যখন সমগ্র অটোমোবাইল শিল্প ইলেকট্রিফিকেশনের দিকে এগিয়ে চলেছে, তখন একজন ব্যক্তি এককথায় V12 ন্যাচারালি এস্পায়ার্ড ইঞ্জিনের শব্দ থেকে প্রত্যাখ্যান করছেন। গর্ডন মারে, একই প্রতিভাধর যিনি কিংবদন্তী ম্যাকলারেন F1 এর পেছনে ছিলেন, একটি এমন সৃষ্টি নিয়ে ফিরে এসেছেন যা সমস্ত আধুনিক প্রচলনকে চ্যালেঞ্জ করে।
বিশ্বের শেষ ন্যাচারাললি এস্পায়ার্ড V12
GMA T.33 চালিত গর্ডন মারে অটোমোটিভ কর্তৃক উন্নত একটি ৩.৯ লিটার V12 ন্যাচারাললি এস্পায়ার্ড ইঞ্জিন দ্বারা। সংখ্যাগুলো প্রভাবিত করে এবং উত্সাহীদের অপেক্ষার কারণ ব্যাখ্যা করে:
- শক্তি: ১০.৫০০ আরপিএম এ ৬০৬ এইচপি
- টর্ক: ৯.০০০ আরপিএম এ ৪৫১ এনএম
- ওজন: ১.১০০ কেজি
- ওজন-শক্তির অনুপাত: প্রতি টন ৫৫০ এইচপি
৬ গিয়ারের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
অটোমেটেড গিয়ারবক্স গ্রহণ করা আধুনিক অধিকাংশ সুপারকারের থেকে আলাদা, T.33 একটি ৬ গিয়ারের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্প হিসেবে অফার করে, যা সম্পূর্ণ ড্রাইভিং জড়িত থাকার জন্য প্রেমিকদের সন্তুষ্ট করে। এই নির্বাচনের সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানতে আমাদের সুপারকারে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে আর্টিকেল দেখুন।
আর্থিক পরীক্ষায় উন্মোচিত বন্য প্রকৃতি
সাম্প্রতিক চিত্রগুলি দেখায় যে T.33 কঠোর আর্টিক পরিবেশে পরীক্ষা চালাচ্ছে, আংশিক ছদ্মবেশে আগ্রাসী লাইন এবং অপ্টিমাইজড এয়ার ইনটেক প্রকাশ পাচ্ছে। শীতলকরণ সিস্টেমটি চরম তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য ক্যালিব্রেট করা হচ্ছে, যা যেকোনো আবহাওয়ায় নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
সক্রিয় এরোডাইনামিক সিস্টেম গতি এবং ড্রাইভিং পরিস্থিতি অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডাউনফোর্স সামঞ্জস্য করে, একটি প্রযুক্তি যা সরাসরি মর্রি-এর ফর্মুলা 1 গাড়ি থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত। এটি আধুনিক সুপারকার এরোডাইনামিক এর জন্য অপরিহার্য।
আমেরিকার জন্য অনুমোদন
T.50-এর বিপরীতে, যার উৎপাদন সীমিত এবং আমেরিকান রাস্তায় অনুমোদিত হয়নি, T.33 ইতিমধ্যে পুরোপুরি যুক্তরাষ্ট্রের জন্য অনুমোদিত। এটি GMA-এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার খুলেছে এবং আরও বেশ কয়েকজন উত্সাহীকে এই প্রকৌশল কৃতিত্ব অনুভব করার সুযোগ দেয়। আপনি যদি অদ্বিতীয় সুপারকার পছন্দ করেন, তবে এটি অবশ্যই এক দশকের সবচেয়ে অপেক্ষিত গাড়িগুলির একটি।
উচ্চ ঘূর্ণন ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের V12 ইঞ্জিন এবং তাদের অনন্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কাভারেজ দেখুন।