轮胎工作坊：重复使用还是回收旧轮胎？发现真正且令人惊讶的去向

你是否曾经思考过在车行更换轮胎后，废旧轮胎会变成什么？每年有数百万个被积存，这威胁着地球——但也有智能的解决方案，将垃圾变成宝藏。

为什么旧轮胎不能扔进垃圾填埋场？隐藏的风险

汽车轮胎由合成橡胶、钢材和化学添加剂组成，不易分解。在巴西，据国家轮胎回收处理研究所（INPPU）统计，每年有超过3000万只二手轮胎被废弃。将它们扔在填埋场是被国家固体废弃物政策（法律12.305/2010）禁止的，这项规定将轮胎归类为危险废物。

危险严重：堆积的轮胎会积水，成为传播登革热、蚊子和寨卡病毒等疾病的孳生地。此外，它们可能因为积热而自燃，造成难以扑灭的火灾。一个经典案例发生在2018年里约热内卢，非法仓库连续燃烧数天，释放有机挥发物、二氧化硫和重金属污染空气和土壤。

空间利用率低：轮胎占用大量空间，难以压实，迅速填满填埋场。
健康风险：吸引携带汉坦病毒和钩端螺旋体的啮齿动物。
高昂罚款：非法倾倒轮胎可能导致企业被罚款高达五千万雷亚尔，依据国家环境标准（Conama）决定。

但也有好消息。大部分持证轮胎修理店遵守法律，将旧轮胎送往分类中心。有些收取一定的收费（每个轮胎5到15雷亚尔），用于支撑逆向物流。在巴西，像巴西轮胎产业协会（ABR）等计划确保95%的收集轮胎得到正确处理。

“轮胎不是普通垃圾；如果管理得当，它们是宝贵的资源。” — USP废弃物专家

要确认你的修理店是否进行回收？可以询问是否拥有国家认证（Inmetro）证书或加入INPPU。避免那些承诺免费倾倒的“奸商”——他们可能在非法倾倒，就像最近在圣保罗内陆的执法中发现的一样。

再利用与回收：修理店实际上在做什么？

首先，评估状态：轮胎胎面宽度超过1.6毫米（巴西法定最低标准）可以通过翻新再利用。此过程去除磨损层，涂覆新橡胶，在高压釜中固化，延长使用寿命多达50%。卡车和车队非常喜欢：可以节省40%的成本，并减少排放。

如果无法再利用，则进入回收环节。工业过程采用高科技：

步骤	描述	设备
1. 去金属化	磁铁去除钢丝（占重量的15%左右）。	磁性分离器
2. 粉碎	橡胶变成5-50毫米的小块。	工业粉碎机
3. 低温处理（可选）	液态氮（-196°C）使橡胶变脆以粉碎成粉（碎橡胶）。	低温室
4. 精炼	筛分按尺寸（0.5-5毫米）分离。	研磨机和振动设备

如Tecnopneu和Reciclanip等公司每天处理数吨轮胎。在巴西，许多旧轮胎被用来铺设新道路，与沥青混合以增强耐久性并减少噪音。

而赛车场呢？田径场和游乐场使用回收橡胶碎料作为弹性基底。你是否想过，你的新轮胎中的< a href=”https://canalcarro.com/o-que-sao-sipes-no-pneu-e-por-que-eles-mudam-a-frenagem-no-molhado-e-na-neve/”>“细齿”也可能来自回收材料？其他用途：园艺覆盖物（防虫害）、屋顶瓦片（隔热隔音）甚至工业地毯。

无内胎轮胎的革命使这一切成为可能，因为更简单的结构更易回收。趣味：纳斯卡和一级方程式赛车会将用过的轮胎送到这些中心，以避免入场填埋场。

如何贡献：驾驶者的实用建议

你有力量：每次更换轮胎时，索要废弃回收的收据。可以使用“Recicla Pneus”等应用程序找到免费回收点。在圣保罗和里约热内卢等州，车辆税（IPVA）费用用于资助非法垃圾堆的清理工作。

统计数据显示：

巴西回收82%的收集轮胎（优于美国的70%）
回收一只轮胎可节省70升机油，避免砍伐3棵树
经济贡献：工业每年推动20亿雷亚尔，创造1万多个就业岗位

避免陷阱：不要在家焚烧轮胎（环境犯罪，罚款可达5000雷亚尔）。对停放的车辆，要用< a href=”https://canalcarro.com/viagens-curtas-gastam-seu-motor-mais-rapido-que-viagens-longas-a-verdade-que-todo-motorista-precisa-saber/”>简单的维护，例如干燥机纸防止啮齿动物入侵。如果发现非法倾倒，立即向伊巴马（Ibama）举报，热线0800 61 8080。

将旧轮胎变成资源，是集体的胜利：减少污染，实现循环经济，让道路更美好。在下次更换轮胎时，问问自己：“我的轮胎去向何方？”并要求透明。你的车会感谢你，地球也会感激你。

更新数据截止到2024年，来源于INPPU和Conama。若你学到了新知识，分享给朋友吧！