Alpine 计划推出两款令人惊叹的电动敞篷车，基于新一代的 A310 掀背车和 A110。
ALPINE A310 掀背车的未来：从纯电 GT 到高性能敞篷车
Alpine A310 将作为一款电动豪华旅行车（GT）问世。最初设计为一款四门掀背车，其线条灵感来源于更具攻击性的A390 SUV，承诺带来迷人的运动外观和流畅的设计，使其在道路上引人注目。想象一下低矮、空气动力学优化、犀利的前大灯以及彰显纯粹性能比例的车身。真正让车迷兴奋的是其敞篷版的承诺，预计可能为双门版本，以适应当前市场上四门敞篷车稀缺的趋势。
技术细节尚不明确，但强烈的传闻指向将采用 A390 的三电机配置：一个前置电机和两个后置电机，输出功率在GT 版为 396 马力，最高可达GT3 版的 463 马力。这种配置确保了爆发性的全轮驱动、0 到 100 公里/小时加速少于 4 秒，以及保持 Alpine “以驾驶者为中心”核心的操控感。与普通电动车不同，这里的重点是感官体验——瞬时扭矩结合轻盈灵活的底盘，完美适应蜿蜒曲折的弯道。
为了在巴西市场产生影响，鉴于电动车销量爆炸，尽管进口量下降，A310 敞篷版可能会作为一款兼具豪华与性能的高端选择切入市场。可以想象，它将与激进的混合动力车型如兰博基尼 Temerario 竞争，但拥有零排放、可收放车顶的优势，非常适合圣保罗或里约的炎热夜晚。
掀背车预计将在未来几年内上市，随后推出敞篷版。Alpine 保证这些电动车不会牺牲“驾驶参与感”，将继续采用模块化平台，强调减重和动态平衡。近期的研究，例如显示电池更换率几乎为零的研究，进一步证明了这些车型的长期可靠性。
新一代 ALPINE A110：未来感设计的电动敞篷跑车及其精神
离我们更近一步的是，第二代 Alpine A110 将于 2025 年登场，作为一款与标准硬顶版共存的电动敞篷跑车（Roadster）。它将放弃当前车型的复古外观，转而采用 A390 的设计 DNA：未来感十足、激进、现代，强调空气动力学和威慑力。敞篷版将是纯粹爱好者的焦点，满足他们对轻量级双座跑车的电动化梦想。
现款 A110 的电动原型车已配备一块60 kWh 的电池，后置239 马力的电机和300 牛米扭矩。新版本预计将有显著升级：更大的电池组（可能超过 80 kWh）、约 300 马力的输出以及超过 400 公里的续航能力。它将保留后轮驱动，以确保 A110 传奇的平衡感，这款车被誉为市场上“最具活力”的跑车之一。
当意大利跑车车主抱怨电动车中“调校”的难题时，Alpine 将专注于软件升级和个性化驾驶模式，以保持驾驶乐趣。在巴西，像宝马 Z4 Final Edition 这样的限量版敞篷车可能成为收藏品，而 A110 电动 Roadster 或将成为新一代平民的梦想之选，非常适合在 Interlagos 等赛道上驰骋。
A110 硬顶版和敞篷版将同步销售，以扩大吸引力。车身紧凑（约 4.2 米长），非常适合城市车库，以及充满弯道的欧洲——甚至巴西——道路。
到 2030 年，Alpine 的战略：七款兼具创新和驾驶激情的电动车
Alpine 的愿景非常明确：到 2030 年，推出七款全电动车型，同时保留其运动基因。A310 和 A110 敞篷车是这一转型的关键，它们证明了电动车可以既轻巧又敏捷、充满激情。作为雷诺集团旗下的法国品牌，Alpine 借鉴共享平台来降低成本，但每款车型都经过定制化调校，以实现极致性能。
与保时捷或迈凯伦等竞争对手相比，Alpine 更倾向于提供更亲民的价格——预计 A110 售价在 7 万欧元左右，A310 价格超过 10 万欧元。快速充电、利用人工智能优化赛道表现、采用可再生碳纤维材料等，都提升了这些项目的 E-E-A-T（专业性、权威性、可信度）。Alpine 的工程师强调，“向电动车转型”不意味着放弃“让驾驶者沉浸其中”的体验，反而希望打破“电动车只是快”的刻板印象。
在全球范围内，随着像 Leapmotor B05 这样的中国电动掀背车以 7 万巴西雷亚尔的价格提供高达 605 公里的续航，Alpine 定位在高端市场：法国豪华感与实用性能的结合。对巴西而言，高端电动车的进口不断增长也为市场开辟了新机遇，尤其是在税收激励的讨论背景下。
这些新车型标志着电动车敞篷车时代的到来。凭借强大的动力、令人难以抗拒的设计和对驾驶者的专注，ALPINE A310 和 A110 有望重新赢得那些认为电气化“过于严肃”的消费者的心。请密切关注：一个安静但充满激情的敞篷时代即将到来。
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