一艘“轮子上的太空飞船”？快来一睹起亚 VISION META TURISMO 未来主义的内饰设计、无方向盘以及犀利的外观设计。
忘掉你对传统轿车的所有认知吧。随着KIA VISION META TURISMO 的发布，汽车行业刚刚经历了一场视觉上的突破。这款概念车不仅仅被设计为一种交通工具，更像是一份宣言，旨在庆祝这家韩国汽车制造商成立80周年的里程碑。它绝非简单的复古练习，起亚送给世界——以及自己——一份他们称之为“新交通时代的愿景”。这款车以挑衅当前常规的美学，被形象地描述为字面意义上的“轮子上的太空飞船”，融合了60年代经典GT的激进感与纯粹未来的架构。
外观设计：动感犀利的雕塑
最具冲击力的无疑是KIA VISION META TURISMO 的车身。它与主导电动车市场的许多有机流线型设计趋势截然不同，这款概念车强调“极致锐利”的几何形态。这是一场锐角与张力线条的交响乐，赋予车辆一种令人敬畏且充满动感的存在感，即使静止不动。
照明在这款车的视觉识别中发挥着关键作用。细长的光带贯穿前后，形成了令人难忘的夜间标识。轮廓采用了明显的 fastback 风格，车顶戏剧性地向后倾斜。有趣的是，尽管最初的神秘预告引发了各种猜测，但这款概念车并没有传统的后备箱盖或上掀式尾门，突显了其实验性质。
车外设计的技术应用也暗示着一个范式转变。正如我们在宝马IX3 2027 放弃传统仪表盘，采用投影技术中所见，起亚似乎正在探索新的视觉交互和空气动力学方式，通过移除B柱等不必要的元素，打造出一种罕见的、连贯且开阔的视觉效果。
内饰设计：“未来休息室”与无方向盘时代
如果外观充满速度感，那么内饰则低语着舒适与先进科技。当车门打开，我们迎来了类似豪华休息室的空间，多个玻璃面板引入自然光，形成了一个通透的玻璃区域。没有B柱不仅仅是审美选择；它还改变了空间的进入便利性和内部的感知。
驾驶舱是科幻变为现实的地方：
- “D”形方向盘：配备方形按钮，摒弃了传统的圆形设计。
- 仪表设计：没有庞大的实体屏幕，主要信息通过起亚设计的投影展示，保持了简洁。
- 操控杆：最具争议和令人兴奋的细节是位于中央扶手箱上的操控杆，类似飞机的操纵杆或“手枪柄”，暗示着一套先进的 drive-by-wire（线控）系统。
这种极简且以用户体验为核心的设计方法，让人联想到其他品牌在振兴其驾驶舱方面所做的努力，例如本田 Prelude 2026 中恢复跑车精神的高级内饰。然而，起亚更进一步，暗示自动驾驶可能成为这款车型的核心功能。
性能与Stinger继任者之谜
数月以来，网络上充斥着关于起亚正准备推出Stinger直接继任者的猜测。一组快背轿车的预告图无疑加剧了这些猜测。然而，对KIA VISION META TURISMO的冷静分析表明，虽然两者共享运动化的轮廓，但没有直接的机械或精神联系可以证实我们所熟知的Stinger将会回归。
可以确定的是，这款概念车是纯电动的（EV）。起亚承诺提供“动态驾驶性能”，但具体技术规格仍属机密。如果这款车——或其量产版本——推向市场，它很可能将定位于电动高性能车型之间的竞争者。其架构暗示它可能类似于现代Ioniq 6 N，将电动车变为赛道猛兽，利用集团的E-GMP平台，提供强劲的性能表现。
起亚的策略非常大胆。在传统品牌努力在创新和销量之间找到平衡的时期——例如最近的保时捷危机与电动车挑战——推出如此激进的概念展示了极大的信心。这家从1944年开始制造自行车和工业零部件的制造商，如今正在引领全球设计潮流。
尽管Vision Meta Turismo的大规模生产尚未得到证实，但它如同灯塔一般。它告诉我们，起亚的未来不仅仅是交通工具，更是体验、线条设计以及对汽车单调性的彻底拒绝。市场是否有勇气迎接一艘“太空飞船”停在自家的车库里？这是一个值得我们拭目以待的问题。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
