比亚迪在“绿色地狱”赛道上打破了7分钟大关。了解这款中国电动猛兽的技术规格及其历史性壮举。
全球汽车领域刚刚见证了电动汽车性能和创新竞赛中的又一个里程碑。中国巨头比亚迪的豪华子品牌仰望（Yangwang）凭借其U9 Xtreme超级跑车，在传奇的纽博格林赛道上改写了历史，证明了电气化时代正在提升速度和工程技术的极限。
征服“绿色地狱”：纪录详情
仰望U9 Xtreme 不仅仅是另一款快速的电动汽车；它是一个宣言。在以惊人的308.4英里/小时（约496公里/小时）的速度创下电动汽车在帕彭堡的最高速度世界纪录后，这台中国机器再次令人惊叹，这次是在臭名昭著的纽博格林北环赛道，即“绿色地狱”。
由经验丰富的德国耐力赛车手莫里茨·克兰茨（Moritz Kranz）驾驶，U9 Xtreme 跑出了惊人的 6:59.157。这一壮举不仅使其成为完成13英里赛道的最快电动汽车，也使其成为第一款突破七分钟大关的同类电动汽车，比之前的记录快了大约五秒。克兰茨赞扬了比亚迪和仰望的开发工作，称这次圈速是团队“开发实力的证明”。
尖端中国工程：U9 Xtreme 不可战胜的原因
仰望U9 Xtreme 惊人性能的背后是尖端的技术架构。这款超级跑车基于比亚迪的1200V e平台打造，使用了四个电动机，每个车轮一个，转速高达30,000 rpm，总输出功率约为3,000马力。这种全轮驱动配置提供了即时的控制和扭矩，这对于驾驭纽博格林充满挑战的弯道和坡度至关重要。此前的最高速度记录展示了该车的多功能性，正如我们在文章《仰望U9 Xtreme：取代布加迪的496公里/小时电动汽车》中所详细介绍的那样。
为了承受如此大的功率以及像纽博格林这样的赛道带来的热负荷，创纪录的车型配备了
- 重新设计的冷却系统
- 特殊的碳陶瓷刹车
- 专为赛道陡峭的山坡和高负荷转弯而开发的GitiSport e·GTR2 PRO定制轮胎
对刹车系统和高性能轮胎等组件的关注，对于在这些环境下的安全和榨取车辆的最大性能至关重要。
“U9 Xtreme 证明了它不仅是世界上直线速度最快的汽车，也是一台能够在要求最苛刻的赛道上打破圈速纪录的赛车。”
电动性能的未来，就是现在
比亚迪执行副总裁Stella Li很好地总结了这一壮举的意义：“这是一项非凡的成就。”这一纪录巩固了仰望U9 Xtreme和比亚迪在中国汽车创新前沿的地位。它表明电动汽车不仅正在追赶，而且在从最高速度到赛道操控性的各个方面都超越了燃油车。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
当像Rimac Nevera R 也在树立新标杆时，U9 Xtreme 为超级跑车历史增添了激动人心的一章，证明了中国技术已准备好挑战并主宰全球赛车运动中最负盛名的舞台。这不仅仅是仰望的一个纪录，更是电动出行时代即将到来的明确信号。
