিটার্বো ক্ষমতা, হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং সাহসী Widebody ডিজাইন

অডি আরএস5 ২০২৭ একটি V6 বিটুবো turbocompressor সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত হয়ে ৬৩০ এইচপি সরবরাহ করে। দেখুন এই হাইব্রিড প্রাণী কিভাবে ০ থেকে ১০০ দ্রুততায় ৩.৬ সেকেন্ডে পৌঁছে!

আক্রমণাত্মক ডিজাইন এবং ওয়াইডবডি পজিশন: আরএস5 এর নতুন আভিজাত্য পরিচয়

অডি আরএস5 ২০২৭ এর দর্শন সাধারণের বিরুদ্ধে যুদ্ধের একটি ঘোষণা। একটি ওয়াইডবোডি শরীরের মাধ্যমে, যা প্রমিত A5 এর مقابل প্রায় ৪ সেমি প্রস্থ বাড়ায়, গাড়িটি একটি দাপটের পজিশন পায় যেন curvas কাটতে প্রস্তুত। এই বিস্তারটি আরও মোটা হোল্ডারকে অনুমতি দেয়, ২১ ইঞ্চি চাকাসহ উঁচু পারফরম্যান্স বা উঁচু টায়ার গ্রহণ করতে, যা ৬৩০ এইচপি নিয়ন্ত্রণের জন্য জরুরি।

সামনে, দানবীয় গ্রিডটি মঞ্চের দখল করে, যেখানে ডে-টাইম লাইটের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য মেট্রিক্স LED আলো সহ ফারোৎস। পিছনে, একটি অবিরাম OLED আলোবার ব্লক লাইটের সাথে যুক্ত, উচ্চ-প্রদর্শন সামগ্রীর জন্য চারটি বিস্তৃতি বা যান্ত্রিক জেটের মতো চারটি এক্সহাউস্ট। ডাক্টেইল স্পয়লারটি টেইলে ডাউনফোর্স যোগ করে, স্টাইলের পরিবর্তন না করে। এটি সেডান সংস্করণ (চতুর্দিক দরজার লিফব্যাক, ঝুঁকি ছাইফুল ও উঁচু ট্রাঙ্ক সহ) এবং আভান্ত (বহুমুখী পারক) সংস্করণে উপলব্ধ, RS5 বিভিন্ন জীবনধারার সাথে মানিয়ে নিতে পারে, RS এর মূল ভাব ধরে রাখে।

উচ্চতর চাহিদার জন্য, বিকল্প প্যাকেজগুলি স্তর উন্নত করে। কার্বন ক্যামোফ্লাজ এগিয়ে সাফাইয়ের জন্য কার্বন ফাইবার এয়ার এয়ার এন্ট্রি যোগ করে, যখন অডি স্পোর্ট সেটআপ বৃহত এয়ার ইনটেক, ২১ ইঞ্চি কাস্ট উড়ন্ত চাকাগুলি সহ এবং একমাত্র ভেরিদ ব্রাডফোর্ড ধাতব রঙে উপলব্ধ। এই আভা কেবল সুন্দর নয়: যা ফ্রো দূষণ মুক্তির জন্য বায়ুর প্রবাহ উন্নত করে, ব্রেক ও মোটর যথাযথ ঠাণ্ডা রাখে, ট্র্যাক ডে পারফরম্যান্সের জন্য উপযুক্ত।

অ্যাডভেঞ্চারপ্রিয়দের জন্য, প্যাকেজের মধ্যে সমন্বিত বিশেষত্ব। ম্যাট কার্বন স্কিম একটি অ্যারোডাইনামিক উপাদান যুক্ত করে সামনের অংশে, যা ভালো কাজ করে শ্বাস নিয়ন্ত্রণে। অডি আরএস5 এর রিয়ার টার্ক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, জোড়া রেসিডেন্ট স্টাইলের চাহিদা অনুযায়ী, এটি প্রতিযোগিতামূলক পরিসরে চালানোর জন্য শরীরের দেখতে ভিন্ন করে তোলে।

বাহ্যিক ক্ষেত্রে পার্থক্য তৈরি করে এমন বিবরণসমূহ

• ব্যক্তিগতকৃত লাইট: অডি অ্যাপের মাধ্যমে অ্যাক্টিভ ট্রাইকালার বিশিষ্ট RS লে-আউটে OLED লাইটের জন্য।
• পারফরম্যান্স এক্সহাউস্ট: চারটি অয়েল বস্তু, যার বৈদ্যুতিক সাউন্ড কনফিগারেশন সামঞ্জস্য করা যায়।
• এয়ার ডিফিউজার: সক্রিয় difusor এবং সংযুক্ত পার্শ্ব পাল্লা সহ, 0.28 Cd অ্যারোডাইনামিক কোঅফিশিয়েন্ট।

হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন: ৬৩০ এইচপি ও মুগ্ধকর স্বায়ত্তশাসন

