了解全新 QJ MOTOR SRK 921 ROADSTER：一辆拥有 127 马力、挑战欧洲巨头的街车

SRK 921 Roadster 搭载源自 MV Agusta 的发动机和 Brembo 刹车，重新定义了街车概念。点击查看技术规格！

准备迎接大排量街车领域的革命。QJ Motor SRK 921 Roadster 不仅仅是又一次发布；它是战略合作的体现，将欧洲最具标志性的 DNA 之一带入了亚洲市场。这款 127 马力的机器被称为“另一个宇宙中的 Brutale”，它的到来将以性能和价格设定新的标准，迫使意大利和日本的巨头重新思考其战略。

激进的意大利 DNA：设计、发动机和高转速的艺术

SRK 921 Roadster 的第一印象是毋庸置疑的：它对传奇 MV Agusta Brutale 的灵感并非偶然，而是技术传承的结果。然而，QJ Motor 坚持打上自己的烙印，使设计更加锐利，近乎锋利。

Brutale 展现出雕塑般的曲线，而 SRK 921 则呈现出棱角分明的尖锐线条。油箱上的进气口如同刀片，以及极度紧凑的尾部设计——突出了位于座椅下方的双排气管——都强化了这种侵略性的特性。它是一款即使静止也能让人感到速度的街头霸王（streetfighter）。

四缸心脏

发动机是保证这款街车权威性的核心。这款发动机（同时装备在 Roadster 及其运动版 SRK 921 RR 上）是一款直列四缸发动机，排量 921cc，直接源自 MV Agusta 技术。它在 10,000 转/分钟时能产生惊人的 127.9 马力，在 8,000 转/分钟时产生 93 磅英尺的扭矩（约 12.8 千牛·米）。

对于追求性能的摩托车手来说，这些数据意味着 SRK 921 是一款“喜欢拉高转速”的摩托车。它拥有一颗运动型的心脏，需要高转速才能释放最大动力，确保了爆炸性的加速。为了最大限度地发挥动力输出，该车标配了双向快排系统 (quickshifter)，无需离合器即可实现超快速换挡。如果您对赛车技术如何转化为街车性能感兴趣，请点击了解为什么一些摩托车的秘诀在于快排和 V 型双缸的扭矩。

毫不妥协的底盘：Marzocchi、Brembo 和尖端电子设备

一台拥有近 130 马力的摩托车需要一个能够承受这种动力并将其转化为安全和精确度的底盘。QJ Motor 在顶级供应商上毫不吝啬投资，确保 SRK 921 能够在任何赛道或蜿蜒的道路上与世界上最好的街车一较高下。

SRK 921 的悬挂和制动系统不仅仅是“中国车里不错的”；从技术上讲，它优于同级别许多直接的欧洲竞争对手。

Marzocchi 悬挂： 前部配备 50 毫米倒置前叉，后部采用带外部气罐的减震器。最大的不同在于两者都完全可调。这使得骑手可以根据自己的体重和骑行类型定制悬挂，无论是追求长途旅行的最佳舒适度还是赛道日所需的极限刚性。
Brembo Stylema 刹车： 这是一个顶级组件。Brembo Stylema 卡钳以配备顶级超级摩托车（如Ducati Hypermotard V2）而闻名。它们提供令人难以置信的制动力，同时保持轻量化和极佳的响应性。配合 320 毫米双盘和标准的 ABS 刹车，制动安全性绝对可靠。
倍耐力轮胎： 与地面的接触由倍耐力 Diablo Rosso 轮胎保证，这是一种高性能复合材料，确保了探索发动机极限所需的抓地力。