BRABUS 900 SUPERBLACK：快照车型盖过宾利历史，重写豪华规则

BRABUS 900 SUPERBLACK：蜕变为888马力怪兽的宾利Continental GT

当一家德国改装厂决定不仅仅是为英国豪华车进行调校，而是彻底抹去其原始身份时，会发生什么？答案就是BRABUS 900 SUPERBLACK——一辆由前宾利Continental GT/GTC蜕变而来的888匹马力混合动力超级跑车，充满了邪魅电影角色的气息，其售价堪比收藏级艺术品。

BRABUS 900 SUPERBLACK：当Continental GT不再是宾利，而是另一种物种

BRABUS一直以将梅赛德斯轿车和SUV改装成低调的性能猛兽而闻名。但现在，这家博特罗普（Bottrop）的改装厂更进一步：他们不仅是对BENTLEY Continental GT和GTC进行升级，而是几乎抹去了该车型过去的印记。

没有飞翼标志，引擎盖上也没有传统的“B”徽章。你看到的是一辆极致黑化的暴力、极简主义的轿跑（或敞篷车），每一个细节都在宣告BRABUS——而非宾利。

身份被抹去：英式奢华现在讲德语

基础车型是最新一代的Continental GT/GTC，搭载插电混合动力系统，结合4.0升双涡轮V8发动机和电动机。但BRABUS不满足于传统的调校：他们从根本上重新定义了这辆车。

所有宾利标志均已被移除；
引擎盖和后备箱盖采用碳纤维镶嵌件，取代了传统徽标；
格栅、保险杠和后扰流板展现出BRABUS标志性的外观，采用更具攻击性的剪裁和深色处理；
车型名称变更：现称为BRABUS 900 Superblack Coupé及BRABUS 900 Cabriolet。

这种“抹去过去”的做法在改装界也属罕见。通常改装厂会与原品牌保持某种联系，而BRABUS几乎扮演了绝对主角的角色。可以说，宾利仅作为底盘、引擎和平台的提供者，其余部分都成了BRABUS重写的新故事。

对于豪华车市场的关注者来说，这一举动让人联想到其他打破常规的极端项目，比如劳斯莱斯幻影配“劳力士轮圈”重新定义奢华。但BRABUS此次更为大胆：它削减了英国传统的视觉遗产，换上了极端的德国身份象征。

外观：22英寸碳纤维轮毂，超级跑车感官体验

BRABUS 900 SUPERBLACK带来的第一冲击感在于其外观。它看起来不再像是一辆巡航型GT，更像是一位身着正装的赛道杀手。

轮毂：ZM Platinum Edition 锻造轮毂，22英寸，亮黑色喷涂，完美填充轮拱；
碳纤维车身套件：重新设计的前扰流板、新增的进气口、侧裙、低调实用的后扰流板以及巨大的后扩散器；
排气系统：四个排气口整合于后扰流板，连接不锈钢系统，配有主动阀门——声音可调节范围从“静谧奢华”到“暴风雨中的雷声”；
细节处理：几乎所有细节都进行了熏黑处理，从车窗饰条到格栅细节，强化了“Superblack”概念。

通过电子控制悬挂将车身降低了20毫米，这不仅仅是视觉效果。随着重心降低和车身视觉上的“贴地感”，感官体验从高雅的GT转变为略带隐形感的超级跑车。这也不禁让人联想到其他挑战细分市场的极端项目，比如Genesis G90 Wingback概念车，豪华旅行车对抗SUV的沉闷。

888马力，1100牛·米扭矩，2.9秒：BRABUS 900迈入超级跑车领域

如果说外观上的BRABUS 900 SUPERBLACK已经不再低调，那么底盘下的调校决定了它真正划清了豪华GT与超级跑车之间的界限。

基础动力依旧是插电混合的4.0升V8，但改装的深度已非同小可。

BRABUS对混合动力系统的魔改

原有的宾利电气化系统得以保留：电动机和插电混动理念继续沿用。只是热效率的V8发动机性格经历了彻底的重塑：

定制BRABUS涡轮增压器：压力更高，响应更敏捷；
碳纤维进气系统：实现更高效的气流和温度控制；
深度ECU重映射：对燃油发动机和混动控制单元进行优化，大幅提升扭矩和动力输出；
不锈钢排气系统配主动阀门：限制减少，气流更顺畅，声浪轨迹与新的性能目标完美契合。

成果是技术参数直接将BRABUS 900推向纯粹超级跑车的水平：

总功率：888马力（662千瓦/900 PS）；
扭矩：1100牛米（811磅-英尺）；
0–100公里/小时加速：2.9秒（无论是轿跑版还是敞篷版）；
最高速度：电子限速设定为轿跑版335km/h，敞篷版285km/h。

这些性能数字不仅仅是“比原车快一点”，它们意味着将这辆车推入了像奥迪RS6 MTM Pangaea GT（1000马力）这样的超级猛兽级别。不同的是，BRABUS 900依然保留了“豪华旅行车”的实用性和奢华感。