অডি আরএস5 ২০২৭ এর কেন্দ্রে একটি পুনঃনির্মিত V6 2.9 বিটুবো রয়েছে, যা এককভাবে ৫০৩ এইচপি এবং usuarios, অর্থাৎ আরও ৪৪৩ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে, পাশাপাশি একটি বৈদ্যুতিক মোটর ১৭৫ এইচপি এবং ৩৩৯ পাউন্ড-ফুট টর্কের সাথে যুক্ত, যা ট্র্যাকের জন্য উপযুক্ত। এই উপাদানগুলি একসঙ্গে ৬৩০ এইচপি এ ডেলিভার করে এবং ৬০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে – এটি অত্যন্ত এক ইন্টেলিজেন্ট সীমানা যাতে তাপগতির ওভারলোড এড়ানো হয়, তবে এটি ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী RS।

০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা তাড়াতাড়ি উঠতে মাত্র ৩.৬ সেকেন্ড লাগে, সর্বোচ্চ গতি ২৮৫ কিমি/ঘণ্টা (স্পোর্ট প্যাক সহ); যদিও গড় ওজন ২,৩০০ কেজির ওপরে, তবে বৈদ্যুতিক টর্কি সেকেন্ডে ঘটনা চালনা করে গুরুত্ত্বের উদাহরণ দেয়। ২২ কিলোওয়াট-ঘंटা ব্যাটারিটা প্রায় ৮৪ কিলোমিটার বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন দেয় (WLTP), যা শহুরে দৈনন্দিন জীবনের জন্য আদর্শ, সম্পূর্ণ চার্জে ২.৫ ঘণ্টায় ধরা হয়, ১১ কিলোওয়াট এसी চার্জিং সহ। অটোমেটেড অষ্ট-গতির ট্রান্সমিশন, যেখানে সুইংভার্ডে বোতাম রয়েছে, সঠিক গাড়ি বদলায়।

এই PHEV সংযোগটি RS5 কে শুষ্ক ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিকের নিখুঁত সংযোগস্থলে দাঁড় করায়, যেমন আমরা এটি দেখছি অডি এস৬ ই-ট্রন ২০২৭ এর মত মডেলে, তবে তাদের ভি6 গর্জন যা পার্টিস্টরা ভালোবাসে। দক্ষতা? সংমিশ্রিত খরচ ২.৫ লিটার/১০০ কিমি নিচে হয় হাইব্রিড মোডে, অরো সাধারণ নিয়মাবলী অনুযায়ী ইউরো ৭ মান পূরণ করে, খেলাধুলার জন্য ছাড় নয়।

প্রণোদনা মোড এবং দৈনন্দিন দক্ষতা

• RS মোড: সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স, পুরো বৈদ্যুতিক বুস্ট সহ।
• EV মোড: নিস্তব্ধ ও শূন্য নির্গমন, ৮৪ কিমি পর্যন্ত।
• অভিধারিত পুনরুদ্ধার: কোণে শক্তি পুনরুদ্ধার করে ব্যাটারিকে চালায়।

অতিরিক্ত হাইব্রিডের প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য, সাবারু ক্রোস্ট্রেক হাইব্রিড ২০২৭ মানক AWD প্রদান করে, তবে RS5 এর মতো বল Powerful এর জন্য নয়।

প্রগতিশীল ড্রাইভিং ডাইনামিক টর্ক কন্ট্রোল দ্বারা রেভোলিউশনারি

প্রযুক্তির তারকা হল ডাইনামিক টর্ক কন্ট্রোল, যা একটি বৈদ্যুতিন-যান্ত্রিক ব্যবস্থা পিছনের ব্যান্ডে সক্রিয় টর্ক ভেকটরাইজ করে। কোনও ব্রেকের intervenção ছাড়াই, ১১ এইচপি সক্রিয় অ্যাক্টুয়েটর প্রতি ৫ হাজার মিলিসেকেন্ডে রাউটের মধ্যে শক্তি সামঞ্জস্য করে, নিখুঁত ইয়াও তৈরি করে চিটে মোড়ের জন্য। আরএস টর্ক রিয়ার মোডে, বাইরের চাকার দিকে অগ্রাধিকার দেয় ড্রিফট নিয়ন্ত্রণে, ২,৩৫৫ কেজি ওজনের গাড়িকে সুপারস্পোর্টি গতি দেয়।

কোয়ার্ট্রো এর বিকাশ কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল দিয়ে (15-85% পিছনের), দ্বৈত ভালভের স্প্রিং সহ সাস্পেনশন এবং ১০% অধিক টর্সনাল স্ট্রেস সহ, A5 থেকে শক্তি বৃদ্ধি করে। ব্রেক? স্টিলের (১৬.৫”), বা অপশনাল রোস, RS সিরিজের সিরামিক ব্রেক (১৭.৩ ইঞ্চি), ১০০ কিমি/ঘণ্টা থেকে ৩০.৫ মিটার দূরত্বে থামাতে পারে। ব্রেক বাই ওয়্যার, রেনেগেন এবং ফ্রিকশনের সমন্বয়ে, পেডাল পারফেক্ট করে।

