福特赛车（Ford Racing）为2026年留下了一个谜团。是新款GT、极致的Mustang GTD，还是电动越野车？看看让网络沸腾的3大猜测。
汽车界被福特那条神秘且极具挑衅性的公告震惊了。福特承诺将推出一款融入赛道创新技术到公路上的全新高性能车型，这使得大家对2026年1月15日的期待值飙升。这不仅仅是又一次发布；它是福特性能部门（最近更名为福特赛车，Ford Racing）新时代的先声，全球车迷们正热烈讨论，试图破解这个谜团。
竞技精神的辉煌回归
福特通过其竞赛部门明确表示：这款新车型将是“量产公路车”。这个简洁却有力的声明排除了它仅仅是概念车或赛道专用车的可能性。它将面向消费者，成为品牌的技术展示窗口，践行“赛道所学必须造福普通驾驶者”的理念。
福特传达的信息是，该车辆代表着我们“将赛车创新深度融入您日常驾驶的车辆中的决心”。
福特赛车部门最近凭借电动超级厢式车（SuperVan Elétrica）展示了其实力，他们决心证明赛道创新（包括电气化）仍然充满活力且速度惊人，正如其在纽博格林赛道上打破计时记录的电动超级厢式车中所展示的那样。那么，哪款车将有幸承载这份技术重任呢？猜测主要集中在三个令人兴奋的方向上。
引爆网络的3大理论
福特缺乏细节的做法，反而激发了专家和车迷们的想象力。存在三种强有力的可能性，每一种都有能力重新定义其各自的性能细分市场。
1. 偶像：第三代福特GT回归
这是纯粹主义者最期待和最感性的猜测。现代福特GT已经取得了两代成功的历史，第二代（2017年款）于2022年停产。在上一代周期结束后四年发布公告，重新点燃了这款旨在勒芒赛道上击败法拉利的超级跑车的火焰。
开发一款采用先进混合动力技术甚至完全电动的全新福特GT并不会令人意外。鉴于第二代产品线在2022年刚刚结束，立即推出继任者是对勒芒传奇的致敬，或许旨在与新款迈凯轮W1（一款1258马力的野兽）等欧洲强手竞争。全新的GT将是展示福特工程霸主的终极旗舰车型。
2. 记录追逐者：极致Mustang GTD
Mustang GTD已经是备受瞩目的猛兽，其主要目标是让街车圈速打破7分钟大关，载入史册。GTD本身就是一款挑战保时捷、法拉利和克尔维特的车型，但这个极端版本可能会更进一步。
传闻指向了对一个更精简、更轻量化版本的测试，该版本拥有主动空气动力学和被推至极限的机械增压V8发动机。目标？在“绿色地狱”（纽博格林）跑出Sub-7分钟的成绩，直接与2026款科尔维特ZR1X的混合动力野蛮性能以及其他超级跑车竞争。2026年1月的发布或许就是这款为赛道而生的精准武器的亮相。
3. 法利的豪赌：1000马力电动越野车
第三个、也是最出人意料的可能性，源于首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）此前的言论，他曾暗示对一款功率高达1000马力的电动高性能越野车感兴趣。
在一个SUV和皮卡主导的市场中，一款豪华且高性能的电动越野车将是福特最具风险和创新性的举措。这将是福特对那些结合了极致奢华和越野能力的顶级马力车型的回应。这样一款车型将与吉姆·法利对豪华越野车的愿景相符，其功率可与疯狂的Brabus Rocket GTC深红版（1000 HP）相媲美。如果这是福特的最终选择，那么福特将为电气化性能在崎岖地形中的应用铺平道路，同时避开传统超级跑车市场的饱和竞争。
福特为何制造如此大的轰动？
无论最终是第三代福特GT、打了“类固醇”的Mustang GTD，还是超级电动越野车，这次宣布都至关重要。福特需要巩固其“福特赛车”的新身份，并证明其品牌历史性的性能热情（参见近期的2026款Mustang FX）在向电气化转型的全球战略中仍然占据核心地位。
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2026年1月15日这个日期已经定在日历上，福特迫使我们保持耐心等待。与此同时，全世界都在焦急地关注着，想知道福特赛车部门将为公路释放出什么样的性能怪兽。