加速对比：与原版Continent GT的巨大差异

为了更直观地理解BRABUS的飞跃，可以将900 SUPERBLACK与原厂的Continental GT Speed混动版进行对比：

型号	功率	扭矩	0–100 km/h	最高速度
宾利Continental GT Speed（PHEV）	约 771匹马力	约 1000牛米	3.2秒	333 km/h（轿跑版）
BRABUS 900 Superblack Coupé	888匹马力	1100牛米	2.9秒	335 km/h（限速）

性能数据的提升看似只有零点几秒，但在高性能工程学中，这是一次巨大的飞跃——尤其是考虑到基础车型已经是极致高速的豪华车。BRABUS所做的，是将Continental推向了性能预期的极限，如同那些追求极致动力的混合动力超级跑车，例如Lamborghini Temerario，907匹V8双涡轮混动，挑战现代物理定律一样。

底盘和悬挂：少即是多

令人惊讶的是，BRABUS没有公布极端的悬挂升级包，只是微调了20毫米的电子调节系统。这个选择非常合理。

原厂的Continental GT/GTC已经配备了：

最新一代的自适应空气悬挂系统；
主动稳定杆（部分版本）；
巨大的制动系统，包含碳陶瓷刹车盘选项；
智能全轮驱动系统及扭矩矢量控制。

实际上，BRABUS依托宾利坚实的基础，将重点放在了动力学调校、空气动力学优化以及品牌视觉识别上。对于许多车迷来说，这是完美的结合：英国豪华旅行车的舒适与性能之美，加上德国的狂野与激情。

如果你是更偏爱“硬核工厂调校”的粉丝，可以参考采用电气化路线的SUV和混合动力车型，例如新保时捷Cayenne电动2026，品牌最强SUV。区别在于，BRABUS 900的一切都由一台轰鸣作响的V8双涡轮声浪唤醒。

内饰、价格与独特性：为何BRABUS 900不仅仅是“刷ECU升级”的宾利

BRABUS 900 SUPERBLACK的内饰设计或许最能证明他们并非“只改动车辆外观”的厂商，而是以工匠精神打造顶级豪华定制品的制造商。

大师级内饰：“Masterpiece”的极致奢华

BRABUS将其最高级别的内饰方案称为“Masterpiece”（杰作）。在900 SUPERBLACK中，这意味着：

座椅、仪表板和行李厢采用超高品质皮革，配有复杂的缝线和打孔工艺；
BRABUS标志以浮雕、刺绣和金属徽章取代了宾利的标志；
碳纤维装饰贯穿仪表板、中央控制台、门板和迎宾踏板；
定制配色方案：尽管“Superblack”暗示全黑，但客户可以选择独家的配色组合。

这是一种令人联想到豪华游艇和公务机（公务舱）的设计理念，也符合其他顶级品牌限量版的风格，比如梅赛德斯-迈巴赫EQ S SUV，“安静的电动游艇”碾压头等舱。但这里的特色在于BRABUS的调味：更少的镀铬光泽，更多的碳纤维和黑色——大量的黑色。

价格：双倍的奢华溢价

BRABUS提供900 Superblack Coupé和Cabriolet两种形式：

作为一辆完整的新车，其出厂即为BRABUS 900版本；
作为改装套件，供已拥有插电混动版宾利Continental GT/GTC的车主升级使用。

在欧洲的参考售价如下：

BRABUS 900 轿跑版：起价€489,200（约合US$573,200，不含税）；
BRABUS 900 敞篷版：起价€538,800（约合US$631,400，不含税）。

以同一市场为例，普通版宾利Continental GT Speed大约售价为€293,200。换句话说：

BRABUS 900的价格轻松接近原厂车型的两倍。

这不仅仅是提升了117匹马力和额外的100牛米扭矩。其价格包含了：

BRABUS品牌的独家奢华体验，建立在稀有车型基础上的再稀有化；
“Masterpiece”级别的内饰和高度定制化服务；
收藏价值：极低的产量和极高的关注度，吸引了收藏家和投资者的持续兴趣。

实际上，买家购买的不是“一辆改装过的宾利”，而是带有自己签名的梦想之物。这与追求极端混合动力超跑、限量版SUV和跑车的逻辑相似，只不过这辆车配备的是轰鸣作响的V8双涡轮发动机。

BRABUS 900 SUPERBLACK 适合谁？

这不是一辆讲求理性的车，而是一种强烈的宣言。

它精准地针对一类特定买家：

觉得普通Continental GT“太过低调”的群体；
追求超级跑车性能，但又需要舒适四座布局的车主；
不介意抹去宾利标志，并更喜欢换成自己喜欢的标志（即BRABUS）的人；
将汽车视为收藏品而非日常代步工具的人。

这样的客户，车库里可能已经停满了极致电动SUV、混合动力超跑、千匹马力旅行车以及一些稀有经典车，而在他们心中，BRABUS 900被视为一个“异类”——它不再是宾利的变异体，而是进化成了一个完全独立的实体。

最终，BRABUS 900 SUPERBLACK回答了一个许多人甚至没有意识到的问题：如果一辆Continental GT放弃了英国的外交礼仪，完全拥抱德国的狂野性能，会迸发出怎样的火花？BRABUS不仅给出了答案，还抹去了车型的历史背景，确保全新的传奇只由他们来书写。对于特定的狂热爱好者来说，这正是这款穿着黑色西装的888匹马力“怪兽”存在的全部价值和理由。