全新的梅赛德斯GLB EV（EQB的替代品）配备了前所未有的贯穿式Superscreen、7个座位，以及Vision EQXX的热泵系统，以在寒冷条件下实现双倍效率。
梅赛德斯-奔驰即将重新定义豪华紧凑型电动SUV的细分市场。第二代流行的GLB将以战略性反转登场：它将首先作为完全电动汽车（GLB EV）推出，替代目前的EQB。但真正引起轰动的，并不仅仅是电气化，而是看起来像从科幻电影中走出的座舱，由庞大的Superscreen主导。
数字化革命驾驶舱：Superscreen的入侵（Mercedes-Benz GLB EV内饰焦点）
新款梅赛德斯-奔驰GLB EV的内饰无疑是此次发布的焦点。延续在更大车型如GLC EV中引入的视觉设计语言，梅赛德斯在仪表盘上集成了一块视觉上横贯整个面板宽度的科技产品：所谓的“Superscreen”。
这块可选的大尺寸屏幕打破了驾驶员监控屏和中控信息娱乐屏之间的界线，将仪表盘转变成一个统一流畅的数字驾驶控制中心。旁边配备复杂的圆形出风口，座舱瞬间传达出现代感与科技豪华感。
智能人体工学与必要按钮的回归（GLB EV驾驶体验优化）
尽管趋势趋向全数字化，梅赛德斯-奔驰在人体工学方面做出了智能妥协，借鉴客户反馈，保留了那些不愿放弃即时功能性的按钮。尽管界面大量采用触控，但新款方向盘借鉴了GLC EV（承诺超过宝马iX3）的设计，重新引入了关键的实体控制按钮。这包括一个实用的“摇杆”式巡航控制开关和一个旋转音量按钮，证明有时触觉比数字复杂性更优。
- 灵活配置：悬浮式中控台最大化储存空间，也支持无线充电选项。
- 奢华明亮：GLB EV标配天窗，另有一款更豪华的可选择版本，可切换至不透明状态，并呈现优雅的星光点缀图案。
- 家庭为本：继承GLB的本质，EV将提供可选的7座布局，第二排和第三排在头部空间和腿部空间上均有显著改善。这一差异让SUV直指起亚Telluride 2027及其他高端家庭SUV市场。
寒冷环境下续航焦虑的终结：Vision EQXX科技赋能（GLB EV热管理系统）
电动车（EVs）最大的挑战之一是低温时续航的下降，因电池能量被用于车内加热。梅赛德斯-奔驰声称已用下一代工程技术解决了这个问题。
GLB EV正在德国辛德尔芬根的极端气候试验隧道中接受测试，模拟-40°C到40°C的条件。它在寒冷中的高效率秘诀是采用最先进的热泵技术，这一技术直接源自性能极高的原型Vision EQXX，以打破续航纪录而闻名。
“全新空调系统利用三股能源实现最大优化：电动驱动系统的余热、电池余热，以及环境空气。在-7°C的测试中，GLB EV的内部加热速度是之前EQB模型的两倍，并且使用了一半的能源来加热车内空间。”
这一创新不仅提升了舒适性，也大幅增加了驾驶员的续航能力，减轻了续航焦虑。在大雪（模拟风速高达200公里/小时）条件下仍保持高效，提升了续航表现，让它比竞品如特斯拉Model 3更具优势。
对于寻求最大化每一公里的用户而言，梅赛德斯-奔驰的热效率优化至关重要，辅以专家建议的技巧，延长电动车续航也是关键所在。
设计与市场策略：方正造型的传承（GLB EV 战略定位）
虽然梅赛德斯强调车内科技和热电系统的创新，但在测试车（常被冰雪覆盖）的外观轮廓显示，GLB EV将保持“方方正正”的硬朗造型。这一特点使其区别于许多偏好空气动力学外形、牺牲垂直空间的电动车。保持方正的设计确保了第三排座椅所需的内部空间。
梅赛德斯的动力策略明确且灵活。未来将作为纯电动车（替代EQB）推出，但平台已设计为支持内燃机和混合动力（汽油），将于后续推出。这一双重定位展示了德国品牌满足不断增长的电气市场和某些地区依旧需求传统动力的决心。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
全面的揭示，包括技术细节、续航里程及价格，定于12月8日公布。结合Superscreen和高性能原型技术的热效率等尖端技术，新款GLB EV不仅仅是一个紧凑型SUV，更是一份梅赛德斯-奔驰的宣言——证明豪华与尖端工程（如其1000马力的项目）在电动时代可以携手并进。新款GLB EV不仅适应未来，更在引领未来。