পথে, RS5 উজ্জ্বল: অপ্রয়োজনীয় সসফিউজ কমানো, উচ্চ গতি স্থিতিশীলতা এবং নিখুঁত ব্রেকিং। তুলনায় পোর্শে ম্যাকান GTS ইলেকট্রিক ২০২৬, RS5 আরও বেশি টর্ক হাইব্রিড এবং লেজেন্ডারি Quattro গ্রিপ দেয়।

সাসপেনশন এবং চ্যাসি: উন্নত প্রকৌশল

• অভিযোজ্য শক অ্যামোরটিজার: আলাদা চাপ ও প্রতিক্রিয়া সর্বাধিক গ্রিপের জন্য।
• প্রসারিত বডি: +৪ সেমি ওয়াইডবোডি বৈশিষ্ট্য, পাশের স্থিতিশীলতার জন্য।
• ড্রিফট মোড: রিয়ার টর্কের ওপর নির্ভরশীল, মজার ও নিরাপদ সুপারস্টারিং জন্য।

অভ্যন্তরীণ ডিজিটাল এবং বিলাসবহুল আরাম: টাচ স্ক্রিন এবং প্রিমিয়াম উপাদান

অডি আরএস5 ২০২৭-এ প্রবেশ করার সময়, কেবিনটি একটি হাই-টেক ককপিট। স্ক্রিনের দেয়াল এ ১১.৯ ইঞ্চি ক্লাস্টার, ১৪.৫ ইঞ্চি টাচ সেন্ট্রাল এবং ১০.৯ ইঞ্চি পার্শ্ব সিটের জন্য বরাদ্দ — সবই MMI ইন্টুইটিভের সাথে ড্রাইভিং হয়, OPেক্টি HUD সহ। সামনের আসনগুলি ম্যাসাজ, বায়ু চলাচল, এবং RS প্যাডিং সহ সেট হয়ে আছে, তবে লেদার-মুক্ত বা পুরো আসবাবের জন্য গ্রে/লাল রঙে বিকল্প।

বিস্তারিত যেমন: ভারির সেরপেন্টিন সুতির তন্তু, ব্রাসের অ্যাপ্লিকেশন, অন্ধকারের আলো ডিজাইন করে একটি প্রিমিয়াম পরিবেশ। ট্রাঙ্ক? সেডানে ৪৩০ লিটার, আভান্তে ৪৯০ লিটার, প্যানোরামিক ছাদ সহ। সহায়ক প্রযুক্তি? লেভেল ২+ সহ স্বয়ংক্রিয় ক্রুজ, ফে-লাইনের সহকারী ও পার্কিং সহ।

এই GT সামঞ্জস্য RS কে লাক্জুরি সেডানের সাথে তাল মিলিয়ে চলে, যখন ডিজিটাল এবং টেকনোলজির আলোকসজ্জা যেমন অডি আ6 ২০২৬ তে উঁকি দেয়।

উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তি এবং আরাম

• প্যানোরামিক টেলস: অডি অ্যাপের মাধ্যমে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ।
• বং অ্যান্ড অলুফসেন সাউন্ড: ২০টি স্পিকার, ৭০০ ওয়াট।
• কানেক্টিভিটি: ওয়্যারলেস কারপ্লে/অ্যানড্রয়েড অটো, ওএটিএ আপডেট।

বাজার, মূল্য এবং যাত্রা: বিশ্বব্যাপী প্রত্যাশা

ইউরোপে, সেডানটি মূল্য শুরু হয় €১০৬,২০০ (~R$ ৬২০,০০০), আভান্তের জন্য €১০৭,৮৫০। অগাস্ট মাসে জার্মানিতে লঞ্চ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে? TBA, তবে আভান্ত বাইরের বাইরে থাকতে পারে। ওজন: সেডান ২,৩৫৫ কেজি, আভান্ত ২,৩৭০ কেজি। রক্ষণাবেক্ষণ হাইব্রিড? অডি গ্যারান্টি ৮ বছর ব্যাটারির জন্য।

চ্যালেঞ্জগুলি? ব্যয়বহুল টায়ার (২৮৫/৩৫ZR২০) এবং ওজনের জন্য দ্রুত পরিবর্তন প্রয়োজন। তবে, ২০২৭ এর RS5 হল ফুয়েল শেষের জন্য অভূতপূর্ব বিদায়, যেখানে V6 এর নস্টালজিয়া এবং ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি মিশে যায়। extremo পারফরম্যান্সের প্রেমীদের জন্য, যেমন ZEKR 8X, এটি মূল মানদণ্ড।

অত্যন্ত জার্মানী প্রকৌশলের অডি আরএস5 ২০২৭ কেবল একটি গাড়ি নয়: এটি দায়িত্বশীল পরিবেশনা, ট্র্যাক, সড়ক এবং সংগ্রাহকদের গ্যারেজের জন্য প্রস্তুত।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。