২০২৭ সালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউএস একটি হালকা রিফ্রেশের মতো দেখালেও, এর হার্ডওয়্যার গল্প অনেক বড়। পুরনো প্রভাবশালী বিলাসবহুল সেডানের রূপের নিচে, মার্সিডিজ নিঃশব্দে তাদের মূল ইভিকে একটি নতুন প্রযুক্তিগত যুগে স্থানান্তরিত করেছে।
কেন ২০২৭ সালের ইকিউএস গুরুত্বপূর্ণ
আপডেট হওয়া মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউএস ২০২৭ কেবল একটি স্টাইলিং পরিবর্তনের চেয়ে বেশি। মার্সিডিজ বলছে গাড়ির ২৫ শতাংশেরও বেশি অংশ নতুনভাবে তৈরি, পরিশোধিত বা আপডেট করা হয়েছে, এবং সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলি প্রথম নজরে দেখা যায় না। সেডান এখন ৮০০-ভল্ট বিদ্যুৎ স্থাপত্য ব্যবহার করে, যা দ্রুত চার্জিং সম্ভাবনা এবং লোডের নিচে উন্নত দক্ষতার জন্য পুরনো ৪০০-ভল্ট সেটআপের পরিবর্তে এসেছে।
ব্যাটারিটি ১১৮ কিলোওয়াট-ঘণ্টা থেকে ১২২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা তে বৃদ্ধি পেয়েছে, enquanto পিছনের অক্ষটি একটি নতুন দুই-গতি ট্রান্সমিশন পেয়েছে। ইন-হাউজ বৈদ্যুতিক মোটরগুলোও প্যাকেজের অংশ, যা টিউনিং সামঞ্জস্য উন্নত করবে এবং মার্সিডিজকে গাড়ির দক্ষতা ও প্রতিক্রিয়া তীক্ষ্ণ করতে সাহায্য করবে। প্রিমিয়াম ইভিগুলোর তুলনা করার সময়, এই সমন্বয়টিই দৈনিক ব্যবহারে গুরুত্বপূর্ণ আপগ্রেডের মতো।
মার্সিডিজ ইকিউএসকে কেবল রিফ্রেশ করছে না। এটি সেডানটিকে একটি প্রাথমিক ইভি পায়নিয়ারের মতো কম অনুভব করানোর চেষ্টা করছে এবং আরও আধুনিক এক মানদণ্ডের মতো ভাবতে চাইছে।
রেঞ্জ, চার্জিং এবং বাস্তব জীবনের আবেদন
মার্সিডিজ বলছে যে EQS 450+ WLTP চক্রে ৫৭৫ মাইল যেতে সক্ষম, কিন্তু এই সংখ্যা ইউরোপের অনুমান এবং মার্কিন ক্রেতাদের জন্য যা প্রত্যাশা করা উচিত তা নয়। একটি আরও বাস্তবসম্মত আমেরিকান সংখ্যা বর্তমান মডেলের ৩৯০ মাইল এর কাছে আসবে, সম্ভবত শেষ সার্টিফিকেশনের উপর নির্ভর করে একটু বেশি হবে। তাতে EQS এখনও দীর্ঘ পরিসরের বিলাসবহুল EVs এর শীর্ষ স্তরে থাকবে।
800V হার্ডওয়্যারে স্থানান্তর বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি EQS কে নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে যুক্ত করে যারা ইতিমধ্যে দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য উচ্চ ভোল্টেজ সিস্টেম ব্যবহার করে। এই সেগমেন্টে যেখানে পরিসর, গতি, এবং নীরবতা সবই গুরুত্বপূর্ণ, এই আপডেট মার্সিডিজকে প্রিমিয়াম EVs থেকে উদীয়মান চাপের বিরুদ্ধে তার অবস্থান রক্ষা করতে সাহায্য করে যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLA-ক্লাস EV এবং অন্যান্য উচ্চ-প্রযুক্তির বৈদ্যুতিক সেডান।
| মুখ্য আপডেট | ২০২৭ মার্সিডিজ-বেনজ EQS |
|---|---|
| বিদ্যুত্ স্থাপত্য | ৮০০V |
| ব্যাটারি ক্ষমতা | ১২২ kWh |
| সংক্রমণ | দুই গতির পেছনের অক্ষ |
| অন্তর্নিহিত মার্কিন পরিসর | প্রায় ৪০০ মাইল |
| মার্কিন বিক্রির সময় | ২০২৬ সালের দ্বিতীয় অর্ধেক |
ডিজাইন পরিবর্তন এবং কেবিন প্রযুক্তি
দৃশ্যমানভাবে, EQS তার পরিচিত সিলুয়েট ধরে রেখেছে, কিন্তু সামনের অংশ নতুন হুড ডিজাইন, আপডেটেড লাইটিং উপাদান এবং একটি গ্রিলের চিকেন্বরতা দ্বারা তীক্ষ্ণ করা হয়েছে যা আগের তুলনায় আরও দৃঢ় দেখাচ্ছে। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি ক্রোম স্ল্যাট সহ একটি কালো গ্রিল এবং একটি ব্যাকলিট স্টার প্যাটার্ন পায়, যখন বিকল্প AMG লাইন একটি পরিষ্কার ব্যাকলিট স্টার গ্রিল যোগ করে যা একটি উজ্জ্বল কেন্দ্রীয় মার্সিডিজ এমব্লেম নিয়ে আসে।
ভিতরে, MBUX হাইপারস্ক্রিন স্ট্যান্ডার্ড থাকে, যা মানে মার্সিডিজ এখনও “বিলাসিতা লাউঞ্জ” সূত্রের উপর কঠোরভাবে নির্ভর করছে। উপলব্ধ স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার সিস্টেম একটি ইয়োক-শৈলীতে স্টিয়ারিং হুইল যোগ করে, এবং গরমযুক্ত সিটবেল্টও বিকল্প তালিকায় রয়েছে। এটি একটি বিষয়ে যে EQS কে প্রযুক্তির প্রদর্শনী মনে করায় কেবল একটি প্রিমিয়াম সেডান নয়। যারা মার্সিডিজের বৃহত্তর বৈদ্যুতিক কৌশল অনুসরণ করছেন তাদের জন্য নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLE 2027 এবং মার্সিডিজ-মায়বাচ S-ক্লাস 2027 দেখায় কিভাবে আক্রমণাত্মকভাবে ব্র্যান্ডটি তার বিলাসী পরিকল্পনা পুনরায় তৈরি করছে।
সরকারী মূল্যবিন্যাস এখনও প্রমাত্ৰা রয়েছে, তবে আশা করুন 2027 EQS লাইনের মধ্যে EQS 450+, EQS 500 4Matic, এবং EQS 580 4Matic অন্তর্ভুক্ত হবে। 2026 EQS 450+ $101,250 থেকে শুরু এবং EQS 580 4Matic $125,250 এ, তাই নবায়িত পরিসর সম্ভবত আরো উঁচুতে উঠবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডিলারগুলির 2026 সালের দ্বিতীয় অর্ধাংশে মডেলটি পাওয়া শুরু করার কথা।
