方向盘去哪儿了？标致Polygon概念车（Peugeot Polygon Concept）带来了矩形的Hypersquare（超方）方向盘和线控转向技术（steer-by-wire）。准备迎接超敏捷性吧！
标致（Peugeot）刚刚推出了一款仿佛来自未来电子游戏的功能原型车——这不仅仅是一次造型的演练。Polygon概念车是对该品牌下一代紧凑型车最具体的展望，它承诺将彻底重新定义驾驶体验。如果你觉得目前的i-Cockpit设计已经很大胆，请做好准备，因为Polygon取消了传统的仪表盘，并用一个矩形部件取代了方向盘，该部件无需机械连接车轮。这预示着未来的标致E-208将是这样，计划于2027年开始推向市场。
转向革命：告别圆形方向盘（线控转向与Hypersquare）
标致Polygon概念车中最令人震惊、无疑也是最重要的元素是全新的转向系统。这家法国汽车制造商正告别传统的圆形方向盘，即使是在紧凑型的i-Cockpit设计中，也引入了创新的矩形界面，称为Hypersquare。
但Hypersquare只是冰山一角。在其背后隐藏着真正的革命：线控转向 (steer-by-wire) 技术。就像在航空领域一样，控制是电子化的，线控转向省去了连接方向盘和前轴的物理转向柱。转向动作被转换为电子信号，传输给车轮上的执行器。
这对驾驶者有什么好处？标致承诺提供一种“出色的响应性和超敏捷性”。该系统可以根据速度电子调校转向反馈，确保在倒车和狭窄道路驾驶时轻便灵活，同时在高速时提供精准的操控。此外，Hypersquare方向盘的最大旋转角度限制为每侧仅170度。这意味着驾驶者无需交叉双手即可完成90度转弯，大大简化了城市驾驶体验。
Hypersquare的矩形设计并非偶然。它允许驾驶者保持在理想的手握位置，四个圆形胶囊位于角落，可供指尖操作，控制着转向灯和驾驶模式等关键功能。这项技术整合对市场至关重要，旨在与更敏捷、更强劲的轿车竞争。顺便说一句，如果你追求极致性能，也许想了解一下新款保时捷911 Turbo S 2026是一只可以用来去超市的怪兽！。
沉浸式座舱、可持续发展与“电子世界创速（Tron）”风格
Polygon概念车不仅革新了驾驶方式，还改变了人与车辆的互动方式。驾驶舱采用了极简且未来感十足的设计，取消了实体仪表盘和中央屏幕，颠覆了当今车辆的布局。
投射在挡风玻璃上的显示屏：Micro-LED体验
取代实体屏幕，所有驾驶信息、导航和娱乐内容都直接投影在挡风玻璃上，采用了先进的Micro-LED技术。该投影区域相当于一个巨大的31英寸屏幕，营造出简洁且沉浸式的驾驶体验。显示内容会根据不同的驾驶模式动态调整：Cruise（巡航）（注重舒适性）、Fun（趣味）（交互体验）和Hyper（高速）（性能信息）。
当许多竞争对手选择巨大的内部显示屏——例如德国制造商展示的超级仪表盘——时，标致Polygon逆转了这一趋势，利用玻璃本身作为主要的显示界面。要了解我们所说的沉浸感，可以看看新款梅赛德斯-奔驰GLB EV的内部设计，以及那块你在SUV中从未见过的巨大Superscreen。
角度化设计与可持续模块化
在外观上，Polygon采用了大胆的锐角设计，标致甚至将其比作电子游戏中的画面，整车被描述为“一堆堆叠起来的角度和矩形”。这种锋利且带有“Tron”（电子世界创速）感觉的外观，展现了品牌对提高辨识度的努力。对于喜欢激进概念设计的爱好者来说，Polygon与其他先锋车型齐聚，如兰博基尼Manifesto概念车，共同预示着未来汽车美学。
但设计的核心是功能性和可持续性。Polygon大量采用了再生塑料（R-PET）以及通过3D打印制造的部件，这不仅减轻了重量，还简化了生产过程，减少了零件数量。模块化也是其核心：轮拱、座椅和内饰组件都可以在几分钟内更换和定制，将车辆转变为一个符合车主生活方式的可调平台。
Polygon概念车的模块化和可持续性不仅是特性，更是我们对未来紧凑型车的定义：一个动态且可定制的对象，以最大限度地减少浪费。
2027年E-208预演：一个现实的预览
标致Polygon概念车不是一个遥不可及的梦想，而是具有明确生产目标的功效样机。整车长度不到四米，比现款标致E-208略短，彰显其专注于欧洲城市电动车市场的定位。
从2027年起，标致（Stellantis集团成员）计划将Polygon的首批元素应用到量产车型中。业界普遍认为，这款原型车就是未来新一代标致E-208的最接近真实版本。这意味着Hypersquare方向盘和线控转向技术将很快问世，面向广大消费者。
在一款高产量的紧凑型车中采用线控转向技术（如未来的E-208）是一项大胆的举措，而Stellantis愿意这样做，是为了在日益增长的电动车市场中脱颖而出。这一技术转型时刻对所有制造商都至关重要。到2027年，电动汽车（EV）创新将异常激烈，包括在巴西市场推出新车型。想了解同期推出的车型？可以看看新款雪佛兰Bolt 2027：详细分析能耗、255英里续航和快速充电。
除了转向和座舱的革新，Polygon在模块化设计和使用如R-PET（再生聚酯）材料上的投入，彰显了标致对新循环经济的承诺。在追求高性能和更长续航的同时，生产链的可持续性和定制能力也成为关键差异点。电池和充电技术的创新，如丰田固态电池技术，承诺续航长达1000公里，也是未来电动汽车的重要发展方向。
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标致Polygon概念车超越了一个简单的概念车的范畴。它是新标致的宣言：在设计上激进、在技术上颠覆，致力于打造既有趣好开，又环保负责的车辆。超敏捷的线控转向技术结合沉浸式座舱，预示着未来驾驶员与汽车的连接将完全数字化且极其精准。如果它是E-208的先驱，那么在接下来的十年里，这个法国品牌一定会令人充满期待！
